Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

Platinatulppien kestoikä?

Aloittaja Maxima03, toukokuu 29, 2012, 06:03:11

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Maxima03

Mitenhän tuo mahtaa olla; onko nuo platinatulpat tosiaan vaihdettava 30tkm välein tuollaiseen vuoden 2003 kolmelitraiseen Maximaan, kuten huoltokirja kertoo?
Koitin asiaa hieman googletella, niin yleisesti kertoiltiin platinatulppien kestävän sellaiset 60-90tkm, jopa yli 100tkm.
Tuntuu hölmöltä lähteä kalliita sytytystulppia vaihtelemaan turhan päiten, auto kun kuitenkin toimii täysin moitteetta. Miten tulppien lopussa oleminen ilmenee tällaisessa tapauksessa?

eetu

Ei kait noissa tulpissa muuta tapahdu kuin että tuo kärkiväli kuluu liian isoksi eli, jos viitsii kärkivälin tarkistaa niin taas mennään pitkälle ;)   joissain automalleissa vaan tuo tulppien esille saanti on työn takana ja samalla vaivalla kyllä heittää uudet kynttilät reikiin
100A  8kpl Cedric Y30  -85 Urvan X 2 E24-90-92 Maxima QX x 5 Fairlady Roadster -63  280ZXi S130 -79 240C  230ht coupe -72 430 HT-coupe-80 Almera SR N15-00

120ZZZ

-89 s13sesta tuli vaihdettua alkuperäiset tulpat pois 151tkm kohdalla.oli aivan neitseellinen suojakannen alta.
muistaakseni s13sen platinoitten vaihtoväli on 100tkm.

noilla loppuunajetuilla tulpilla tyhjäkäynti oli aika väkinäistä ja vaappuvaa,sekä ajossa alkoi nykiä kun tuli rasitusta koneeseen.
Finn vuodesta -87, 200SX -91 vuodesta -03(1/4 12.603s) ja b210 120y -76  http://star.kuvat.fi/kuvat/Th%C3%B6+Gr%C3%B6nster/

cedricfan

Toyotan veekuutosessa kesti Denson (orkkis) platinat 90 tkm, vaihtoväli 100 tkm. Tuossa kohtaa tuli tosiaan satunnaista ontumista käyntiin. Eli 30 tkm on ihan liian alakanttiin.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

micramies

Lienee platinatulpat sitten tässä Altossakin kun vaihtovälinä 100tkm. Tällä hetkellä mittarissa ei ole vielä edes 9000km joten tulpanvaihto ei taida ihan heti olla edessä :P
Nyt: Kia Rio 1,2 LX -16 / Ex: Suzuki Alto -11 / Ex: Nissan  Micra 1,0 Hit -01 / Ex: Mazda 323 BG 1,6-16v GLX sed. -90 / Ex: Mazda 323 BD 1,3 HB -82

cedricfan

Ja syitä noille jalometallikärkisille on useita. V-koneissa hankala vaihto: sinne rintapellin/kannen väliin ei mielellään koske. Turboissa kestävyys. Ja uudemmissa autoissa sytytyskyky, jalometallikärkiset sytyttää laihemman seoksen ;)
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40