Primera vm-01 toisen puolen käsijarru ei pidä,
eli kuskin puoleinen. Olen herkistellyt alapuolelta,
mutta ei vaikutusta asiaan.Voiko alapuolen vipumekanismin
irroittaa on 13mm ruuvilla kiinni tapahtuuko siinä ongelmaa takaisin laitossa
Katsastus häämöttää lähiaikoina ja pitäsi saada, vaikka
vippaskonstilla kuntoon.

Onko rummuilla vai levyillä takajarrut?
Oletan että levyillä kun puhut vipusysteemistä.
Siihen satulan sisäiseen käsijarrumekamismiin ei oikein ole vippaskonsteja, sen 13mm mutterin irroitus vapauttaa vain sen vivun jossa ei ole yleensä ongelmaa jos se on yhtenä kappaleena, ongelma on satulan sisällä.

Vaihtoehtoina on joko satulan purku ja puhdistus, jos ei ole jo kulunut aivan väljäksi. Tai uusi satula.

Levyillä on takajarrut. Nyt vielä tänään otettu satulat irti.
Käsijarru irti satulasta, siinä niitä tutkiessani vasen vaijeri
oli paljon huonompi kulkemaan , kuin oikea puoli. tämä
varmaan osittain selittää tätä käsijarrun vasemman puolen
heikkoa pitoa. Laitoin vaijerin crc ja puhalsin ilmalla, jonkin
verran auttoi. Taitaa mennä vaijerin vaihtoon tähän vasemalle.
Oletettavasti vaijeri vaihdetaan suojakuorineen. Näyttäisi
olevan sisäkuori muovia. Vai pystyykö vain sisä vaijerin vaihtamaan
Joku varmaan tämän asian tietää.

Kannattaa vaihtaa se koko vaijeri, kun kuitenki sen vaivan näet että irroitat sen.
Eivät ne niin hirveän hintaisiakaan jostakin motonetistä ole, 15.90€ per puoli.

Satuloita tutkiessasi, kokeilitko käsin kääntää sitä linkkua mihin vaijeri tulee satulassa kiinni? Männän pitäisi työntyä ulospäin pari milliä sitä kääntäessä.

Kyllä mäntä tulee ulospäin sen pari milliä, mutta
se vaijeri takertelee vasemmalla puolella. Oikealla
puolella vaijeri kulkee käsin ihan hyvin, niin ulos kuin
sisäänpäin. Pitää jatkaa tutkistelua, josko sais sen
vaijerin vielä vertymään. Katselin sieltä alta, joutuu ottamaan
pakoputken suojapellin pois ainakin siitä vaijereiden
liitoksen kohdalta. Joku varmaan voisi kertoa tarkemmin
täsätä vaijerin vaihto asiasta.

Kannattaako tuollasta vaijeria yrittää elvyttää kun Motonetistäkin saa uuden 15,90€.

Siksi tässä olen elvytellyt tätä vanhaa vaijeria, kun ei ole
kunnon nosturia, että saisi auton reilusti ylemmän. pakoputken
suojapeltiä irroittaessa oli jo aika tukalat paikat ja ruuvit
tosi tiukassa, siellä on se vaijerin liitoskohta. Yksi takaosan ruuvi katkesi, mutta pysyy varmaan
kolmellakin. eihän se ole hinnasta kiinni, mutta tällä tunkki systeemillä
aika hankala vaihtaa. Ei saa tarpeeksi ylös.

Primera katsastettu näillä entisillä jarruilla
osia ei tarvinnut vaihtaa. Käsijarrua epäilin
meneekö läpi, mutta ei ollut heittoa kuin 30%.
Käyttöjarruissa ei ollut heittoa, kuin muutamia
prosentteja. Se vasaemman puolen käsijarrun
vaijeri kuitenkin elpyi siitä crc voitelusta ja
paineilmaa perään. Taas vuosi eteen päin.