Nissan Sunny vm-93 tökkii!!! TARVITSEE APUA!

Peggis · toukokuu 18, 2009, 13:03:28

Elikkäs ostin tuossa hiljattain 93-vuosmallin Nissan sunnyn (1.6 SLXi N-14) Ja onnekseni siinä alkoi parin päivän päässä ilemtä ongelmia; Auto tökkii tasasessa vauhdissa ikävästi ja muuttuu puolitehoiseksi, eikä kiihdy oikein mihinkään. Auto alkaa hyytyä, eikä kaasun painaminen hyödytä mitään. Kuitenkaan se ei ole jätättänyt kertaakaan! ELi moottori ei sammu! Jonkun ajan päästä kone taas toimii normaalisti? Elikkä mistä voi kyseinen vika johtua, että aikaajoin kone saa tuollaisen "kohtauksen" Oli myös hauskaa huomata se että kun ajoin eräänä päivänä sellaisen 200km lenkin reilua satasta niin vikaa ei ilmennyt mutta kun pudotin vauhtia 80-60km/h alkoi se tökkimään eräässä välissä? Autoon olen vaihtanut virranjakajan (eräästä vihjeestä) mutta näkyy tökkivän edelleen ja myös perushuoltona (tulpat, ilmanputsarin, bensansuodatin) ymym... Auttakaa viisaammat! kiitos!

Mies · toukokuu 18, 2009, 19:09:28

Näitäkin on puitu se sata kertaa...ootko ne kuuluisat alipaineletkut kattonu ja vaihtanu?

Peggis · toukokuu 18, 2009, 19:27:45

Koetin, ettii kyseistä aihetta foorumilta mutten löytäny. Kiitos vinkistä, koetan tarkastaa ne ja kokeilla joko alkaa toimii!!

Tare · toukokuu 18, 2009, 23:52:52

LainaaKoetin, ettii kyseistä aihetta foorumilta mutten löytäny. Kiitos vinkistä, koetan tarkastaa ne ja kokeilla joko alkaa toimii!!

Kilometriletkua ja ajan kanssa laittelemaan yksitellen uusiksi kaikki letkut. Jos vain yrität löytää sen haljenneen letkun pään ja venyttää letkun uudelleen paikoilleen niin jo toinen irtoaa, ja sitä paikoilleen laittaessa toinen ja sitten onkin sekotus valmis. Yksitellen rauhallisesti, ettei mene letkut ristiin!!

valtteri · toukokuu 19, 2009, 03:12:19

jossain ulkomaisella foorumilla näin et joku oli vaihtanut mustat letkut punaisiin tjms. Ei huono idea, näkee tulevaisuudessa paremmin onko joku irti/rikki ja mitkä kaikki on jo vaihtanut. tosiaan joku 5metriä sitä menee, ja on aika kenkkumaista touhua...

AnttiJL · toukokuu 19, 2009, 21:33:14

Itse olen Sunnyyn n13-malliin vaihtanu noin 3krt k.o alipaine-letkut.
Ei ole mikään kovin iso homma, mielestäni.
Ainakin n13-mallissa pitää ilmansuodattimen kotelo irroittaa jotta pääsee helposti
suodattinkotelossa ja kaasarin takana oleviin letkuihin käsiksi.
Mikäli letkuissa alip.venttiilejä. niin muista että näidenkin kohdalla letku kerrallaan.
Vaikka olisi vain muutaman senttimetrin mittaisia. Mikäli näihin alip.venttiileihin kiinnität
väärin niin taas on soppa valmis.

Nyt sitten se eräs TÄRKEÄ juttu älä osta bilteman alip.letkua vaan osta
varaosaliikkeestä oikeankokoista bensaletkua (n13 4mm).
Bilteman letku oli mulla entinen ensimmäisen talven jälkeen...

Alppu · toukokuu 19, 2009, 22:32:41

Lainaa
Mikäli letkuissa alip.venttiilejä. niin muista että näidenkin kohdalla letku kerrallaan.
Vaikka olisi vain muutaman senttimetrin mittaisia. Mikäli näihin alip.venttiileihin kiinnität
väärin niin taas on soppa valmis.

