Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

X-trail t30 lämmityslaitteen puhallin ongelma

Aloittaja jolokkana, lokakuu 01, 2015, 10:36:03

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jolokkana

Moro
En haulla löytänyt mitään,niin kysytäänpä onko muilla ollut ongelmia puhaltimen kanssa.Eli itsellä ongelma on että vaikka puhalluksen tehon säätää täysille on kanavista tuleva ilmavirta on niin heikko ettei sitä edes tahdo tuntea.Autoon vaihdatettiin entisen omistajan toimesta puhallin(tarvike),jota ennen puhallusteho oli varsin hyvä,niin voiko ero tosiaan tulla tuolla tarvikeosalla noin isoksi vai onko huollossa ryssitty jotain.Puhallin säätyy pieneltä isolle ihan ok,mutta ei edes ilman raitisilmasuodatinta ilmavirta muutu tehokkaammaksi.
Joutuuko ostamaan alkuperäisen puhaltimen 600 eurolla( pörhön hinta) vai olisiko joku toinen tarvike puhallin parempi.Vinkkejä myös otetaan mielellään vastaan miten saisi asian korjattua,talvi lähestyy ja on vain pohjolan halli missä rempata :)

Shamsa

Jos et edes tahdo tuntea ilmavirtaa niin mistä tiedät että puhallin säätyy pieneltä isolle ihan ok:sti?
Exät:
Nissan Sunny B11 1.5 GL -85
Nissan Sunny B12 Coupe 1.6 SLX -89
Nissan Sunny B12 Coupe 1.6 GTi -88
Ford Focus MK3 1.6 TI-VCT -2011
BMW 320D Touring -04
Nykyinen: Ford Focus ST225 -08

jolokkana

No lähinnä siitä päättelin,kun laittaa säädöistä päälle rupeaa pyörimään ja nopeutta kun lisää niin moottorin ääni pyörimisnopeus kasvaa,mutta onko tarpeeksi nopea en tiedä?.Olisiko tuo tarvikemoottori auttamattomasti alitehoinen.

StanLaurel

Voisko olla puhallinmoottorin piuhat väärinpäin, väärään suuntaan pyöriessä ilma ei liiku juuri mihinkään
413962 ¤ 150151 ¤ 91215 ¤ 25321

jolokkana

Tuo pitää tarkistaa,mutta alustavasti,kun alhaaltapäin vilkuilin oli kaikki johdot alkuperäisillä liittimillä kiinni mutta tarvikemoottorissa saattaa olla omat johdot väärinpäin.

Jylppy

Muistelisin, että jossain muussa mallissa olisi ollut juurikin tämä tilanne - eli johdot väärinpäin.

Olisikohan ollut jonkun Sunnyn tarvike-lämppärinmoottori, jota sai kohtuuhintaan, piti vaan kääntää johdotukset toisinpäin asennusvaiheessa. Tää tarvikemoottori kävi moneen muuhunkin malliin, ja varmaankin jossain johdot olivat valmiiksi toisinpäin.
L18@120Y LB210 -77
120Y KLB210 -75

jolokkana

Joo ei ollut johdot ristissä eikä näyttäisi että vuotaisi ilmaa muualtakaan läpi,niin tulin tuossa tilanneeksi vereksen puhaltimen tilalle.Kunhan se saapuu vaihdan paikoilleen ja toivon parasta :) .

vnu84

Laittamalla paperinpala puhallusaukon eteen näkee, imeekö vai puhaltaako.
Nissan Sunny B11 1983 2 kpl, 1984 2 kpl, Nissan Micra K10 1986 1 kpl, Nissan Micra K11 1998 1 kpl.

Expolku

Hei!

Hommasin X-Trailin jossa ilmennyt nyt samaa ongelmaa, ilmavirta todella heikko vaikka puhallinmoottori vaihdettu viime kesänä. Mietin olisiko tässäkin piuhat väärin päin?

Olisiko tarkempia ohjeita mistä sen moottorin ja piuhat löytää niin voisi testata toisin päin?

