Akkuasiaa...

[Tero-75]

-81 Cherry 120A tarvitsisi uuden akun (12V/45Ah). Itsellä edellisestä akkukaupasta on pian viisi vuotta, ja sinä aikana on akkujen hinnat ainakin nousseet. Onko valmistajissa, valmistusmaissa jne tapahtunut jotain muutoksia, siitä ei ole tietoa.
Nyt pitäisikin selvittää mikä olisi hinta/laatu-suhteeltaan käypäinen akku Cherryyn. Halvalla harvemmin saa hyvää, mutta huonosta on ainakin pyydetty (ja joskus maksettukin) ylihintaa. Exidestä olen kuullut ristiriitaisia kommentteja, Boschin Silver taas on saanut kehuja.
Entä mitä vaikutusta/haittaa on, jos laitan amppeerimäärältään isomman akun.

[Alppu]

Ostin joskus kauan sitten Boschin Silverin Motonetistä ja todella tyytyväinen olen ollut, on jaksanut pyörittää kovemmillakin pakkasilla. Mulla on tosin 60Ah akku, joka on mitoiltaan vähän suurempi kuin tuon 45Ah ja siten painaa myös vähän enemmän.

[mikan]

Itse olen suosinut Excideä ja siitä on hyviä kokemuksia. Eikös Bilteman akku pärjännyt jossain testissä hyvin, mutta siitä ei ole mitään takeita että eilen myyty akku on saman valmistajan kuin tänään myynnissä oleva Biltema.
Mitään haittaa ei isomman Ah:n omaavasta akusta ole. Mulla on toisessa käyttiksessä kaksi akkua, 100 Ah ja 55 Ah.

t. Mika

[Alppu]

Isomman Ah:n akku siis painaa enemmän ja tulee varmistaa että sellainen sopii sovinnolla alkup. paikalle. Jos asuu jossain lapin korvessa, niin suuremman Ah:n omaava akku tuntuu turvallisemmalta valinnalta(?) Niin, eihän noista Bilteman akuista tiedä kuka ne on lopulta valmistanut ja koska valmistaja kenties on vaihtunut.
Ja tuosta akkutestistä, jossa Bilteman akku menestyi, lienee jo useampi vuosi. Mutta edelleen, monen vuoden kokemuksella Boschin Silver on jättänyt minuun positiivisen vaikutelman ja akku käsittääkseni löytyy joka Motonetistä.

Tero-75 näyttää asuvan Turun suunnalla, siellä normaalikäytössä saattaa menna vähän pienemmänkin kun 60Ah:n akku, mutta laadussa ei silti kannata tinkiä jos akkua/auto meinaa pidempään pitää.

-edit-

Mulla oli joskus 120A Cherry -80 ja muistaakseni 60Ah akku menisi heittämällä, saatan muistaa väärinkin.  

[cedricfan]

-Akkujen hinta on noussut lyijyn maailmanmarkkinahinna mukana, ja se nousi paljon reilu vuosi sitten.

-Viidessä vuodessa huoltovapaat kalsium-akut ovat tulleet yleisiksi jo halvemmassakin luokassa, nyt yleistyy AGM.

-Bosch ei ole hyvä valinta Cherryyn, järjettömän ylihintainen 70Ah enää tuossa koossa

-Käytännössä tuota ns yleisakkua ei ole Suomessa kuin 60Ah ja 70Ah kokoisina, kahdella ei pituudella

-Ah-lukemaa tärkeämpi vertaailulukema on CCA eli kylmäkäynnistysvirta, sillä erotellaan eri akkujen välinen potkuero.

[Alppu]

-Akkujen hinta on noussut lyijyn maailmanmarkkinahinna mukana, ja se nousi paljon reilu vuosi sitten.

-Viidessä vuodessa huoltovapaat kalsium-akut ovat tulleet yleisiksi jo halvemmassakin luokassa, nyt yleistyy AGM.