Jospa sellanen venttiili on paskana?

Mies · toukokuu 20, 2009, 00:29:32

LainaaItse olen Sunnyyn n13-malliin vaihtanu noin 3krt k.o alipaine-letkut.
Ei ole mikään kovin iso homma, mielestäni.
Ainakin n13-mallissa pitää ilmansuodattimen kotelo irroittaa jotta pääsee helposti
suodattinkotelossa ja kaasarin takana oleviin letkuihin käsiksi.
Mikäli letkuissa alip.venttiilejä. niin muista että näidenkin kohdalla letku kerrallaan.
Vaikka olisi vain muutaman senttimetrin mittaisia. Mikäli näihin alip.venttiileihin kiinnität
väärin niin taas on soppa valmis.

Nyt sitten se eräs TÄRKEÄ juttu älä osta bilteman alip.letkua vaan osta
varaosaliikkeestä oikeankokoista bensaletkua (n13 4mm).
Bilteman letku oli mulla entinen ensimmäisen talven jälkeen...

Turha verrata N13....etenkään jos 8-valve.

Tuollaisessa N14 on aika erilainen letkuhelv*tti

valtteri · toukokuu 20, 2009, 03:48:52

joo aika veikeitä paikkoja joihin joutuu laittamaan noita letkuja, sitten vielä jos on tiivitä ni joutuu tosissaan sormenpäät kuumottaen tunkemaan niitä selkä vääränä! aaah sitä ihanuutta

bensaletku varmaan kestävintä, kunhan löytyy juuri oikeaa kokoa

jopekki · toukokuu 20, 2009, 09:46:27

Itselläni on Nissan Primera vm-91 SLX 2.0 yksipisteruiskulla ja ilmenee samanlaisia ongelmia. Aluksi ogelma oli vaik ajoittaista eikä häirinnyt nyt eilen "tehot" hävisivät täysin. Voisiko ongelma olla samoissa kyseisissä alipaine letkuissa. Tulpilla ajettu alle 40tkm.

DATACLOWN. · toukokuu 20, 2009, 10:03:02

Lainaajoo aika veikeitä paikkoja joihin joutuu laittamaan noita letkuja, sitten vielä jos on tiivitä ni joutuu tosissaan sormenpäät kuumottaen tunkemaan niitä selkä vääränä! aaah sitä ihanuutta
bensaletku varmaan kestävintä, kunhan löytyy juuri oikeaa kokoa

*
Itse juuri vaihdoin ja yksi letku kerrallaan, ettei mene sekaisin.
Melkein kolme metriä meni letkua vaihdossa, auttoi moottorin käyntiin.

cedricfan · toukokuu 20, 2009, 10:25:40

Ja muistutetaanpas vielä ne pienet mutta tärkeät erot!

Sunny-N14 ja Primera-P10 1,4 ja 1,6 vuosimalliin 93 ovat KAASUTINmalleja, moottori GA1*DS. Vuosimalliksi 94 tuli monipisteruisku GA1*DE, erottaa esim suorakaiten muotoisesta ilmanputsarista, kun taas kaasareissa on pyöreä lautanen. Näissä myös seosventtiilin lika aiheuttaa ongelmia, siihen(kin) on täällä ohjeet ja löytyy haulla monellakin kriteerillä kuten päästöt.

Primera-P10 2,0 ysikolmoseen asti on yksipisteruisku SR20DI. Ilmanputsari siinäkin lautanen, muttei täysin pyöreä.

jopekki · toukokuu 20, 2009, 11:05:59

olisiko antaa linkkiä ohjeesta tuohon alipaineletkujen tarkistamiseen.

Tero-75 · toukokuu 20, 2009, 12:47:38

Lainaaolisiko antaa linkkiä ohjeesta tuohon alipaineletkujen tarkistamiseen.

Ei niitä muuten saa tarkistettua kuin irroittamalla ne yksi kerrallaan, ja silmämääräisesti, imemällä, puhaltamalla jne tutkii letkujen kunnon.
Helpommalla pääsee kun hakee muutaman metrin uutta letkua ja vaihtaa ne joka tapauksessa.

