Primera P12 1.6 puola(t)

[espi]

Rimpula pätkinyt pikkusen jo pidemmän aikaa, kuluvalla viikolla paheni huomattavasti, eilen antoi sitten jo vikakoodinkin P0301 selkee ykköspyttyyyn johtava vinkki. Tulpat hain jo päivällä valmiiksi ja ne aattelin vaihtaa ekana, josko auttaisi.

Ja  auttoihan se, mutta miksi puola tai mikä sytkäkomponentti tuo onkin on kuin olisi ruosteessa, kuva kertoo kaiken ja "jousi" sisällä märkä! Varastosta toinen käytetty ensiapuna tilalle.

https://photos.app.goo.gl/fjXzhYeO70fRUdUg1

Mikä sen moiseksi uittaa, ei kai sentään niin paljon kondesiota tapahdu, tosin viime aikoina kun auto on vaimon ajo pääsääntöisesti 5 kilsaa ja päivänpäätteeksi sama takas.

Denson tulpat oli ennen ja ikää vajaa vuosi alle 25tkm ajettu, nyt meni NGK:t tilalle. Muissakin hiukan samanlaista ruosteen muodostusta, ei läheskään noin pahaa. Pitää uusia nuo kaikki puolat vihdoin, onhan niillä kilsoja takana omana aikana 100tkm ja tiedä kuinka paljon sitä ennen maksimissaan kuitenkin yhteensä 282tkm.

[Alppuu]

Moottoritilaa pesty?

[espi]

Juu onhan se pesty, toukokuussa (pesusta lähti suoraan maantille 300 km ajoon).

[espi]

Mitä raati on mieltä, onko järkeä ostaa "Tulpanjohdon pistoke" pelkästään, olisiko tuosta yksinään hyötyä?
Törmäsin moiseen tuotteeseen, näköjään noita eristeitä myydään erikseen:

https://www.topvaraosat.fi/valmistaja/tesla/8288093

[mies51]

Moottoritilan pesussa painepesurilla syntynyt vika kuten minullakin Almerassa, mutta tuossa on mennyt enemmänkin vettä. Kun se pääsee tiivisteestä sisään, ei pääse enää pois.
Hyvä vinkki, espi. Itse olen ostellut kokonaisia puoloja netistä noin 32 eur/kpl.

[Mies]

Kyllä se vesi vaan jää tosiaan sinne tulppapoteroihin jemmaan ja aiheuttaa kaikenlaista käyntihäiriötä sitten jonkin ajan päästä. Paineilmalla puhaltelee vedet pois aina kun on pesassu niin ei tule ongelmia.