Apua tarvitaan, moottoriremontissa tarkoitus oli vaihtaa männänrenkaat öljynsyönnin takia, mutta paljastuikin että mäntä oliki vähä syöpyny, itse en tuota enää laittaisi, mutta joku kokeneempi voisi kertoa mielipiteen vielä. Ja nyt yhtäkkisen googlaamisen jälkeen ei tuntunut löytyvän mäntiä ainakaan nuon vaan. Jos joku osaisi kertoa tai antaa vinkkiä etsintöihi...

Nettiautossa näytti olevan kokonainen raato myynnissä ja
Nettivaraosassa kokonainen moottori tai moottorin osia.

Onhan tuo aika naarmuinen. Onko alkuperäinen halkaisija, eli moottoria ei ole porattu? Mulla voi olla jotain mäntiä irrallaan, mutta en muista varmaksi onko A10-motista.

Jos tuo mäntä on noin huonokuntpinen, niin kuinka huono on sylinterikin? Kannattaisikohan porauttaa ylikokoon ja hankkia ylikokomännät ja renkaat? Löytyykö joltain mäntävalmistajalta sellaisia?

Uusia mäntiä voi olla tosi vaikea löytää...vähän yritin katsella.

Lainaus käyttäjältä: Jakopää - heinäkuu 04, 2022, 01:36:46
Nettiautossa näytti olevan kokonainen raato myynnissä ja
Nettivaraosassa kokonainen moottori tai moottorin osia.

Joo olen huomannut, taitaaa vaan oll pakko rako hakee koko motti...

Lainaus käyttäjältä: mies51 - heinäkuu 07, 2022, 11:08:01
Jos tuo mäntä on noin huonokuntpinen, niin kuinka huono on sylinterikin? Kannattaisikohan porauttaa ylikokoon ja hankkia ylikokomännät ja renkaat? Löytyykö joltain mäntävalmistajalta sellaisia?

Jännä kyllä sylinterissä ei jälkiä? Suuri ihmetys on että mistä nuo jäljet on tullu.

Nuo vanhat moottorikoneistamot on joskus jänniä paikkoja, joista kannattaa kysellä. Joskus rakentelin 60-luvun Vauxhallia, siihen sattumalta löysin yhdestä koneistamosta läpikäydyn lohkon. Oli kuulemma lojuneet hyllyssä jotkut Mahlen takomännät, jotka ei ollut edes siihen koneeseen tehty, mutta olivat huomanneet että perhana jos porataan vähän ylikokoon niin menee justiinsa. Olivat sitten huvikseen laittaneet tuon alakerran niiden kanssa nippuun.

Lainaus käyttäjältä: Ralli_ape - heinäkuu 07, 2022, 22:01:29

Lainaus käyttäjältä: mies51 - heinäkuu 07, 2022, 11:08:01
Jos tuo mäntä on noin huonokuntpinen, niin kuinka huono on sylinterikin? Kannattaisikohan porauttaa ylikokoon ja hankkia ylikokomännät ja renkaat? Löytyykö joltain mäntävalmistajalta sellaisia?

Jännä kyllä sylinterissä ei jälkiä? Suuri ihmetys on että mistä nuo jäljet on tullu.

Sylinteri kestää enemmän kuin mäntä.

Sylinteri on valurautaa, mutta männät alumiiniseosta - sulavat alhaisemmassa lämpötilassa. Moottori on ylikuumentunut joko vesipumpun kierrättäessä huonosti jäähdytysnestettä tai jäähdytyskanavien likaisuuden tai huonon termostaatin vuoksi. Tiivis mäntä on saatava ja puhdistettava jäähdytyskanavat. Myös sylinterien väljyys voi aiheuttaa saman seuraavallekin männälle. Siksi olisi porauttamisen ja ylikokomäntien aika. Tai vaihdettava moottori.
Pappatunturini männälle kävi samoin, kun jäähdytysrivat olivat täynnä multaa ajettuani paljon peltotiellä. Syy huono jäähdytys ja mäntä-sylinteri-väljyys.

Jos ei ole tarkoitus tehdä museoautoa, niin nyt olisi mahdollisuus laittaa isompaa mottia?