Nissan almera n16 1.8 bensa käyntihäiriö.

[Lb110]

Eli auto on vm 2001 ja ajettu 207000tkm, käy tyhjäkäyntiä hyvin mutta ei ota kierrosta vastaan, bensanpaine ok, jakopää tehty koska ketju oli paska, suurinpiirtein kaikki kokeiltu. Ainut mikä vähän auttaa herkkyyteen on bensan paluulinjan tukkiminen. Ennen ketjunvaihtoa herjas kammenasenoanturia mutta ei ennää, mutta ei siltikään toimi yhtään. Vikakoodeja ei anna.Entä mikä on tehostimen edessä oleva pönttö mihin menee jotain huohotin letkuja? Onko kellään mitään tyyppivikaa tiedossa? Auttakkee..

[nissan-man]

Ilmamassamittari?

[Laakeri]

Minulla on samanlainen vaiva -04 almerassa. Ketju tuli vaihdettua, mutta käynti on edelleen samanlaista, kuin ennen ketjun vaihtoa. Toki rallatus on lähtenyt.

Käy hienosti tyhjäkäyntiä, mutta ei ota kierroksia kuin sen 1700-1800. Kylmänä saattaa hetken napata jopa 2000kierrosta.
-Uus jakoketjusarja vvt pyörä mukaan lukien
-bensanpaineet mitattu 3,5bar
-ei vikakoodeja, ellei irroittele johtoja itse.
-Puolien johdot yksitellen irroiteltu, käynti huononee jokaisen kohdalla
-Nokan anturin irroitus ei vaikuta käyntiin, mutta jos kammen tunnistimen jättää irti niin starttaa sahaamalla nokan tunnistimen avulla
-massamittarin johdon irrottamalla sammuu suorilta

Livedataa en ole päässyt katsomaan, kun ei tuo puhelimen ohjelma vissin saa ulos tuosta tietoja tarpeeksi. Vikakoodit kuitenkin lukee ja nollaa.

Meinasin lähteä hakemaan uuvet tulpat ja puristuspainemittarin, josko nekin tarkistaisi.

Auton tosiaan ostin vikasena, ei silloinkaan kestänyt kaasua, kävi tyhjäkäyntiä ja kettinki vähän rallatti. Olisko jollain hyvää ideaa mitä vielä voisi tuolle tehdä?

edit. Puristukset mitattu, noin 12bar joka pytyssä, uudet denson tulpat myös asennettu, ei vaikutusta.

[Laakeri]

Tänään kokeiltu uutta originaali ilmamassamittaria, ei vaikutusta. Kokeiltu myös romikselta ostettua kaasuläppää, antoi heti vikakoodia eikä pelannu edes senkään vertaa. Vanhan liikkeitä tarkisteltu ilman maffin kurttuputkia, liikkuu polkimen mukana hienosti, eikä tosiaan anna vikakoodeja. Pitääkö näissä sopeuttaa tms uutta kaasuläppää? Tuo puhelimen obd softa ja elm327 bt adapteri ei tarjoa sellaisiin mahdollisuutta.

Mikä #!@#¤% tuota vaivaa? Tosiaan, ottaa noin 1500-1600kierrosta ja lisää kaasuttaessa vain hyytyy niinkuin bensa loppuisi.

[espi]

Missä välissä tuo kurttuputki on, voisko siinä olla kurtut murtunut ja imuvuotoja?

Jos tälläinen:
http://nissan4u.com/parts/almera_uk_make/el_n16e/2004_7/type_7/fuel_and_engine_control/air_cleaner/illustration_2/
haitarissa hiukan murtumia, niin...

ps. Itellä meni P12 primerasta 190tkm kohdilla bensapumppu, noin että tuntu tukehtuvan (aluksi sai käymään, jos koski kaasuun tukehtui ja sammui, lopuksi ei edes käymään saanut enää).

[Laakeri]

Tämäkin ongelma löysi ratkaisunsa. Kokeilin lambda irrallaan käyttää ja iloisesti nappasi kierroksia. Siitä ½tuntia etiäppäin niin katin sisukset makasikin jo roskiksessa ja koeajoa suoritettiin. Nyt toimii, eli ensimmäinen katti oli aivan tukossa.

Onneksi on yli vuosi ajoaikaa, niin ei oo hätä laittaa uutta kattia 

[Alppu]

Kytke kuitenkin se lambda-anturi.

[Toni Nieminen]

Tämäkin ongelma löysi ratkaisunsa. Kokeilin lambda irrallaan käyttää ja iloisesti nappasi kierroksia. Siitä ½tuntia etiäppäin niin katin sisukset makasikin jo roskiksessa ja koeajoa suoritettiin. Nyt toimii, eli ensimmäinen katti oli aivan tukossa.

Onneksi on yli vuosi ajoaikaa, niin ei oo hätä laittaa uutta kattia 

Lambda irrallaan johdosta vai koko palikka irti pakosarjasta?

[Alppu]

Lambda irrallaan johdosta vai koko palikka irti pakosarjasta?

Johdosta irti --> toimii --> lambda hajalla. Tästä varmaan pitäisi tulla vikakoodiakin.

Pakosarjasta irti --> toimii --> katti tukossa. Ei mahdollisesti vikakoodia.