Vetarit

[Alppu]

Suojakumin vaihto.

[cedricfan]

Pistä ylivedettävä niin ei tarvi niin paljoa kiroilua, työkaluja eikä taitoa

[Lerssinen]

Tai laita liimattava niin ei tarvitse purkaa mitään, no renkaan jos ottaa irti niin helpottaa 

[Alppu]

-

[chery]

http://www.youtube.com/watch?v=En8gfRYn4rA

Tuon perusteella voisi kestääkkin. Täytyy itsekkin kokeilla moista ensi kerralla tarvii kumi vaihtaa.

[Alppu]

-

[cedricfan]

Paitsi, että se liimattava ei toimi oikeessa maailmassa, vaikka ajatus olisikin loistava.

[Alppu]

-

[cedricfan]

Se sauma ei vaan pidä. Ja jollet usko niin testaa itse

[Alppu]

-

[BA]

Miksi Toyota-merkkiliike&huolto myy pelkkää liimattavaa, ja alkuperäsmallisen kiinteän saa vain erikseen pyytäen?

Mikä sen VULKANOIDUN sauman avais? Ei se mitään liimaa ole, vaan mössö joka sulattaa kumin yhtenäiseksi.

[cedricfan]

Onko Bilteman malli nykyisin vulkanoituva, eikä enää pikaliimalla?

Toyotalla homma alkoi kuulemma noin 2006, mutta itsestään lukittuvilla:

http://www.toyotaroyal.com/toyotagenuineparts_splitbootkits.html

Sen jälkeen osa siirtyi perinteisiin ja osa jatkaa halkeavilla. Fifti-siksti, vaatii kuitenkin pikkusen enemmän taitoa tuo halkeava.

[Lerssinen]

Tuo video on siis minun ja kyllä kestää sauma !!
Se miten ikä syö niin en tiedä mutt toistaiseksi pelaa hyvin 

[take]

En minäkään epäilisi vulkanoinnin kestävyyttä. Sen verran monta paikkaa renkaisiin tullut vulkanoitua että kestäähän ne. Vaan sekin on käynyt harvinaisen selväksi että vulkanoitava sauma on oltava puhdas ja rasvaton. Muuten ei onnistu. Että millainen fakiiri saa sen pujoteltua paikalleen auton alla likaamatta sitä?


Toisekseen alpulla on jo kumi puhjennut joten nivel on purettava joka tapauksessa puhdistusta varten. Paskaa on turha haudata uuden kumin alle. Sittenpä voikin laittaa sen halvimman vaihtoehdon.

[cedricfan]

En minäkään epäilisi vulkanoinnin kestävyyttä. Sen verran monta paikkaa renkaisiin tullut vulkanoitua että kestäähän ne. Vaan sekin on käynyt harvinaisen selväksi että vulkanoitava sauma on oltava puhdas ja rasvaton. Muuten ei onnistu. Että millainen fakiiri saa sen pujoteltua paikalleen auton alla likaamatta sitä?

Niinpä. Korjaamokaveri, joka on saaanut harjoitella ensimmäiset kymmenen kumia työpöydällä, ja sen jälkeen oppinut rutiinin, onnistuu kyllä siellä nosturilla optimioloissa.

[Alppu]

Toisekseen alpulla on jo kumi puhjennut joten nivel on purettava joka tapauksessa puhdistusta varten. Paskaa on turha haudata uuden kumin alle. Sittenpä voikin laittaa sen halvimman vaihtoehdon.

Kumi puhki juu.. vaan ei kolise/rohise vielä. Laitoin lisää rasvaa, vaan eihän se siellä kauaa pysy..

Houkutus olisi kyllä vähän haudata sitä paskaa...

[Alppu]

Mitenkä tuollanen suojakumin kiinnityspanta asennetaan?

[Lerssinen]

Kauhean epäilevää sakkia 

Saapissa oli ollut kumi poikki ainakin vuoden ja putsasin sekä tunkkasin rasvaa täyteen ja tuon kummin siihen.. Kymppitonni nyt kaiketi ajettu autolla ja ei ongelmia 

Ihan ekaa kertaa ilman nostureita ja harjottelukappaleita tein 

[Alppu]

Niin no, tuon kohdalla puhutaan ehkä max. 300 kilometristä, todennäköisesti paljon vähemmästä määrästä.

Ja tuo on vaan puoliksi poikki ja en ainakaan rasvaa tunkiessa tuntenut mitään hiekkaa tms.

Tietty pyrin puhdistamaan niin hyvin kun mahdollista ennen uutta kumia, mutta en todellakaan haluaisi alkaa

vetaria irrottamaan kun ei ole asiasta mitään kokemusta ja nyt ei jaksaisi alkaa harjoittelemaan.