-Bosch ei ole hyvä valinta Cherryyn, järjettömän ylihintainen 70Ah enää tuossa koossa

-Käytännössä tuota ns yleisakkua ei ole Suomessa kuin 60Ah ja 70Ah kokoisina, kahdella ei pituudella

-Ah-lukemaa tärkeämpi vertaailulukema on CCA eli kylmäkäynnistysvirta, sillä erotellaan eri akkujen välinen potkuero.

Tietääkseni tämä mun Bosch on ns. huoltovapaa.

Mikä on AGM?

En ymmärtänyt, miksi Bosch 55-60Ah ei olisi hyvä valinta Cherryyn? Voihan sen myöhemmin siirtää seuraavaan kulkineeseen.

Kylmäkäynnistysvirtaa on kyseisestä akusta riittänyt. Käynnistin Corollan 5 vuotta vanhalla Boschilla -37 asteen pakkasessa käyntiin ilman mitään esilämmityksiä öljynä Eurol 5W-50, siinä vähän vertailupohjaa.
Tästä on 2 vuotta aikaa ja akku toimii edelleen.

Missä olisi testejä tuosta kylmäkäynnistysvirrasta, ei valmistajan ilmoittamiin lukemiin kukaan täysjärkinen sokeasti luota.  :-?

[cedricfan]

Boschilla oli pitkään kaksi linjaa eli huoltovapaa Silver (hopea tai hopea-kalsium) ja perinteinen korkillinen. Nyt korkillinen on poistettu ja tilalla AGM, jota jotkut vierheellisesti sanoo geeliakuksi. AGM'ssä happo on imeytetty lasikuitumattoon, jonka ansiosta akku säilyy pidempään varauksessa ja antaa enemmän virtaa. Tunnetuin AGM on Optiman pyöreäkulmainen.

Boschilla ei ole 55-60Ah Cherryyn. Se ainoa on 70Ah ja se on sikakallis, samalla hintaa ostaa liki kaksi tavallisempaa ja Bosch ei silti kestä 2x niin kauan.

CCA on helppo mitata akkukaupan testerilläkin jollet usko siihen mitä päällä lukee.

[BA]

Öh. En nyt ole varma, mutta eikös N10 oma akkuteline ole se pieni ja kapea, johon mahtuu vain 40-45ah pieni akku?
Sellaista ei monella valmistajalla enää ole.

Ja bilteman mustakoteloiset akut on kaikki Hankook-merkkisiä, niistä valkokuorisista en tiedä.

[cedricfan]

N10iin pitäisi yleensä mennä myös ns 60Ah yleisakku. Ja sen pienen 100A-mallisen akun suhteen Bosch käsittääkseni lopetti kokonaan?

[Datsuuna]

Motonetista löytyy akku joka vehkeeseen, mutta laadusta ei
kyllä tiedä. Kannattaa muuten huomioida semmoinenkin pikku-
seikka, että navat on oikeinpäin niin sopii paremmin paikoilleen !
Salossa toimiva "legendaarinen" Salon Autotarvike Oy on ylensä
saanut hommattua akun kun akun.

[BA]

Motonetista löytyy akku joka vehkeeseen, mutta laadusta ei
kyllä tiedä.

No ei ne halvat Zap-Sznajderit ainakaan huonoimpia siinä kioskissa ole. Jos takuupalautusprosentteja seuraa...

[Tero-75]

Kiitokset vastauksista, tuli paljon selventäviä kommentteja.
Lyhyesti siis isompi Ah-määrä = isompi virtakapsiteetti = pidemmäksi aikaa virtaa mahdollisessa ongelmatilanteessa.
Kävin tänään tarkistamassa Cherryssä paikallaan olevan akun, 12V/71Ah oli arvot, ja ulkomitat n. 28*17*17cm, mistä lie napattu. Hyvin tuo kuitenkin oli ainakin kiinni konehuoneessa, mikä lienee tärkeintä. Erillistä telinettä tai kehikkoa ei akulle ollut, ainoastaan muotoiltu "peti" jossa kuitenkin paikat akun kiinnikkeelle.