240Z

Oletko tarkastanut,että raitisilmasuodatin ei ole likainen/tukossa?
E10N12510610910620S30S14D22

Expolku

Se olis vkl tarkoitus ottaa työn alle! Aattelin vaan että on epätodennäköistä, kun kerta vaihdettu 10 kk sitten sentään.

Jos johdot olis väärin päin, niin imisikö se ilmaa? Puhallusta nimittäin tulee kyllä, mutta aika heikosti.

Raikkari vissiin löytyy hanskalokeron takaa?

Expolku

Lainaus käyttäjältä: 240Z - toukokuu 11, 2016, 17:03:36
Oletko tarkastanut,että raitisilmasuodatin ei ole likainen/tukossa?

No nyt tarkastin ja ei siellä ollut suodatinta ollenkaan. Kiitos vaan edelliselle omistajalle.

Voiko olla, että tuo on aiheuttanut tukkeen tai likaa tuulettimeen, joka estää tuulettimen moottorin toiminnan?

Ja vielä, osaako joku vastata edelliseen: Jos tuulettimen moottorin johdot olis väärin päin, niin imisikö se ilmaa? Puhallusta nimittäin tulee kyllä, mutta aika heikosti.

Ruhvi

#12
Ainakin Y60 Patrolissa kävi sillä tavalla että kun laittoi tarvikepuhaltimen, niin original pistoke kävi paikalleen. Puhallin pyöri kuiteski väärinpäin. Kyllä siinäkin sai hetken ihmetellä, että miksi lasit huurtuu uudella puhaltimella täysillä säädöillä. Silloinkin puhalsi ilmaa jännä kyllä, mutta hyvin heikosti.
Micra K10

Expolku

Kuulostaa kyllä oireet sopivan ihan täysin! Toivottavasti olis tuosta kyse.

Vaihdanko siis vain tuulettimeen menevästä liittimestä sinisen ja punaisen piuhan eri järjestykseen? Vai pitääkö se puhallin irrottaa ja availla ihan.

Kiitos vastauksesta jo etukäteen! :)

Ruhvi

Testatahan voi kun tekee piuhat missä abikot päissä ja laittaa + ja - ristiin, ainakin se patrolissa toimi. Sitten jos ongelma oli siinä, niin tekee joko jonku liitos patentin siihen, tai sitte katkoo johdot ja liittää uudestaan. Itse tein tuon jälkimmäisen toimenpiteen.
Micra K10

Expolku

#15
No kokeilin ensin ihan irtojohdoilla ristiin ja puhalsi kovaa noin viisi sekuntia  jonka jälkeen meni mykäksi ja nyt ei reagoi mihinkään johdotuksiin mitenkään.

Tuulettimen sulakkeet on ehjät.

Kevyehkösti harmittaa.

Mitäs mä nyt siitä hajotin?

Ruhvi

#16
Olikos tämä nyt automaatti-ilmastoinnilla? Puhaltimen esivastus? Vissiin voi koko puhaltimen mykistää (yleensä kyllä toimii max asennossa) Brittien foorumeilla jollakin oli käynyt noin, lämpösulake kärähtänyt sen vastuksen sisältä: http://www.rac.co.uk/forum/showthread.php?4210-Nissan-X-trail-Heating-fan-not-working
Ja onko ollut edellisellä omistajalla jo jotain probleemia kun nakattu se filtteri mäkeen ja vaihdettu moottori.

Onnea matkaan
Micra K10

Expolku

Joo, tsekkasin jo tuonkin ja näytti kyllä ehjältä. En tosin tiedä miltä se sitten hajonneena näyttääkään...

Pitänee maanantaina soittaa myyjäliikkeeseen ja kysyä haluavatko korjauttaa tuon ja sekoilevan vakkarin vai purkaa kaupan, sen verran jo vituttaa :).

Expolku

Oiskohan se kuitenkin tuo puhaltimen esivastus. Ei tule nimittäin virtaa puhaltimelle asti.

welleri

Hei,

Minulla myös Xtrailin sisäilmapuhaltimen kanssa ongelmaa. En ole vielä mittaillut tuota tarkemmin mutta oireet ovat seuraavanlaiset. Kun auton käynnistää puhallin toimii ok hetken aikaa. Riippuen päivästä puhallin lakkaa toimimasta kuin seinään noin 1-3minuutin  sisään. Toisinaan puhallin lähtee käyntiin ajonaikana ja saattaa sitten toimia koko ajon ajan. Kun toimii voi säätä puhallustehoa ihan normaalisti.

