Maximasta hävis tyhjäkäynti kesken kotimatkan. Oli ennen lähtöä hyvän tovin tyhjäkäynnillä ja toimi ihan ok n 10km, sit pölähti sähköpalon katku ohjaamoon. Kurvasin bussipysäkille ja auto sammu kuin seinään. Lähti käyntiin mut ei pysy käynnissä ku kaasua antamalla. Pakosta jatkettiin matkaa, kaikki toimi ok, ei vikavaloa / ei koodeja, kulutus normi jne jne. 40km jälkeen taas pölähti käry mut ajeltiin kotiin asti siitä huolimatta. Onko tyhjäkäyntisäädin paskana vai voiko joku muukin aiheuttaa tuon?

Josko se käry tuli kabiiniin niin mahdollisesti eculaatikosta  poksahti tyhjäkäynti moottoria ohjaava transistori , se taas monasti hajoaa siihen , kun tyhjäkäynti moottorin sisällä vuotaa jäähdytys nestettä sähköpuolelle.
Enempi englanissa valmistettujen ongelma..

Kyllä se ohjaamossa tuoksahti.. Mut liekö brittien tekosia tuo? Meneeks siinä tapauksessa koko boxi ja säädin vaihtoon?

Onko tietoa näkyykö korjaamoiden testereillä (esim Bosch) IACV toimimattomuus tai se kärähtänyt transistori? Mun bluetooth OBD lukija kun ei anna mitään vikakoodia eikä toisaalta vikavalokaan siis pala.

Lainaus käyttäjältä: marsipaaniraikkonen - tammikuu 02, 2020, 07:37:12
Kyllä se ohjaamossa tuoksahti.. Mut liekö brittien tekosia tuo? Meneeks siinä tapauksessa koko boxi ja säädin vaihtoon?

Boxi asia selvis youtubesta, ei korjattavissa eli koko boxi vaihtoon.. 

Eikö maxima oo ihan japsi tekele🤔 meillä joskus palanu maximasta tyhjäkäyntimoottori tai jotain polttanu ecun mutta vaihettu vaa tyhjäkäyntimoottori nii toimii muuten ok mutta kylmänä ei käy tyhjäkäyntiä muutamaan minuuttiin tuo tapahtunu joskus edellisellä omistajalla me ollaa vaa ajettu ei oo vanhoihin autoihin tottunutta palio haitannu pikku tyhjäkäynti vika kylmänä

Jaa no tuohan jeesis vähän eteenpäin jos pelittäs ees noin, ehtis hommata ecun ite ja vaihtaaki ite. No tänäänpä selviää ku maxima käy Nissani-servicessä.

Vika löytyi, IAC palanu, kytketty irti ettei polta ECUta (ilmeisesti ehjä vielä), tyhjäkäynti säädetty (läppärungolta?) niin pysyy tyhjäkäynnillä toistaiseksi. 150e merkkiliikkeessä. Ny osia tilaileen, Pörhön kautta IAC 730e eikä ole edes maassa sitä, Rockautolla Hitachi 109e + tk.

Lainaus käyttäjältä: marsipaaniraikkonen - tammikuu 07, 2020, 14:26:35
Vika löytyi, IAC palanu, kytketty irti ettei polta ECUta (ilmeisesti ehjä vielä), tyhjäkäynti säädetty (läppärungolta?) niin pysyy tyhjäkäynnillä toistaiseksi. 150e merkkiliikkeessä. Ny osia tilaileen, Pörhön kautta IAC 730e eikä ole edes maassa sitä, Rockautolla Hitachi 109e + tk.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - tammikuu 06, 2020, 20:20:38
Eikö maxima oo ihan japsi tekele🤔 meillä joskus palanu maximasta tyhjäkäyntimoottori tai jotain polttanu ecun mutta vaihettu vaa tyhjäkäyntimoottori nii toimii muuten ok mutta kylmänä ei käy tyhjäkäyntiä muutamaan minuuttiin tuo tapahtunu joskus edellisellä omistajalla me ollaa vaa ajettu ei oo vanhoihin autoihin tottunutta palio haitannu pikku tyhjäkäynti vika kylmänä

Tyyppikilvestä löytyy vastaus. Eli jos Euroopassa tehty niin tyyppikilven yläreunassa lukee Nissan Europe N.V

Eikös valmistusmaan näe helpoiten runkonumerosta, jos alkaa J:llä, niin on japanissa tehty?

Mitä veikkaatte ECUsta, onko ehjä vielä? Vikavaloa/koodia ei tullut ennenkuin eilen kun IAC kytkettiin irti. Maalaisjärjellä pitäs olla siis ehjä vielä? IAC ei ollut vuotanut nestettä sähkömoottoriin, kuumentunut ja kärynnyt vain eli ei oikkaria.

Tähän aiheeseen tiedoksi, että tyhjäkäynti moottoreita löytyy netistä 30 -50 €:lla. Jos moottori on oikosulussa on mahdollista, että ECM:stä on fettinelikko ( STA509A ) kärynnyt. Tilalle kannattaa hankkia STA508A jonka virrankesto on kaksin kertainen 6A. Onko täällä tarvetta kyseiselle piirille, olen tilaamassa niitä. Yhdelle piirille tulee hintaa 25 € + tulli, jos tilaa kymmenen. Toki sen voi rakentaa myös irtofeteistä esim. IRLZ44. Miten tänne saa kuvia?
http://lh5.ggpht.com/_KN4ZjYRUpiI/S8tSYIu15lI/AAAAAAAAAMk/4vAkxgT1vlE/s912/IMG_1100.JPG

Kuvia lisätty ylös.