Peggis · toukokuu 20, 2009, 14:14:44

Eli tuo omanihan on siis nelipisteruisku. Paras on siis ostaa muutama metri letkua ja lähteä jokainen kerrallaan.. En ole aikaisemmin tehnyt kyseistä hommaa, jos olisi jonkun laista vinkkiä? : :-?

cedricfan · toukokuu 20, 2009, 16:53:27

Piti luntata konepellin alta. Ilmanputsari pois ja letku kerrallaan niin ei katoa minne ne kiemurtaa. Ja MPi'ssä on paljon vähemmän letkua kuin kaasarissa. Muttei silti sen paremmin esillä :-/

Datsuuna · toukokuu 20, 2009, 17:44:05

Omaan 100NX:ään tuli juuri vaihdettua alipaineletkut, jota löytyy
mm. Motonetista (laatu on ?). Autossa kaasarikone (GA16DS).
Silti tyhjäkäynnissä ilmenee joskus outoa vikaa, auto saattaa
käydä aivan "tasaseen" joutokäyntiä minuuttitolkulla, mutta
yhtääkkiä kierrokset putoo jonkun verran ja moottori alkaa
"römpöttään" eli sytytys pätkii ja aivan kuin tukehtuisi.
Jos tässä tilanteessa lisää reilusti kaasua tyhjäkäynti tasaantuu,
mutta nousee johonkin 1200-1300r/min. Jonkun ajan päästä
saattaa taas pudota 800-900r/min ja käydä tavallisen tasaseen.
Onko jollain ollu vastaavaa vikaa ? Siis myös Sunny:stit huom.
Muuten ajossa käyttäytyy aivan normaalisti eli vika ilmenee
ainoastaan joutokäynnillä. :-/

Datsuuna · toukokuu 22, 2009, 09:45:52

LainaaOmaan 100NX:ään tuli juuri vaihdettua alipaineletkut, jota löytyy
mm. Motonetista (laatu on ?). Autossa kaasarikone (GA16DS).
Silti tyhjäkäynnissä ilmenee joskus outoa vikaa, auto saattaa
käydä aivan "tasaseen" joutokäyntiä minuuttitolkulla, mutta
yhtääkkiä kierrokset putoo jonkun verran ja moottori alkaa
"römpöttään" eli sytytys pätkii ja aivan kuin tukehtuisi.
Jos tässä tilanteessa lisää reilusti kaasua tyhjäkäynti tasaantuu,
mutta nousee johonkin 1200-1300r/min. Jonkun ajan päästä
saattaa taas pudota 800-900r/min ja käydä tavallisen tasaseen.
Onko jollain ollu vastaavaa vikaa ? Siis myös Sunny:stit huom.
Muuten ajossa käyttäytyy aivan normaalisti eli vika ilmenee
ainoastaan joutokäynnillä. :-/

Homma tuntuu ratkenneen sillä, että vaihdoin uudet sytytys-
tulpat. Olikohan joku tulppa osittain viallinen ?

cedricfan · toukokuu 22, 2009, 10:23:23

Olikos sulla kuinka vanhat tulpanjohdot? Noissa monivenakoneissa on tullut vastaan että johto ongelmoi, ja etenkin kun otetaan pois / laitetaan takaisin tapahtuu jotain joka vaikuttaa kipuaan. Eli kuuma paikka = piuhan johdinosa katoaa avaruuteen, tiukka sovitus venakoppaan = viimeinenkin kontakti katoaa tai katkos palaa johtavaksi

Toi on yritetty kirjoittaa niin että kaikki ymmärtäisi vaikka ehkä pikkusen sähköpuolen tekstiksi väärin

Datsuuna · toukokuu 22, 2009, 13:29:31

Joo, sytytysjohdot on kyllä vanhat ja yksi niistä on vaihdettu
talvella, koska oli rikki. Tulpat tuntuivat olevan myös melko
vanhat. Aika näyttää tuliko pysyvästi kuntoon. Johtosarjan
uusinta sitten seuraavaksi vuoroon, jos vika palaa.
Jakajankansi ja pyörijä jo uusittu.

Uutiset:

Nissan Sunny vm-93 tökkii!!! TARVITSEE APUA!

Peggis

Peggis

jopekki

jopekki

Peggis