Puolan ja virranjakajan välisessä johdossa öljyä?

[niksuuu]

Huomasin, että puolan ja virranjakajan välinen johto kirkkaassa nesteessä (öljyssä?). Ilmeisesti puolassa on sisässä jäähdytyksen takia öljyä sisässä?

Mikä voisi aiheuttaa kyseisen vaivan, koska auto kuitenkin toimii aivan normaalisti? Ajon jälkeen kokeillut puolaa eikä se näillä keleillä edes lämpeä.

B11 sani kyseessä.

[mies51]

Avaapa virranjakajan kansi ja katso, onko sinne päässyt öljyä. Virranjakajan akselin laakerointi voi olla jo niin väljä, että sieltä pääsee öljyä. Heiluta akselia, onko väljä? Tosin ei se öljy helposti sinne asti nouse, ellei moottorin huohotus ole tukossa.

[niksuuu]

Avaapa virranjakajan kansi ja katso, onko sinne päässyt öljyä. Virranjakajan akselin laakerointi voi olla jo niin väljä, että sieltä pääsee öljyä. Heiluta akselia, onko väljä? Tosin ei se öljy helposti sinne asti nouse, ellei moottorin huohotus ole tukossa.

Itse jakajassa ei ole öljyä eli moottorista se ei tule. Eikä se voisi kirkasta olla..
Keväällä joskus vaihdoin virranjakajan kannen ja pyörijän, eikä silloin öljyä näkynyt johdossa.

[mikes]

Öljy hiipii johtoa myöden, moottorin syövereistä

[AnttiA]

Onko sun puolassa öljyeristys?

[datsunpower]

Onko sun puolassa öljyeristys?

Ei. Se on öljyjäähdytys.

Itse jakajassa ei ole öljyä eli moottorista se ei tule. Eikä se voisi kirkasta olla..
Keväällä joskus vaihdoin virranjakajan kannen ja pyörijän, eikä silloin öljyä näkynyt johdossa.

Eikä se sieltä jakajasta sinne johtoon pääsisikään vaikka jakaja tulvisi öljyä.. johdin on valettu koppaan ja ilman halkeamia kopan sisästä ei ole yhteyttä liittimeen.


Eli, eiköhän se ööli sieltä puolasta tule.

[vnu84]

Öljy varmaan tekee molempia, sekä eristää, että jäähdyttää. Itse olen töissä alalla, jossa puuhataan öljyyn upotettujen käämien kanssa. Tärkein käyttö on eristys, pidemmissä käytöissä myös jäähdytys. Pelkkä jäähdytys ei koskaan.

Mulla B11 saniainen vuotaa öljyä virranjakajan jalan juuresta moottorin päälle, mutta kova hinku öljyllä täytyy johtoon olla, jos se siitä johtoon mönkii. Väri varmaan paras indikaattori, mistä öljy on tulee.

Jos öljy tulee puolasta, ei ole hassumpi ajatus ottaa takaluukkuun mukaan varapuolaa, jos puola hajoaa kuivuttuaan liikaa.

[datsunpower]

Öljy varmaan tekee molempia, sekä eristää, että jäähdyttää. Itse olen töissä alalla, jossa puuhataan öljyyn upotettujen käämien kanssa. Tärkein käyttö on eristys, pidemmissä käytöissä myös jäähdytys. Pelkkä jäähdytys ei koskaan.

Totta kyllä tuokin.
Olisihan se voitu valaa vaikka epoksiin eristyksen nimissä, mutta siinä tulee mahdolliset omat ongelmansa.
Ja kun se kupari on kalliimpaa kuin öljy niin varsinkin autopuolella mennään siitä missä aita on matalin.