Nissan Note Acenta 1,6 2006

[TR800]

Laitan tähän perusjuttuja ja kokemuksia tällaisesta vanhasta 06 Notesta.

Ajelin vuosia 98 1,0 Micralla. Mutta kaksi lastenistuinta ja lasten matkavaunut, jotka piti ottaa pysyvästi kyytiin, aiheutti sen, että puoliso halusi 5-10 cm lisätilaa.
No ei siinä mitään, vaihdettiin Noteen. Okei, siinä ei ollut C kasettisoitinta mutta siinä oli ohjaustehostin ja A/C, joita puoliso kaipaili vanhassa kotterossa.

Noten ohjaus hakee ja laturin hihna itkee usein kylmähkön yön jälkeen. Notessa on hyvä istumakorkeus, hyvät peilit ja kohtuu polttonesteen kulutus. 110 hv moottori ei ole tietenkään 4 päällä mikään ilmatorjuntaohjus, mutta eron vanhaan Micraan huomaa. Kostealla kelillä auto vetää huuruun kaikki sivuikkunat. Tämä vaikka pitäisi takakontin tyhjänä lattialevyistä ja ilma-aukot olisivat 100% auki.
Note on rengasherkkä. Liian leveät kumit lisäävät kulutusta ja syövät maalit kyljistä. Alkuasennusrenkaina oli 185/65/15 Michelin nasta, mutta niillä ei päässyt jäisiä mäkiä. 175/65 Conteilla menee huomattavasti paremmin ja talvikulutus laski 0,4 litraa. Ensimmäiset vuodet huolettomia, ja ensimmäinen 100 tkm. Ajovaloja Note välillä söi kahdet per vuosi, mutta nyt se ei enää jaksa tai jotain. 
Laturin hihna uusiksi 117 tkm, etulaakeri uusiksi 127 tkm (yhteensopiva Renaultin kanssa), lauhdutin puhkesi noin 130 tkm, tuulilasinpyyhkinten toiminta hidastui tai hajosi 137 tkm:n kohdalla tänävuonna.
Vanha A/C lauhdutin oli valmistettu Espanjassa. Tämä uusi lauhdutin/syylarihärdelli jonka vaihdatin on valmistettu Walesissa.
Ensi syksyyn mennessä pitää etujarrulevyt ja palat vaihtaa. Takajarruja on säädelty renkaanvaihdon yhteydessä kahtena keväänä. Kuljettajan puoleinen sähköikkuna toimii ylös tai alas tyyppisesti.
Puoliväliin sitä ei saa jäämään kuin pienonsoittaja.
Kaipaan veivi-ikkunoita.
Rekisterikilvenvaloista vain toinen elää, toinen pimahtaa heti vaihdon jälkeen.

Kulutus: kesä 5,9 (seka-ajo), talvi: 7,2 (seka-ajo) lohko on käytössä.   

[Jylppy]

Muutamia kommentteja:

Noten ohjaus hakee

Onko ohjauskulmat säädetty? Mielellään vielä nelipyöräsuuntauksella.

laturin hihna itkee usein kylmähkön yön jälkeen

Hihnan kireys ookoo?

Kostealla kelillä auto vetää huuruun kaikki sivuikkunat.

Raitisilmasuodatin vaihdettu?

uljettajan puoleinen sähköikkuna toimii ylös tai alas tyyppisesti.
Puoliväliin sitä ei saa jäämään kuin pienonsoittaja.

Jos tässä on sama automaattisysteemi, kun muissakin Nissaneiden kuskin ikkunoissa yleisesti ottaen, niin kytkintä vähän nostettaessa/painettaessa lasi liikkuu niin kauan kunnes kytkimestä irrottaa. Jos taas kytkimen nostaa ylös saakka/painaa alas asti, niin lasi nousee/laskee loppuun saakka. Siinä pitäisi tuntua "pykälä" kytkimessä siinä vaiheessa, kun nostaa/laskee tarpeeksi.

Rekisterikilvenvaloista vain toinen elää, toinen pimahtaa heti vaihdon jälkeen

Tässä täytyy olla jonkunlainen oikosulku kyseessä, kannattaa kurkata johdotukset.

[TR800]

Onko ohjauskulmat säädetty? Mielellään vielä nelipyöräsuuntauksella.

Hihnan kireys ookoo?

Raitisilmasuodatin vaihdettu?

Ei ole säädetty.

Hihnan kireys on kahden autopuljun mielestä ok.

Joo, raitisilma "laatikko" on kahteen kertaan vaihdettu ja muulloin tomutettu. Katu ja siitepölysesonkien jälkeen se on pakko tomuttaa, mikäli ei halua aivastella.

[Datsuuna]

Hyvä näitä arjen käyttäjäkokemuksia kaivataan näistä uudemmista malleista lisää