Mites tässä on tuo etuvastuksen toiminta? Käsittääkseni jos etuvastus olisi mennyt puhallin toimii max teholla (jolloin puhallinta ei rajoiteta vastuksella). Näin ainakin joskus omistamassani Primerassa. Ja etuvastuksen kunnosta kertoo myöskin että puhaltimen toimiessa puhallustehoa voi säätää. Epäilen että vastus pelaa oikein mut onko teillä ollut puhaltimien kanssa vastaavaa ongelmaa?

Onko näissä ollut maadoitusvikoja tai vastaavia?

-Welleri

 


Expolku

Hei!

Mulla tuo vika saatiin eilen korjattua, laitetaanpa ratkaisu tänne, jos vaikka joku muu hyötyisi:

Ensinnäkin tuuletin tosiaan pyöri alunperinkin väärään suuntaan. Sittenhän se tosiaan meni kokonaan mykäksi.

Vaihdettu oli puhaltimen ohjausmoduuli, ohjauspaneelilta vastukselle menevän johtosarjan liitin joka kuulemma pätki signaalia vähän väliä (voisko olla wellerin autossa tämä vika?) ja lisäksi kiilaava vakionopeudensäädin oli kalibroitu jollain paremmilla ohjeilla kuin mitä mulla oli käytettävissä.

Myyjähän nuo maksoi onneksi. Jospa tuo nyt pysyis kasassa jonkun aikaa.

welleri

Hei,

Kiitokset vinkeistä, pitääpä katsoa ensimmäiseksi tuo liitin.

-Welleri

welleri

Moi,

Puhallin toimii taas.
Lämpösulakkeeseen tuleva liitin (tai juotokset sen motikan sisällä) aiheuttivat virran pätkimisen.

-welleri

welleri

Tulipa nuolaistua ennenkuin tipahti.
Ilo oli vain hetkittäinen ja puhallin ei sitten tullutkaan kuntoon. Aiempaa toimii / ei toimi toiminnallisuutta ollut nyt hetken kuin aiemminkin.

Tilasin tarvikevastuksen ja puhaltimen moottorin nyt kaikenvarulta.

Ei tullut valitettavasti mitattua virtoja etuvastuksen liittimestä auton ollessa käynnissä, joten tarvitsisin teiltä hieman apuja (mikäli joku on tuon X-Trailista mitannut).

*Kun auto ei ole käynnissä, mutta virrat päällä liittimestä mitattu 12,6V
*Auto käynnissä liittimestä tulee sama jännite kuin laturilta, 14,3V => Osaako joku sanoa onko tämä ok? Eli säätääkö etuvastus toimiessaan virrat laturijännitteestä sinne 6v->~12V paikkeille?

Tänään Etuvastus pukkasi tuon jännitteen suoraan läpi puhaltimen moottorille josta tuli sitten savut ulos :(.

Kiitokset avustanne, mulla alkaa huumori olemaan katkolla tämän kanssa...

welleri

Edelleen temppuillaan tämän X-trailin puhallinongelman parissa.

Vaihdoin puhaltimen moottorin sekä vastuksen, mutta edelleen olen umpikujassa tämän kanssa.
Virrat päälle (ilman että auto on käynnissä) => puhallin huutaa täydellä teholla eikä tehoa voi muuttaa. Mittasin yleismittarilla ja 12.4V tulee puhaltimen liittimestä vaikka puhallustehoa kuinka säätää.

Arvoisat foorumilaiset, onko teillä ollut nissaneissanne samaa vikaa? Onko tuossa joku rele/transistori joka ei nyt pelaa tai jotain vinkkejä mitä tässä kannattaisi vielä tehdä?

Kaikki neuvot ovat tervetulleita että päästäisiin lähtemään autolla kesälomareisulle.

Kiitokset neuvoistanne jo etukäteen!

hertta

Moi, saitko selvyyttä x-trailin lämppäri ongelmaan, itel sama vika.