A 32 Maxima

[Olli Ra]

Minulla on QX Maxima -98, ajettu 195 tkm. suhteellisen siisti.
Vein katsastukseen, tekniikka kelpasi, mutta insinööri koppasi taka-akselissa olevaa poikittaistangon korvaa jossa massaus vähän koholla ja kuinka ollakaan korvan hitsipalko  irtosi osittain.
Ainoa hylkäyksen kohde,  kuuluu osiin joita ei saa hitsaamalla korjata, mitä tehdä ?
Meneekö paaliin ?

[BLLand]

Tekniikkahan on hädin tuskin sisäänajettu.

Joko hitsaa niin nätisti, ettei sitä huomaa tai sitten jostain purkuautosta uusi takasilta.

[mies51]

Eivätkö silti panneet ajokieltoon?
Tuo on aivan omituinen määräys - ei saa hitsaamalla korjata. Popniiteilläkö sitten Jos sinne hankkis vaikka aivan uuden takapään, niin hitsatenhan sekin on kiinni autossa (tosin uuttahan ei varmaan myydä edes marmoritiskillä). Kyllähän tuo määräys siinä mielessä oikein on, että tukivarren irtoaminen on suuri vaaranpaikka. Mutta korjauskehotuksen teksti on ihan epämääräinen. Katsurin pitäisi näyttää missä on tervettä peltiä ja määrätä uusimaan korvake hitsaten sinne asti. Silloin se tulisi kiinni luotettavasti. Ruosteen päälle sitä ei saa kiinni kunnolla.

Hyvähän se oli, että katsuri löysi irtonaisen korvakkeen ennenkuin löysit itsesi ojan pohjalta.

[chery]

Älä sitä paaliin laita ainakaan. Asiallisesti ja kunnolla hitsaa eikä puhu mitään tai sitten myyt sen auton jollekkin harrastajalle esim. tämän foorumin tai nettiauton kautta.

[NikookiN]

Tuosta hitsaamisesta. Nykyään ovat tiukempia tuon kanssa, ennen sai hitsata, joitakin katsurin luvalla ja joitain ihan muutenkin. Yhdestä Toyotasta teki reijän taka-akseliin, ei saa hitsata, ja eikun purkuautosta uusi tilalle. Hitsaukseen saa luvan varsinkin jos auto on harvinainen ja osia ei ole saatavilla. Osassa ymmärrän mutta osan saisi varmasti korjattua hitsaamallakin uutta paremmaksi.

Mutta tästä selviää kun ite kahtoo kuntoon, ja hitsaa ja korjaa etukäteen. Tämä siis omalla vastuulla. Mutta jos on jo todettu niin vaihto-osa on ainoa ratkaisu.