nissan almera n15 täryttää ajon aikana rattia

[nissanmän]

mikähä vikana kun nissan n15 mallin auto täryttää ajossa hieman rattia? auto vuosimallia 1999 ja 1.4 bensakone

[Alppuu]

Lunta/jäätä vanteissa.

[Nugetti]

Voi johtua monestakin asiasta. Pari kysymystä tulee ihan ensimmäisenä mieleen:

Missä vauhdissa?
Tekeekö kesä- ja talvirenkailla samaa?

[Vaari 68]

pyörät tarkistaisin ensimmäisenä, jos ei ole lumesta johtuva tärinä, niin renkaassa voi olla kudosvauriokin.

[nissanmän]

en tiiä ku vasta hommasin tuon allun,että tekeekö kesäkumeillaki samaa..mutta ajettu vaan 190 tuhatta tuolla,niin ei mitää isompaa luulis olevan menny vielä. voiko esim. vetoakseli tehdä tärinää? kattelin vasenta puolta niin vetoakselista hieman pukannu rasvaa pihalle,tosin ihan vähän vaan.

[nissanmän]

yleensä tärinä alkaa 80 vauhdissa

[mies51]

Kokeile parkkiksella hiljaisessa vauhdissa ratti oikealle ja vasemmalle täysin käännettynä, onko nykivää tai naksetta ulommissa vetonivelissä.

[cedricfan]

Kiero vanne
Renkaassa kudosvaurio
Tasapainotus pielessä
Sisempi vetonivel

Noista mikä vaan, melkein pitäisi käyttää pyörät irti tasapainotuskoneessa tai toiset pyörät alla niin voisi sulkea kolme ekaa pois.

[nissanmän]

veikkaan että sisempi vetonivel ois menossa,kun tänään alkoi raksuttamaan vase puoli kääntäessä..onkoha pahaki homma vaihtaa tuo?

[Vaari 68]

https://www.youtube.com/watch?v=Ym3Gchj5yzA  tuossapa on videon pätkä toimenpiteestä.Käytännös ei ihan noin simppelisti onnistu.

[Nugetti]

veikkaan että sisempi vetonivel ois menossa,kun tänään alkoi raksuttamaan vase puoli kääntäessä..onkoha pahaki homma vaihtaa tuo?

Sisemmät ei tee tuota käännöksissä ääntämistä. Tuo on ulomman vetonivelen vaiva.

Ei kovin paha homma. Jonkin verran vaatii vekslaamista että saa nivelen pään ulos pyörännavasta. (EDIT: Jos siis ei halua vaihtaa/täyttää vaihteistoöljyjä samalla. Laatikosta tulee öljyä ulos jos ottaa vetarin sisäpään irti.)

Mulla alkoi ääntämään N15 Almerasta kuskin puolen ulompi vetonivel jossain 240tkm kohdilla. Saman puolen sisempi nivel alkoi oireilemaan 300tkm kohdilla, mutta auto meni paaliin muista syistä ennenkuin sille mitään kerkesin tekemään.

[Alppuu]

https://www.youtube.com/watch?v=Ym3Gchj5yzA  tuossapa on videon pätkä toimenpiteestä.Käytännös ei ihan noin simppelisti onnistu.

Huono ohje.

Jarrusatula roikkuu jarruletkun varassa...
Sitä alatukivartta ei tarvitse irrottaa, vetari tulee läpi muutenkin.

[Alppuu]

https://www.youtube.com/watch?v=-S-ofMoWsr0

[Vaari 68]

https://www.youtube.com/watch?v=Ym3Gchj5yzA  tuossapa on videon pätkä toimenpiteestä.Käytännös ei ihan noin simppelisti onnistu.

Huono ohje.

Jarrusatula roikkuu jarruletkun varassa...
Sitä alatukivartta ei tarvitse irrottaa, vetari tulee läpi muutenkin.

Nää on näitä, samaa katoin että satulan kanssa oli pientä puljaamista.Ei ollut narua saatavilla. 

[mies51]

Vaikeamman, alapallonivelen voi jättää irroittamatta:
Pyörä maassa irroitetaan vetarinpään mutteri. Pyörä pois. Raidetangonpään mutteria avataan mutteri pultinpään tasolle. Jos ei ole ulosvetäjää, kopaistaan mutteriin isolla vasaralla, että lähtee kartiolta. Mutteri pois ja raidetangonpää irti. Iskarin alapään 2 pulttia irti. Sitten pystyy saamaan vetarin ulkopään pois navasta. Pesuvati alle, öljyä tulee vaihteistosta, irrotat vetarin isolla meisselillä vetonivelen ja vaihteiston välistä vääntämällä.