Maxima A33 lämmöt nousee

[marsipaaniraikkonen]

Eli Maximassa on alkanu lämmöt nousemaan yli puolenvälin mittarissa ja syylärin neste tuoksahtaa välillä. Nesteitä ei silti hukkaannu nähtävissä määrin. Olisko vesipumppu sanomassa sopparin irti vai missä vika? Flekti pelittää ok.

Kuinka isotöinen vaihtaa ammattimieheltä ajallisesti?

[marsipaaniraikkonen]

Vai olisko kuitenki termari juminu..?

[BLLand]

OBD-portin kannattaa selvittää moottorin todellinen lämpötila.

Vaihtoehtoja lämmönnousulle on useita...termari...syyläri tukossa...viallinen moottorin lämpöanturi...vesipumppu
ja varmaan jotain muitakin syitä.

Kuumenevatko syylärin vesiletkut kun lämpömittari on saavuttanut puolivälin?

[marsipaaniraikkonen]

Joo, letkut kuumenee ihan niinku pitääki. Pitää tsekata ens kerralla ku lämpö nousee nii obd-lukijalla oikeat arvot. Kaikki pelaa muuten niinku pitääki. Nesteet on ihan hyvännäköset et ei oo mitään sekottunu niihin. Vesipumppua mietin et se nyt varmasti ääntäis jos olis sökö, laakerihan siitä porsii ja jos akseli katkeaa pumpusta niin varmasti kuulee ja näkee joten siihen en oikein enää usko et olis sökö. Termari tai anturivikaa pitänee alkaa tutkimaan. Termariki on nyt onneks halpa/helppo vaihtaa vaikka muuten vain.

[Chili]

Kun vesipumppu hajoaa, niin ensimmäiset oireet lienevät kuitenkin sellaiset, että pumpun läpi alkaa tulla vettä ulos.

OBD pistoke mittaa lämpötilaa samalla anturilla kuin kojeaulun mittari.

Kokeile putsata lämpötila—anturin pistoke, huono kosketus näkyy nousseena lämpönä mittarissa.

Tuleeko sisälle lämmintä normaaliin tapaan? Vuotava kannentiiviste nostaa lievästi lämpötilaa - mutta usein nousu on nopeaa. Lopulta vian pahentuessa lämpöä ei tule sisälle ja auto keittää.

Vaihda termostaatti.

[BLLand]

OBD pistoke mittaa lämpötilaa samalla anturilla kuin kojeaulun mittari.

Onko varma tieto että näin on A33:ssa?
A32:ssa on oma anturi sekä ecu/obd:lle että kojetaulun lämpömittarille.

Huutaako flekti jatkuvasti?