Nissan Micra 2013

[jumikko]

Nissan Micra 2013, 3 sylinterisen bensiinimoottorin moottoriöljyn pinta nousee varsinkin talvella. Autolla ajettu alle 30000km. Autolla ajetaan yleensä yli 50 km kerralla, ei nurkka-ajoa. Öljy haisee voimakkaasti bensiiniltä. Sylinterien puristuspaineet vaihtelee ja ovat karstoittuneet huomattavasti. Paikallisen Nissan liikkeen mielestä autossa ei ole mitään vikaa. Onko muilla vastaavia huomioita tässä automallissa?

[Alppuu]

Ei oo kokemuksia... mutta, paljonko pinta nousee?
Onko lämpömittaria, josta voisi todeta että lämpeneekö normaalisti?
Paljonko puristuspaineet heittelee?
Onko ahdettu vai vapari?
Moottorille voisi tehdä (Forte) sisäpesun ja perään RVS -käsittelyn.

[jumikko]

Pinta nousee noin 10 mm talven aikana. Moottori lämpenee normaalisti. Puristuspaineet vaihtelee 2-5 Bar eri sylinterien välillä. Kone on ahdettu

[Alppuu]

No sitten en olisi huolissani muusta kuin tuosta puristuspaineiden heitosta.

Edelleen ehdottaisin (Forte) sisäpesua ja RVS käsittelyä.

Toinen vaihtoehto on avata moottori.

[mies51]

Puristuspaineet huolestuttavat, samoin öljykarsta sylinterissä ja bensiini öljyssä. Vaikka takuu oliskin ummessa, ole kovana, moottori on avattava ja tutkittava ja Nissanin on tultava vastaan kustannuksissa, jos huollot on tehty ajallaan.

[Alppuu]

Nykyään ei taideta paljoa availla, vaan ehdotetaan vaihtomoottoria(?)

No vastaanhan Nissanin pitää tulla, mutta jos remppa esim. maksaa 5000€, niin varmaan omistajalle siitä kuuluu ~2500€.

Siksi ehkä kannattaa ensin kokeilla jotain muuta..

[cedricfan]

Sisäpuhdistus ja RVS on aivan eri asioita.
RVS pyrkii auttamaa mekaanisissa kulumissa, kun taas pesu poistamaan karstaa ja männänrenkaiden jumitusta.
Eikä kumpikaan ihmeisiin pysty.

[Shamsa]

RVS ainakin poisti BMW M40 koneesta nakutuksen melkein kokonaan (johtuu kuluneesta nokasta, vaihdettiin se myöhemmin). Oli nokka-akselin pinnalle jäänyt semmoinen harmahtava kerros käsittelyn jälkeen.

Mutta tähän tilanteeseen se ei ole oikea aine.