nissan micra k10 sammuu 5minuutin ajon jälkeen

[jarppio123]

Terve,
mikähän mahtaa micraa k10 -87 vaivata nyt..
eli lähtee käyntii, pysyy tyhjäkäynnillä vaikka kokopäivän, mutta jos lähdetään ajamaan niin sammuu hetken ajon jälkeen.
kaikkea olen koittanut vaihdella ja tutkia, sen verran olin huomaavinani kun auto sammuu ajossa niin suodattimessa ei ole ehkä tarpeeksi bensaa.
en jaksa uskoa että muutaman kuukauden vanha pumppu olisi rikki kun pumppu kuitenkin pumppaa tyhjäkäynnillä oikein hyvin?

kuuluuko tankissa olla painetta?
onko joku bensan poisto letku tukossa?
onko minulla väärä pumppu?
voiko joku bensaan liittyvä vempain olla rikki?

vaihdettu:
tulpat ja johdot
virranjakajan tavarat
bensan suodatin
bensa ja alipaine letkuja

ehdotuksia otetaan vastaan kiitos

[GT Primmu]

Koitas avata vähän tankinkorkkia ja tee sit testilenkki, voi olla että tankki ei saa korvausilmaa...

[jarppio123]

jos se auttaa niin milläs tämä korjataan? mistä sen korvausilman pitäisi tulla?

[JaKrPa]

jos se auttaa niin milläs tämä korjataan? mistä sen korvausilman pitäisi tulla?

Tankin ja täyttöputkea pitkin korvausilma putki joka hengittää sitten tankinkorkin välistä, jos auttaa ilman tankinkorkkia ajaminen niin suattaapi olla että on korvausilmaputki tukossa ja totta sen voi rassata ohuella vaijerilla, rautalangalla ym..

[AkiH]

Kuumuuko puola ja lähteekö heti sammumisensa jälkeen uudelleen käyntiin?

[jarppio123]

Ei lähde heti käyntiin, olin katsovinani että sammumisen jälkeen menee hetki ennenkun suodattimessa on taas normaalin verran ainetta (tiedä sitten onko sillä merkitystä tähän ongelmaan).
tuota kuumenemista en ole vielä kokeillut.

edit: taisin joskus kokeilla tuota korkki asiaa mutta taisi olla niin, että kokeilin sitä vasta sammumisen jälkeen.
Kunhan pääsen autolle niin kokeilen tuon korkin raottamisen ja puolan kuumenemisen.

[jarppio123]

Ja eihän se pysy käynnissä, lähtee käyntii ja sammui muutamien minuuttien kuluttua.
Voisikohan vika olla kuitenkin bensapumpussa, auto nimittäin sammuu kun suodattimessa pinta laskee tarpeeksi alas ja sammumisen jälkeen pinta hitaasti nousee itsekseen, jolloin starttaa taas hyvin.

Entäs lambda, vaikuttaako se tähän ongelmaan?

Uuta pumppua en ole löytänyt vielä kun oli jokapaikasta loppu varastosta..

Jos jollain olisi lisää vinkkejä mitä kokeilla ni kertokaa ihmeessä kiitos.

[Mies]

Sulla ei ole lambdaa siinä sun micrassa olemassakaan  , joten sen voi jättää laskuista pois.  Ens kerralla kun sammuu niin kokeile antaa huikkaa suoraan kaasuttimen kurkkuun. Jos lähtee käyntiin sillä keinolla hetkeksi niin bensapumppuvika.

[Alppuu]

Tai tukos jossain bensalinjassa?

[jarppio123]

Itsekkin epäilin tuota lambdan olemassaoloa
Mitenkäs voisin sitä mahdollista bensalinjan tukosta poistaa? Konehuoneen puolella ei ainakaan ole tukosta, koska laitoin uudet letkut sinne. Koitan metsästää jostain uutta pumppua, toivotaan että sillä pelaa.

[Alppuu]

Itsekkin epäilin tuota lambdan olemassaoloa
Mitenkäs voisin sitä mahdollista bensalinjan tukosta poistaa? Konehuoneen puolella ei ainakaan ole tukosta, koska laitoin uudet letkut sinne.
Koitan metsästää jostain uutta pumppua, toivotaan että sillä pelaa.

Puhaltamalla paineilmalla tankin suuntaan(?)

Onko auto seissyt pitkiä aikoja, jolloin ruostetta ym. kökköä olisi voinut muodostua?

Miltä vanha suodatin näytti?

Kokeile tuo ehdotettu puolajuttu.

[jarppio123]

Puola vaihdettu, ei vaikutusta.
Auto oli seissyt kyllä, mutta ajettu seisonnan jälkeen joitain tuhansia kilometrejä ilman ongelmia.
vanhassa suodattimessa oli kyllä jotain kökköä mutta uudessa ei näy mitään ylimääräistä.
koitan jollain puhallella ilmaa tankinsuuntaan ja vaihdan sen bensapumpun kunhan jostain löydän semmoisen.

[mies51]

Kokeilitko irrallisella tulpalla, että kipinä käydessä on hyvä?
Kun saat nuo bensa- ja korvaus-ilma-asiat kuntoon (ei tukoksia putkistossa ja tankinkorkki päästää korvausilmaa), katso kaikkien alipaineletkujen kunto. Sitten on tuon ikäisessä vielä yks ongelma: kaasuttimesta menee alipaineletku virranjakajan kyljessä olevaan sytytyksen ajoituksen alipainerasiaan. Siellä on kalvo.

Kalvon eheyden voit kokeilla letkunpätkällä. Otat letkun irti rasiasta ja puhtaan letkun siihen. Imet puhtaasta letkusta ja ja laitat kielen letkun päähän. Hetken päästä irrotat kielen, niin tunnet pysyikö alipaine rasiassa vai onko kalvo rikki. Jos on rikki, niin alipainerasian saat vain vanhana hajottamolta. Jos marmoritiskiltä kysyt, niin sanotaan eioota tai hinta on autoasi kallimpi.

[jarppio123]

Noniin. Nyt on koitettu kaikki tässä ketjussa mainitut asiat.
Lähti heti käyntii hyvin joten tein pienen testilenkin ja sinnehän se jäi (100m) keskelle tietä..
Testasin pumpun toiminnan ja näyttihän se pumppaavan, alipaineletkut on vaihdettu uusiin ja ajoituksen alipaine testattu myös ok.
Jos joillain olisi vielä jotain vinkkiä niin käyn testaamassa.

ihan sivukysymys, mitä bensaa tuohon olisi hyvä laittaa? onko merkitystä onko 95 vai 98?

[Alppuu]

ihan sivukysymys, mitä bensaa tuohon olisi hyvä laittaa? onko merkitystä onko 95 vai 98?

Ei ole merkitystä, jos oktaanit riittää. No joo, E10:ssä energiamäärä on vähän pienempi että jos kaasutin on tehdas säädöissä..

Tiputa tankki ja katso tuleeko huuhdellessa jotain epämääräistä ulos. Voisiko siellä tankissakin olla joku suodatin?

[jarppio123]

Micra on herännyt eloon!
Tarkistin kaikki ehdotetut jutut uudelleen ja lopputuloksena oli:
Vika oli ilmeisesti se että tulpat lopettivat lämmetessään sytyttämisen??
Toistaiseksi ainakin toimii, jää nähtäväksi kuinka kauan.
Kiitos kaikille vinkeistä, palaan asiaan mikä aihetta tulee