Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

P12 vaihteiston öljyproppujen tiivisteet ?

Aloittaja KimmoH, lokakuu 19, 2012, 10:17:53

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

KimmoH

Service manuaali sanoo, että vaihteiston täyttö- ja tyhjennysproppujen tiivisteet pitäisi vaihtaa öljynvaihdon yhteydessä. Mistähän näitä tiivisteitä kannattaisi metsästää ? Voihan olla että menisi vanhoillakin takaisin kiinni mutta olisi hyvä olla varulta uudet tiivisteet kädenulottuvilla ennen kuin lasken vanhat öljyt pois.

AkiH

Jos ovat niitä tavallisia kuparisia(?) rengastiivisteitä, niin varaosaliikkeistä löytyy.
Sunny (B11) 1.5 GL (Sedan '85, '86, Coupé '85, Wagon '85), (N13) 1.3L HB '87
Primera (P11) 2.0 GT '99
Micra (K10) 1.0 GL '88, 1.2 Super S '90, (K12) 160 SR '05
Patrol (160) 3.3D STW '81 ja '83

KimmoH

Sepä tässä kun ei ole hajua minkämoinen tuo tiiviste on ennen kuin propun nappaa irti :)

cedricfan

Joku netin fasteista eli Nissanin varaosaluetteloista ja sieltä löydetty  OE-numero googleen ::)
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

Alppu

#4
LainaaJos ovat niitä tavallisia kuparisia(?) rengastiivisteitä, niin varaosaliikkeistä löytyy.

Kannatta laittaa sellanen kuparinen jos ei jo ole.

Kuparisia ei tarvitse joka kerta vaihtaa, jos ovat ehjiä ja mikä ne hajottaisi jos ei kiristä liikaa?
Putsaa vaan ne tiivistepinnat vaikka jarrukliinerillä tai jollain.   

Itse vaihtanut pari kertaa nykyiseen vaihteistoöljyt ja ei vuoda, ei edes kostu.

Moottoriöljyn tulpassa mulla oli joku massa(?) tiiviste, joka ei kestänyt kuin pari(?) (jos sitäkään) vaihtoa, mutta kuparinen
voi kestää vaikka kymmenenkin vaihto kertaa..

"Kertoa juhlissa ihmisille ajavansa Nissan Almeraa on kuin kertoisi heille, että kantaa ebolavirusta ja aikoo pian aivastaa."Jeremy C.

KimmoH

#5
Heh, eihän tuolla mitään perinteistä tiivistettä ollutkaan vaan tiivisteliimaa/silikoonia vain proppujen kierteissä. Lisäksi sekä täyttö-, että tyhjäysproppu aukesivat ilman mitään taistelua. Toisin olisi voinut päätellä muutaman lukemani nettikeskustelun perusteella mutta jälleen kerran todellisuus erosi täysin nettikeskusteluista :)

Nyt on litkut vaihdettu ja palataan asiaan seuraavan 100 tonnin jälkeen... sen kun näkis :D

Moottorin öljypohjassa on mullakin ihan normi kuparitiiviste mikä vain kestää ja kestää.