Lainaus käyttäjältä: cedricfan - huhtikuu 27, 2026, 18:49:08Mulla on pdf talennettu koneelle siitä, parikin eri ikäversiota, mutta ei enää aavistustakaan mistä sain. Ja sen verran isoja pdf-tiedostoinakin, että ihan turha yrittää laittaa tänne.
Ja noissahan on jossain kohdin aika isojakin eroja maanosien välillä, johtuen eri ilmastoista & siitä kenen kanssa oltiin yhteistyössä ja millaisilla päästönormeilla.

No problemo 

Lainaus käyttäjältä: NissaniUkkeli - toukokuu 02, 2026, 18:56:31Vaihtelin soitinta Almeraan ja huomasin että soittimelle tulevalta liittimeltä puuttuu kokonaan maadoitus. Nissanin Motonetista ostamassani soitinadapterissa pinni on kytketty mutta nissanin johtosarjasta se puuttuu siltä kohdalta. Onko tietoa ottaako siis alkuperäinen soitin näissä aina maadoituksen ainoastaan radion antennin liittimen kuoresta? Ja onkohan tähän jokin syy?

Itsellä N16 Almera vuosimallia 2002 ja siihen oon vaihtanut kerran uuden radio/cd soittimen. Kytkin vain liittimet kiinni ja homma oli valmis. Tarkoittaako tää nyt sitä, että toi soitin ei ole maadotettu ollenkaan!?!

Olen huomannut, että varsinkin talvella, kun akun jännite laskee lähelle 12 Volttia, vilkkuminen alkaa. Olin viime aikoina kokeillut monta kertaa sitä virta-avaimen kääntöä eikä ollut auttanut. Laitoin akkulaturin ottamaan virtaa parkkitolpasta ja lataamaan akkua. Samanaikaisesti kokeilin sitä virta-avaimen kääntötemppua, niin sain valon pois vilkkumasta.

Nissanin johdotuksissa radion maadoitus oli jotenkin hämärä ja kokeilemalla polttaa vain sulakkeet tms. Laita radiolle oma maadoituspiuha joka on suoraan yhteydessa auton korin metalliin

Vaihtelin soitinta Almeraan ja huomasin että soittimelle tulevalta liittimeltä puuttuu kokonaan maadoitus. Nissanin Motonetista ostamassani soitinadapterissa pinni on kytketty mutta nissanin johtosarjasta se puuttuu siltä kohdalta. Onko tietoa ottaako siis alkuperäinen soitin näissä aina maadoituksen ainoastaan radion antennin liittimen kuoresta? Ja onkohan tähän jokin syy?

Etujarrut pelaa ja jarruttaa hyvin, mutta takajarrut. Olen uusinut satulat, kun entisten käsijarruvivun akseli alkoi ruosteessa jumittaa. Jos jarruvivun palautusjousi ei jaksa palauttaa rajoittimeen asti, kun käsijarrun löysää, alkaa jarrukahva nousta liian pystyyn. Samoin automaattinen mekanismi lakkaa säätämästä paloja levyä kohti jarrupinnan kuluessa. Täytyy siis huoltaa  takajarrut ennen syksyn katsastusta.

Oisko jollain laittaa kutsua johonkin RB / Skyline whatsapp ryhmään?

Ei taida edes harerastusmielessä kannattaa yrittää otsikon projektia? Varmaan muuten menisi, mutta renkaan painaminen pois vanteen kehältä taitaa jäädä haaveeksi, kun ei ole sellaisia työkaluja.

Miten muuten jos vaihtaa anturin, niin vaatiiko tasapinotuksen sen takia? Kyse taitaa olla grammojen heitosta silloin=

Tullaan jos elossa....

Mulla on pdf talennettu koneelle siitä, parikin eri ikäversiota, mutta ei enää aavistustakaan mistä sain. Ja sen verran isoja pdf-tiedostoinakin, että ihan turha yrittää laittaa tänne.
Ja noissahan on jossain kohdin aika isojakin eroja maanosien välillä, johtuen eri ilmastoista & siitä kenen kanssa oltiin yhteistyössä ja millaisilla päästönormeilla.