Nissan Maxima A32 vaihteistoöljy

[Blomberg]

Mitä suosittelette AT-lootaan? Toyotan manuaaleihin olen laittanut MT-90 öljyt ja esim. parani "synkrot".

Onko näissä AT öljyissäkin eroa? Tuossa yhessä putiikissa on Mobilin ATF SHC Premiumin -50% alella eli 3 euroa litra. Vuonna 2013 valmistettu, näissähän ei taida olla parasta ennen päivää, jos ilmatiivis purkki?

Vinkkejä? Kiitän.

[cedricfan]

Öljyissä on Best Before. Yleensä normaaleissa oloissa (ei auringonpaiste, kuumuus, suljettu pakkaus jne) säilytettynä pidetään viittä vuotta rajana, jonka jälkeen öljyn lisäaineistus saattaa alkaa sakkaantua. No niinkin yksinkertainen toimenpide kuin todella huolellinen ravistus auttaa vielä tuolloin. Kymmenen vuotta vanhaa en käyttäisi lainkaan.

Nissan jakaa ATF-liemensä kolmeen: "Nissan AT-MATIC ? FLUID" jossa "?" on joko D, J tai S.
Aisin-Warnerin "3309"-luokituksen täyttävissä öljyissä on yleensä myös nuo kaikki kolme, plus liki kaikki muutkin japanilaisvalmistajien luokitukset.
Periaatteessa kyse on kuitenkin melko tavanomaisista DexronIII-luokan ATF-litkuista.

Mobil ATF-SHC on ilmeisesti vain DexronII ja ei omaa mitään japanilaisten luokituksia. Ja jos rehellisesti sanotaan, niin ei oikein yhtään mitään muutakaan käyttökelpoista.

[Blomberg]

Öljyissä on Best Before. Yleensä normaaleissa oloissa (ei auringonpaiste, kuumuus, suljettu pakkaus jne) säilytettynä pidetään viittä vuotta rajana, jonka jälkeen öljyn lisäaineistus saattaa alkaa sakkaantua. No niinkin yksinkertainen toimenpide kuin todella huolellinen ravistus auttaa vielä tuolloin. Kymmenen vuotta vanhaa en käyttäisi lainkaan.

Nissan jakaa ATF-liemensä kolmeen: "Nissan AT-MATIC ? FLUID" jossa "?" on joko D, J tai S.
Aisin-Warnerin "3309"-luokituksen täyttävissä öljyissä on yleensä myös nuo kaikki kolme, plus liki kaikki muutkin japanilaisvalmistajien luokitukset.
Periaatteessa kyse on kuitenkin melko tavanomaisista DexronIII-luokan ATF-litkuista.

Mobil ATF-SHC on ilmeisesti vain DexronII ja ei omaa mitään japanilaisten luokituksia. Ja jos rehellisesti sanotaan, niin ei oikein yhtään mitään muutakaan käyttökelpoista.

Kiitos infosta, taas opin uutta.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/590232/Teboil-ATF-Fluid-S-4l-Dexron-IIIH-Tayssynt

Kelpaako tuo vai kannattaako laittaa Castrolin?

Entäs tämä halvin vaihtoehto?

https://m.motonet.fi/fi/tuote/590329/Comma-MVATF-5l-automaattioljy

[cedricfan]

Muun muassa noissa on nuo "Nissan AT-Matic".

[BLLand]

Itse olen käyttänyt A32:ssa edullista Mobil ATF 320-öljyä. On toiminut moitteettomasti.

[Blomberg]

Siellä on nyt ensimmäistä kertaa uudet öljyt. Commaa pistin. Pultti oli koskematon ja ulos tuli melkein mustaa (ei edes ruskeeta) öljyä. No vaihteisto sentään toimii, vähän yli 5 litraa tuli ulos ja netin mukaan sinne menee 4 litraa.

Pakko sinne oli laittaa saman verran - nyt on tikun cold-puolen alarajan rajassa. Paljonko tuonne menee? Pitäiskö litra vielä laittaa, niin olisi rajojen keskivälissä?

[BLLand]

Itse ole kerran vaihtanut ja tasan 4 litraa tuli pois. Pane sen verran öljyä
että vähintään puolen tunnin ajon jälkeen öljyn pinta on hot-alueella.

[cedricfan]

Kannattaa vaihtaa uudelleen vaikka tuhannen kilsan päästä jos noin pahan väristä, kun kaikki ei vaihdu kerralla.

[Blomberg]

Kannattaa vaihtaa uudelleen vaikka tuhannen kilsan päästä jos noin pahan väristä, kun kaikki ei vaihdu kerralla.

Itse ole kerran vaihtanut ja tasan 4 litraa tuli pois. Pane sen verran öljyä
että vähintään puolen tunnin ajon jälkeen öljyn pinta on hot-alueella.

Aivan, tsekkaan nuo öljyt uudelleen huomenna ja teen vaihdonkin. Suodatinta on varmaan turhaan vaihtaa vai onko tässä sitä edes?

[BLLand]

Kyllä siellä ymmärtääkseni on suodin ja magneetti mutta vaihto/puhdistus
vaatii toki öljypohjan irrotuksen ja uuden tiivisteen. Tuskin kannattaa lähteä
operaatioon mikäli vaihteisto toimii moitteettomasti.

[Shamsa]

Kyllä siellä ymmärtääkseni on suodin ja magneetti mutta vaihto/puhdistus
vaatii toki öljypohjan irrotuksen ja uuden tiivisteen. Tuskin kannattaa lähteä
operaatioon mikäli vaihteisto toimii moitteettomasti.

Samalla logiikalla moottoriöljynsuodatinta ei kannata vaihtaa jos moottori toimii moitteettomasti. Jos sieltä mustaa tuli ulos niin todennäköisesti se suodatin on ollut siellä myös aika kohtuuttoman pitkään.