Näin korjasin veljen Maxima 3.0 2001 ECM:n. Laitoin fettinelikon tilalle kannan johon uusi fettinelikko työnnetään. Helpottaa korjaamista jatkossa jos vika uusiutuu.

Onko tuolla kannalla jotain virallista nimitystä, ja mikä on noiden johtojen idea piirilevyn toisella puolella, vai oliko osa piirilevyn foliojohtimista mennyt kärähtäessä rikki ja noilla johdoilla on ns ohitettu ne, olen itsekkin tilaamassa tuota voimakkaampaa piiriä ja kolvi pysyy jotenkuten kädessä. Samoin joudun tuon tyhjäkäyntiventtiilin kotelon ja kaasuläppäkotelon välisen tiivisteen tilaamaan samalla, kannattaako tyhjäkäynti venttiilin olla ulkona kotelosta sillä hetkellä kun työntää ohjausyksikön takaisin paikalleen, osaatko sanoa, ettei tarttis kovin montaa piiriä alkaa vaihtelee 

Foliot oli palaneet, sen takia johdot vedetty. Tyhjäkäyntiventtiilin liitin irti kun ecua asennat. Tarkista mittaamalla tyhjäkäynti venttiilin käämit. Jos käämit on oikosulussa niin hanki uusi venttiili, ei ole kallis.

upload image


Sen verran kärähtäneeltä näyttää, et saa nähä kuin monta johtoa joutuu käyttää piirilevyn pohjassa 

Lainaus käyttäjältä: Kesis85 - maaliskuu 17, 2022, 20:43:13

Sen verran kärähtäneeltä näyttää, et saa nähä kuin monta johtoa joutuu käyttää piirilevyn pohjassa 

Kuvasta päätellen veikkaan vain niitä neljää. Venttiilin käämit pitää mitata.

Lainaus käyttäjältä: Kesis85 - maaliskuu 17, 2022, 01:55:33
Onko tuolla kannalla jotain virallista nimitystä

https://www.partco.fi/fi/1583-piikkirimat-tuumarasterilla

Tyhjäkäyntiventtiili on vaihdettu vajaa vuosi sitten ja leimalle auto oli viety niin, et tietokone oli nollattu ja naapuriin suoraan leimalle toivomaan ettei vikavalo syty, joten veikkaan että tyhjäkäynti venttiili itsessään on ehjä ja muhinu ns turhan panttina, kun ohjausyksikkö on kärähtäny jo aiemmin

Lainaus käyttäjältä: Kesis85 - maaliskuu 17, 2022, 21:05:31
Tyhjäkäyntiventtiili on vaihdettu vajaa vuosi sitten ja leimalle auto oli viety niin, et tietokone oli nollattu ja naapuriin suoraan leimalle toivomaan ettei vikavalo syty, joten veikkaan että tyhjäkäynti venttiili itsessään on ehjä ja muhinu ns turhan panttina, kun ohjausyksikkö on kärähtäny jo aiemmin

Mittaa se silti niin ei tarvitse miettiä asiaa enempää.

Juu parempiha se on tarkistaa 👍🏻

Sori pieni offtopic, mutta (Toyotisteille) tiedoksi

Suomessa ei NOXeja mitata..

https://www.youtube.com/watch?v=pg2qHnmdzdg

Lienee hyvä youtube kanava, jos radioiden ja televisioiden yms. elektroniikka ja historia kiinnostaa. 

Alkaa vaikuttaa siltä, että minun pitäisi tuo piirilevyjen kuparikanavat ohittaa täysin kymmenellä piuhalla, tuo on meinaa palanut ihan kunnolla, pitäisi vaan tietää, että mihin kohtiin vedän piuhat tuossa piirilevyn päätyreunassa, ihan vaikka joku paintillakin tehty hahmotelma kelpaisi, tyylipisteitä ei tässä tapauksessa olla jakamassa 

Lainaus käyttäjältä: Kesis85 - maaliskuu 21, 2022, 21:27:00
Alkaa vaikuttaa siltä, että minun pitäisi tuo piirilevyjen kuparikanavat ohittaa täysin kymmenellä piuhalla, tuo on meinaa palanut ihan kunnolla, pitäisi vaan tietää, että mihin kohtiin vedän piuhat tuossa piirilevyn päätyreunassa, ihan vaikka joku paintillakin tehty hahmotelma kelpaisi, tyylipisteitä ei tässä tapauksessa olla jakamassa 

Ei siellä ole palanut kuin neljä juovaa. Puhdista varovasti moskat pois.

useampi tinarengaskin on sulanut pois kun tuossa aloitin tinan irrotuksen virtapiirin piikkien juurelta, niin siksi vaan vähän pahoin pelkään, ettei pelitä, niinku pitäisi, mutta katsotaan ny...

Onko sinulla varmasti kunnon vehkeet irrotukseen? Käsi-imurilla pilaat koko ecun.

Teräväkärki kolvi ja tina imuri jousi painikkeella 

Haastava yhdistelmä. Minulla imurikolvi Weller.