Nissan primera p11 slx ---> GT

[AkiH]

Tähänkin sitten muistutuksena, että sitä mutteria ei kannata irrottaa kokonaan ennen kuin ratin on saanut löysättyä. Ei koske silloin niin paljon naamaan, kun ratti lopulta irtoaa booreiltaan.

[jazardi]

Osaisko kukaa kertoo et miks tos GT konees on 150hp ku omistmassani primera p11-144 SR20DE moottorissa on 140hp kuitenki kyse on samasta moottorista. Et onks faceliftii lisätty joku katalysaattori tai anturi mikä vie sen kymmene heppaa. Et olis se kiva jostai saada revittyy irti ku vähä kaipais räväkkyyttä kaasun vastaamiseen ja kiihtyvyyttä.

[Shamsa]

Katso tämä topicci läpi niin ei tarvi kysellä
Sulla on siinä autossas SR20De ja GT:ssä on SR20DE eli periaatteessa on kyse eri moottoreista. Eroa on ainakin moottorinohjauksessa, nokka-akseleissa, suuttimissa ja pakosarjassa.

[jazardi]

Autowikist kun kattelee niin p11 mallissa 2 litrane on SR20De 130hp ja gt:ssä SR20DE 150hp ja mun mallissa p11-144 2litrane SR20DE 140hp että kyllä oon topiikin lukenu mutta ton autowiki mukaa p11 gt:s on sama kone ku p11-144 mutta gts enemmä heposii ymmärsittekö 

[Mies]

Autowikist kun kattelee niin p11 mallissa 2 litrane on SR20De 130hp ja gt:ssä SR20DE 150hp ja mun mallissa p11-144 2litrane SR20DE 140hp että kyllä oon topiikin lukenu mutta ton autowiki mukaa p11 gt:s on sama kone ku p11-144 mutta gts enemmä heposii ymmärsittekö 

No ymmärsitkö sinä nyt että ne koneet ei ole samat vaan niissä eroja paljonkin, niinkuin tuossa jo edellä sulle vastattiin.
Noissa "wikeissä" on monasti pieniä ja vähän isompiakin virheitä, ikävä kyllä.

[Shamsa]

Osaisko kukaa kertoo et miks tos GT konees on 150hp ku omistmassani primera p11-144 SR20DE moottorissa on 140hp kuitenki kyse on samasta moottorista. Et onks faceliftii lisätty joku katalysaattori tai anturi mikä vie sen kymmene heppaa. Et olis se kiva jostai saada revittyy irti ku vähä kaipais räväkkyyttä kaasun vastaamiseen ja kiihtyvyyttä.

Oot näköjään kysyny tätä aikasemminkin ihan erillisessä topicissa ja Akih on sulle linkannut tän topicin missä on paljonkin juttua noiden moottoreiden erosta

Sillä 10 ponilla ei ole paljoa vaikutusta kiihtyvyyteen, varsinkaan kun vertaa siihen että paljon ne osat maksaa mitä joutuisit vaihtamaan että saisit siitä SR20DE moottoria vastaavan.

Muutenkaan en alkaisi virittämään jos ei tiedosta sitä faktaa että tehoa ei saa lisää vain ostamalla cold air intakea ja pörinäpönttöä muuten vakioon moottoriin. Jos haluat siitä enemmän tehoa vaparina, niin keskity nokka-akseleihin ja sylinterinkanteen. Sieltä ne tehot taiotaan.

[jazardi]

Niin sit kai