Nissan n16 /-03 viitos vaihde ei pysy päällä

[Nissanini]

Mikä neuvoksi,laatikko ei metelöi ja muut vaihteet ok,mutta vitonen ei pysy päällä.
Onko noissa välitystangoissa ollut ongelmia?
Jostain olin katsovinaan että joku jousikin kuuluis olla vaihdekepin alla niisää linkustoissa,liittyiskö nimenomaan 5 vaihteeseen?

[Whee]

-

[Alppuu]

Kaveri osti joskus aikoja sitten bensa T12 Bluebirdin, jossa 5. vaihde ei pysynyt päällä. Oli vedetty asuntovaunua tms. Ilmeisesti liian pienillä kierroksilla/vähillä öljyillä/vaihtamatta jääneillä öljyillä...
Moottoriöljyt oli kyllä muistettu vaihtaa 5000km välein. Vika ei tarkemmin selvinnyt kun auto meni vaihtoon.

Millaisella ajolla N16 on ollut?

[Datsuuna]

Laatikko vaihtoon tai sitten öljynvaihto laatikkoon ja ajo jatkuu 4:llä vaihteella 5:n asemesta. Katsastuksessa menee yleensä läpi sillä koeajossa ei voi oikein 5:sta käyttää 

[Nissanini]

Kiitoksia kommenteista.
Pakko kai se on uskoa,vaikkei haluis,että femma on mennyttä
Koetin pitää sitä käsin päällä,mutta eihän siinä mitään järkeä ole,se vaan pomppasi ikävän kiljahduksen säestämänä piakkoin pois päältä.
Käsittääkseni autolla on kyllä harrastettu suht hidastakin ajoa vitosella...
Toki vois ajella ilman vitostakin,jos olis enimmäkseen kaupunkityyppistä pyöritystä.

[Alppuu]

Harmillista tosiaan. Remppaaminen tulee varmaan maksamaan auton arvon verran.. toisaalta jos auto on muuten hyvässä kunnossa, niin ehkä kannattaa?

Kannattaa varmaan vaihtaa kuitenkin öljyt, ettei se metallimuru tee lisää tuhoja? Samalla näkee, mitä siellä öljyn seassa on.

[mies51]

Paljonko ajettu?
Missä kunnossa kori, ruostetta?

Kunnostetun laatikon (uusittu laakerit ja joku synkronoitit ym.) voi saada alle tonnilla.
Kyseleppä Piittisjärven Matilta Torniosta, nettimarkkina.com.

[Nissanini]

Hei,autolla on harmillisisesti ajettu "vain" 198tkm ja korin kunnon takia hankittiin (eli hyvä,ellei erinomainen) ,ilmastointikin toimii.
Saattaa olla että auto koitetaan kaupitella nahkoineen...
Toisaalta varaosa-autosta (jos hankkis) vois laatikon saada mut eipä sillä takeita ole (ellei ole vallan kuitteja)
Saahan tuosta vaikka tarjotakkin,auto on itä-uudellamaalla.

[sbm]

Kurjaa että laatikko meni rikki 
Tässä vasta onkin ongelma kun pitäisi päättää korjatako vanhaa autoa vai laittaa kiertoon. Tähän löytyisi varmaan jostain netin syövereistä laskuri?

Jos auto makso 1000€ verran ja remppa olisi saman verran, voi olla parempi laittaa kiertoon. Ottaa se muutama satanen mitä saa laatikkovikasen myynnistä ja laittaa korjaukseen menevä tonni uuden ostoon. Lopputulema samanlainen tonnin auto (jossa taas toki omat vikansa)

Jos taas ostohinta on ollut luokkaa 2000€ alkaa korjaus vaikuttaa taloudellisesti järkevämmältä. Myymällä rikkinäisen pois saisit vaikka 500€ ja käyttämällä 1000€ ylimääräistä et saa vielä saman hintaluokan autoa.

Itse ajelen saman ikäisellä Almeralla ja mittarissa kohtuu samat kilometrit. Omalla kohdallani korjauttaisin laatikon kun tiedän että muut huollot ja korjaukset on tehty ajallaan. Todennäköisesti vaihdokista löytyisi enemmän vikaa kuin nykyisestä.

[toukopouko]

Tai sit ajaa vaan nelivaihteisena Riippuu toki käytöstä ja mieltymyksistä.

[Alppuu]

Tai sit ajaa vaan nelivaihteisena Riippuu toki käytöstä ja mieltymyksistä.

Menishän se varmaan jossain nurkkapyörityksessä.

Jos varaosa-autosta saisi toimivan laatikon, niin todennäköisesti se myös pysyisi ehjänä öljyn vaihdolla ja asiallisella ajolla.

[Jonttula]

1.5 loota kestää muutenkin paremmin kun ajaa pienemmillä vaihteilla isommilla kierroksilla. Jos ei motariajoa paljoa ole niin antaa mennä vaan. Vitosta ei tällä autolla tarvi edes 80km/h vauhdissa eikä edes kannata käyttää. Eikä ole mielestäni ongelma mennä 100kmh nelosella. Kestää paremmin kun paine vaihteilla pienempi. Ehkä tämä taloudellisuus kärsii mutta niin aina...