Eikös Bilteman akku pärjännyt jossain testissä hyvin, mutta siitä ei ole mitään takeita että eilen myyty akku on saman valmistajan kuin tänään myynnissä oleva Biltema.

Pärjäsihän tuo, mutta Bilteman kanssa on nimenomaan se ongelma, että toimittajaa vaihdetaan aina kun se tuntuu sopivalta/tarpeelliselta jne, joten valmistajasta tai laadusta  ei ole mitään takeita nykyään. Lisäksi ne Bilteman testimenestyjät punavalkoiset akut poikivat kuulemma myös monia takuupalautuksia, olivat menneet oikosulkuun, ja tuhonneet latureitakin siinä samalla.

[cedricfan]

Ja nykyiset ei ole punavalkoisia, vaan harmaita tai mustia.

Tuo 17cm matala akku on uudempien eurooppalaisten akku, mm Klonksvaakkeni.

Ja se Ah kertoo siis kuinka kauan pyörittää, muttei millä voimalla. Se on se CCA-lukema joka on A-jotain. Periaatteessa esim vapaa-ajan akussa voi olla huimakin Ah-lukema mutta voima niin laiskaa että rollaattorimummukin työntää käyntiin vahvemmin

[StanLaurel]

Mä ostin pari? vuotta sitten Biltemasta huoltovapaan koko mustan akun, hyvin on toistaiseksi pelannut eikä maksanut mahottomasti. Valintaan vaikutti eniten akun väri, oli ainut musta mitä löyty järkevään hintaan ja tekstitkin kyljissä tarrat eli sai helposti pois. Tyyli täytyy aina säilyttää eli Mattaan ei voi laittaa valkoista ym. akkua jossa kirkkaan sininen tai punainen kansi !!!

[Tero-75]

No niin. Päädyin ostamaan Akkupojilta heidän itsensä maahantuoman 12V/60Ah Korealaisvalmisteen, jota markkinoivat nimellä FinnStart, hintaan 79€. Akku on varustettu 11 lyijylevyllä (normaalimäärä heidän mukaan 7-8), ja CCA-arvo oli käsittääkseni noin 480.
Tosin ensimmäinen akku ei sopinutkaan paikalleen vaikka myyjä oli asiasta hyvinkin varma. 22cm korkeana otti sarana tai konepelti kiinni akunkenkään, pelkkään napaankin jäi vain pari mm. Sain tilalle samoilla arvoilla varustetun 17.5cm korkean akun ilman välirahaa heti kun kerroin asiasta, joten ainakin palvelu pelaa. Otin kyllä kännykällä kuvankin. Tuo matalampi akku olisi jo ollut yli 100€ heidän hinnastonsa mukaan.
Ainakin Cherry käynnistyi mainiosti, toivottavasti käynnistyy vastaisuudessakin...
Ja ihan tuon hyvän palvelun vuoksi: Ainakin Turun liikkeessä heillä on avajaistarjouksena Optiman RedTop 12V/50Ah akut 140€.

[OH2KV]

Viimeksi ostin Bilhelveten poistoakun, maksoi huiman 10 €, ja duunikaveri osti mulle toisen, samalla hinnalla (1/asiakas) Hyvin on toimittanyt virkaansa. Toinen meni epähuomiossa myydyn Audi 5000:sen mukana, olisi pitänyt laittaa vanhempi akku paikalle myydessä. Audia sai sahata käyntiinkin ihan eri malliin kuin Sunnyä, ja potku aina vaan riitti. Eikä sillä Audilla mitään matka-ajoa ajeltu, pellolla ja metsätiellä lyhyitä jäsenten ojentelemisia lähinnä.

Perhana, olisi pitänyt pari akkua käydä lisää ostamassa varastoon.