Asia sitten eri jos se nivel menee oikeasti paskaksi, tai sitten vien pajalle.

[Alppu]

Tuon näköinen setti olisi Biltemassa.

[Lerssinen]

No juuri tuollainenhan se on ja on "tiskitavaraa" eli ei ole hyllyssä asiakkaan otettavissa vaan pitää pyytää sieltä palvelutiskiltä..

Ennemmin tuollainen kuin rikkinäisellä kumilla ajamisen jatkaminen 

[Alppu]

Vielä mietityttää, miten se panta laitetaan paikalleen?

[Alppu]

http://youtu.be/iLrGNU_t83Y?t=2m1s

Tuossa näkyy nopeasti pannan kiristys, mutta onko Bilteman pannat tämmösii?

[Alppu]

Tilaamisessa pientä ongelmaa: "Tilauksen käsittelyssä on ongelmia.

Valitettavasti emme voi verkkokaupan kautta toimittaa alle 40 euron tilauksia."

Pitää soitella paikallisiin..

[Alppu]

Lähteekö Almerassa akseli samalla tavalla kuin tässä videossa?

http://www.youtube.com/watch?v=Y_IvQqau72c

Aukeeko pultit mitenkä helpolla ja meneekö pyörän säädöt samalla pieleen?

[Stetu]

Ei oo mikään pakko ottaa koko vetaria pois jos ulomman nivelen kummin vaihtaa. Iskaritolpasta ne kaksi alempaa pulttia irti ja siten saat tarpeeksi tilaa vetarin vetämiseen pois keskiöstä. Sitten vaan lyöt rasvat niveleen ja kummiin sekä kiristät pannat.

Ei mee mikään pyörän suuntaus pilalle jos näin teet

Niin joo ja jos liimattavan laitat niin silloon pelkkä renkaan irroottaminen riittää...

[Alppu]

Ei oo mikään pakko ottaa koko vetaria pois jos ulomman nivelen kummin vaihtaa. Iskaritolpasta ne kaksi alempaa pulttia irti ja siten saat tarpeeksi tilaa vetarin vetämiseen pois keskiöstä. Sitten vaan lyöt rasvat niveleen ja kummiin sekä kiristät pannat.

Ei mee mikään pyörän suuntaus pilalle jos näin teet

Niin joo ja jos liimattavan laitat niin silloon pelkkä renkaan irroottaminen riittää...

Kiitos vinkistä, tuo kuulostaa kohtalaisen helpolle irrotustavalle.
Tosiaan, liimattava kumi jo löytyy, pitää piakoin saada se paikalleen, ennen kuin nivel ottaa osumaa.

Toiselta puolelta varmaan hajoaa myös pian, kun taitaa olla alkuperäiset kumit,
sillon voisi harkita myös tuollaista ylivedettävää?
Miten sen saa vedettyä nivelen yli ja jos akseli on vielä paikallaan?

[Tero-75]

Ei oo mikään pakko ottaa koko vetaria pois jos ulomman nivelen kummin vaihtaa. Iskaritolpasta ne kaksi alempaa pulttia irti ja siten saat tarpeeksi tilaa vetarin vetämiseen pois keskiöstä. Sitten vaan lyöt rasvat niveleen ja kummiin sekä kiristät pannat.

Ei mee mikään pyörän suuntaus pilalle jos näin teet

Niin joo ja jos liimattavan laitat niin silloon pelkkä renkaan irroottaminen riittää...

Kiitos vinkistä, tuo kuulostaa kohtalaisen helpolle irrotustavalle.
Tosiaan, liimattava kumi jo löytyy, pitää piakoin saada se paikalleen, ennen kuin nivel ottaa osumaa.

Toiselta puolelta varmaan hajoaa myös pian, kun taitaa olla alkuperäiset kumit,
sillon voisi harkita myös tuollaista ylivedettävää?
Miten sen saa vedettyä nivelen yli ja jos akseli on vielä paikallaan?

Ylivedettävän asennusta varten on vetonivel irroitettava olkavarresta.

[NNisti]

Eikä se hommaan enää paljoa lisää tuo jos vetarin nappasee kokonaan pois vetoakselista...

[Stetu]

Aika paljon tuloo lisää työtunteja jos laatikosta asti vetarin irroottaa. Kätevintä olis tietysti vaihtaa koko vetoakseli uuteen/kunnostettuun mutta ei näihin almeroihin ainakaan Suomesta saa muuta kuin ulompia niveliä (no, purkaamoilta tietenkin saa..)

Itse laittaisin perinteisen kummin, mutta kukin tehköön niinkuin tahtoo..