Potilas: 2005 farkku primera 1.8 ja manuaalivaihteinen

Tässä jonkun aikaa ihmetellyt kun ne vähäisetkin tehot tuntuu olevan jossan muualla kun moottorissa. Ikäsekseen ihan suht koht ok kulkee, kun pitää mielessä että moottori jo lähtökohtaisesti liian pieni koriin.

Nyt alkanut pätkimään kiihdyttäessä. Pätkiminen on joka vaihteella noin 2500-3000 rpm.
Normaali kaupunki tai matka-ajossa se niin häiritsevä, mutta kun pitäisi ohittaa tai kiihdyttämään, varsinkin ylämäkeen, niin kone pätkii kyseisellä kierrosalueella.

Pätkiminen viittaa puolaan tai tulppaan. Mutta vika voi olla IMM tai Lambda. Veikkaan kuitenkin vahvasti puolaa.

Ihan selvä pätkiminen viittaisi johonkin neljästä suorasytytyspuolasta. Mutta nykiminen ja tukkoisuus voi johtua noesta tukkeentuneesta katalysaattorista. Luetuta ensiksi vikakoodit.

Kannattaisko kokeilla vaihtaa puola. Mulla pätki kun puola oli rikki. Maksaa kait noin reilu 35 euroa kappale. Varmaankin olis hyvä vaihtaa tulpat samalla, jos on vanhat.

Pitää puolat kattoo läpi. Tulpat vaihdoin viime kesänä ja kilometrejä tulee kuitenkin vuodessa vaan karkeesti 5000 km. Niin en usko et olis näin äkkiä ne voinu tulla tiensä päähän.

Vikakoodeissa ei ole mitään mainintaa mistään ongelmasta, mitä nyt se edes vähäisiäkään haistelee noin vanhasta, saatika niitä "kirjaisi ylös"

Vikakoodeissa ei ole mitään mainintaa mistään ongelmasta, mitä nyt se edes vähäisiäkään haistelee noin vanhasta, saatika niitä "kirjaisi ylös"


Olisin antanut ääneni tukkeutuneelle katille, mutta jos obd ei anna vikailmoa, käännetään sivua.

Lainaus käyttäjältä: Honkkeli - kesäkuu 26, 2022, 12:31:28
Potilas: 2005 farkku primera 1.8 ja manuaalivaihteinen

Tässä jonkun aikaa ihmetellyt kun ne vähäisetkin tehot tuntuu olevan jossan muualla kun moottorissa. Ikäsekseen ihan suht koht ok kulkee, kun pitää mielessä että moottori jo lähtökohtaisesti liian pieni koriin.

Nyt alkanut pätkimään kiihdyttäessä. Pätkiminen on joka vaihteella noin 2500-3000 rpm.
Normaali kaupunki tai matka-ajossa se niin häiritsevä, mutta kun pitäisi ohittaa tai kiihdyttämään, varsinkin ylämäkeen, niin kone pätkii kyseisellä kierrosalueella.

Kiertääkö normaalisti 3000 rpm jälkeen?

Kuvauksen mukaan voisi olla sitä puolavikaa..

Lainaus käyttäjältä: jarihki - kesäkuu 30, 2022, 10:42:27
Vikakoodeissa ei ole mitään mainintaa mistään ongelmasta, mitä nyt se edes vähäisiäkään haistelee noin vanhasta, saatika niitä "kirjaisi ylös"


Olisin antanut ääneni tukkeutuneelle katille, mutta jos obd ei anna vikailmoa, käännetään sivua.

Mistä se auto tietäisi katin olevan tukossa, ei siellä taida paine-ero anturia olla.

Aikanaan oli vastaava oire VAG jumalmoottorissa eli 1.8t, kun oli kuumalla antanut runtua radalla, rupesi pätkimään, ei vikakoodeja, korjaantui itsekseen. Siksi ääneni puolalle tässäkin tapauksessa.

Se, mitä rikkinäinen puola on mun 1.8 Primerassa tehnyt oli suurinpiirtein seuraavaa:
pientä ajoittaista pätkimistä ajossa. Sitä jatkui jonkin aikaa, ehkä kuukausia.
Sitten alkoi nykimään ajossa enemmän
Sitten meni välillä yksi pytty pimeäksi ja tietenkin veto huononi.

Mulla oli kotona puolia yhdestä naapurin romuautosta. Avasin konepellin ja poistin moottorin päältä muovikannen.
Näkyviin tuli puolat, jotka oli kiinnitetty syvällä sylinterien kannessa sijaitseviin tulppiin.
Kuuntelin auton ontuvaa käyntiä ja nappasin ykköspytyn Puolan irti ja siitähän se vika olikin.
Puolia voi irrotella auton käydessä yksittäin, niin silloin löytyy se viallinen.
Puola on kiinni yhdellä pienellä pultilla, johon sopii 10mm kiintoavain.vaihdoin Puolan toiseen ja käynnistin auton.
Auto kävi taas kaikilla sylinterillä ihan nätisti.
Seuraava puola hajosi vuoden päästä, mutta vaihto oli helppo homma, kun oli tullut harjoiteltua.

Lainaus käyttäjältä: Jakopää - heinäkuu 01, 2022, 10:26:57

Lainaus käyttäjältä: Honkkeli - kesäkuu 26, 2022, 12:31:28
Potilas: 2005 farkku primera 1.8 ja manuaalivaihteinen

Tässä jonkun aikaa ihmetellyt kun ne vähäisetkin tehot tuntuu olevan jossan muualla kun moottorissa. Ikäsekseen ihan suht koht ok kulkee, kun pitää mielessä että moottori jo lähtökohtaisesti liian pieni koriin.

Nyt alkanut pätkimään kiihdyttäessä. Pätkiminen on joka vaihteella noin 2500-3000 rpm.
Normaali kaupunki tai matka-ajossa se niin häiritsevä, mutta kun pitäisi ohittaa tai kiihdyttämään, varsinkin ylämäkeen, niin kone pätkii kyseisellä kierrosalueella.

Kiertääkö normaalisti 3000 rpm jälkeen?

Kuvauksen mukaan voisi olla sitä puolavikaa..

Käy normaalisti elemmilla ja ylemmillä kierrosalueilla