Pick up takaiskarit

[ikilika]

Kaikkihan tietää kuinka pompottava tuo lavalla varustettu -89 mallinen kulkine on, auttaako iskarien vaihto? Meinaan sellasia iskareita jossa ei sisäänjoustoa ole "rajoitettu" mutta ulostulo on nihkeetä, koska lehtijouset on kuitenkin jäykät. Vaihdoin kaikki kumipuslat jousiin ja sekin autto jo jonkun verran, samalla rasvasin jousien liukupalat tappivaseliinilla ja ruiskuttelin spray-tervaa kaikkiin väleihin.  8-) Toinen kymysys, jos korotan perää vaihtamalla lehtijousien riipukkeet n.15cm pitkiin, niin mitä ainetta holkit tarvii olla, kestääkö n.15mm kupariputki?

[ikilika]

Vastataas tähänkin  Iskarit on edelleen samat alkuperäiset paskat, ehkä vielä joskus.... Lehtijousen riipukkeet tein kokonaan uusiksi, 5mm x 50mm latikasta n.210mm pätkät ja niihin 20mm (reijät ammattikoulun toimesta 160mm välillä), sitte sopivat 20mm pultit jotka hitsasin toiseen latikkaan kiinni, eli siis alkuperäistä mukaillen. Näillä vermeillä kasalle ja katsastuksesta läpi ilman pienintäkään kommentointia. Setä kyllä väänteli ja katteli muttei puhunut mitään  Etupään korotus tehtiin vääntösauvoja kiristäen niin että tukivarret ovat parin millin päässä pohjauskumeista. Korotusta tuli lokarin reunoista mitattuna n.8cm. Riittävä korotus takatuupparille...

[ikilika]

Laitoin äsken tehden jonkun japsin uusista kaasuiskareista sopivat, rälläköin vanhoista iskareista ylälenkit irti ja hitsasin uusiin ne kiinni, kumiholkit paikalleen ja zydeemi nippuun. Koeajo: ei pompota, ei hakkaa, vaan hiukan sais olla jäykemmät kun liki satasen vauhdissa tuntuu kuin ois painoa lavalla... Mut parani paljon mukavammaksi. Ja halvalla, kun sattui olemaan tollaset jotkut tokyco tms merkkiset hyllyssä jouten

[ikilika]

Sunnuntain ratoksi tein sasch:in uusista öljyiskareista sopivaiset, en tokicon kaasuihin ollut tyytyväinen kun perä tärähti aina pidon karattua. Helppo tapaus iskarien suhteen kun on lenkki-lenkki kiinnitys...