RE85 etanolipolttoaine jokapäiväisessä käytös

[Alppu]

En löytänyt että kyseisestä aiheestä olisi ollut keskustelua tällä alueella ainakaan tämän vuoden aikana?

Katsoin Startin jakson: Etanolikonversio RE85 muutoskatsastuksessa

Ja kovin vaivalloiselta ja kallilta vaikutti auton muuttaminen RE85 etanolilla toimivaksi?

VTT testi maksaa niin paljon, ettei sen takia ole mitään järkeä muuttaa autoa laillisesti toimimaan etanolilla?

Selvitetäämpä asia nyt kerralla, pitääkö katsastuksessa esittää VTT tms. papereita jos auto on muutettu etanolilla tomivaksi? 

Kovin on netissä ollut ristiriitaista tietoa.

[Desperate child]

Lain mukaan se taitaa ollakin aika vaivalloista, en nyt muista pykäliä, mutta helvetin tarkkaa on vähäpäästöisen auton polttoainejärjestelmään tehtyjen muutosten kanssa...
Mutta kuinka moni noita sitten oikeasti katsastaa, saabbeihin ohjelmoivat noita etanolille sopivia karttoja+kutittelevat vähän lisätehoja samalla (tuttava piirissä 3 tämmöstä etanolilla toimivaks muutettua saabia, joista kahta vielä piristetty reippaasti samalla) eipä niitä taida muutoskatsastettu olla, eli periaatteessa laittomia, mutta kun mitään osia ei ole vaihdettu, niin asia on hirvittävän vaikea katsastusmiehen todeta/todistaa..

Tuollaiset irralliset purkit nyt sitten tietysti varmasti huomaa helpommin, ellei asennus ole todella siististi tehty ja purkki laitettu piiloon.

Joka tapauksessa tullaan siihen että muutoskatsastamattomana tuommoinenhan on lainvastainen, ja muutoskatsastaminen saattaa olla niin työlästä näiden päästöhommien takia, että ei mitään järkeä...
Tai näin olen ainakin itse antanut itselleni ymmärtää että näiden vanhempien autojen kanssa missä on vapaat päästörajat, tuommoiset muutokset on paaaljon helpompia toteuttaa. Tai tietysti sitten vähäpäästöisissä varmaan onnistuu jos käytetään vain jonkun vastaavan etanolikäyttöisen mallin osia ja pystytytään luotettavasti selvittämään että auto josta osat on otettu on suomessa ollut käytössä ja läpäissyt kaikki tarvittavat testit jo maahantuojan toimesta.. Periaatteessa noita saabbeja pystyis siinä valossa muuttamaan ihan laillisestikin. En tiedä varmaksi. Pohdin tässä vaan ääneen. Itekin miettinyt tuota etanolin käyttöä, mutta jäänyt nyt sen paremmin paneutumatta, kun ei viitsi riskeerata...
Trafi varmasti osaa antaa oikeamman vastauksen.

[Mies]

Ihme mutuilua taas 

Turha niitä asioita täällä netisä on kirjotella ja pähkäillä, paremmin selviää kun tekee tuolla oikeessa elämässä....nimimerkillä K11 leimaus suoritettu re85 tavaralla nyt loppukesästä ja päästöt oli kohdallaan 

Ja leimasetä tiesi kyllä että millä ajetaan.

[espi]

Onhan täällä ajeltu puhtaasti E85:lla jo yli vuosi, viime talvena -28 pakkases piti kokeilla ilman lämmitystä, lähti käymään laiskasti kylläkin... Joten ei tartte litkuja sekotalla keskenään.

Pirssi P12 rimsu 1.6 ja 2003 mallia. Puhtaasti etanolilla kanssa nyt ajettu noin 33 tkm.

Niin ja leimalla totesti, et sulla on tommonen boksi, joo niin on.

[razz3]

Itellähän oli micrassa eka bensapaineensäätimellä nostettu paineita ja kysäsin siitä katsurilta nii totes vaan että "bensaahan" sekin on =D jatkossa oli kyllä almeran suuttimilla ku tahtoo noi micran suuttimet hajota etanolilla

[Cedricisti]

Käyttövoimavero on ajoneuvoverolain perusteella perittävän ajoneuvoveron osa, joka peritään niiltä, jotka eivät käytä ajoneuvonsa polttoaineena bensiiniä.

Jos olisin virkamies, lähettäisin teille "tiisseli"verolaput!

[mikan]

Käyttövoimavero on ajoneuvoverolain perusteella perittävän ajoneuvoveron osa, joka peritään niiltä, jotka eivät käytä ajoneuvonsa polttoaineena bensiiniä.

Jos olisin virkamies, lähettäisin teille "tiisseli"verolaput!

Tuttavalla oli vuoden verran uusi focus. Onko se nyt sitten joku flexfuel? Mutta joka tapauksessa ymmärtääkseni ihan tyyppihyväksytty auto etanolikäyttöön. Ja kasivitosella se ajelikin koko vuoden, eikä trafista tullut "tiisseliverolappua".
Toki hieman outo tilanne, kun puhutaan että jos käyttää jotain muuta kuin bensiiniä, niin maksaa käyttövoimaveroa. Mutta sitten etanolille ei ole tuota veron suuruutta määritelty.




t. Mika

[take]

Tuttavalla oli vuoden verran uusi focus. Onko se nyt sitten joku flexfuel? Mutta joka tapauksessa ymmärtääkseni ihan tyyppihyväksytty auto etanolikäyttöön. Ja kasivitosella se ajelikin koko vuoden, eikä trafista tullut "tiisseliverolappua".
Toki hieman outo tilanne, kun puhutaan että jos käyttää jotain muuta kuin bensiiniä, niin maksaa käyttövoimaveroa. Mutta sitten etanolille ei ole tuota veron suuruutta määritelty.




t. Mika

Bioetanoli rinnastetaan moottoribensiiniin verotuksellisesti, koska hiilidioksidivero määräytyy samalla perusteella. Verotaulukot löytyy finlexistä. Eri veromäärät on määrätty lähes kaikille muillekin bensan lisäaineille esim. mtbe, etbe sun muut on määrätty omat veromäärät. Eihän puhdasta moottoribensiiniä enää jakelussa olekaan.

[Alppu]

Käyttövoimavero on ajoneuvoverolain perusteella perittävän ajoneuvoveron osa, joka peritään niiltä, jotka eivät käytä ajoneuvonsa polttoaineena bensiiniä.

Jos olisin virkamies, lähettäisin teille "tiisseli"verolaput!

Onneksi et ole! 

Kuten take kirjoitti, E85 on bensiiniä.

[Cedricisti]

Bioetanoli rinnastetaan moottoribensiiniin verotuksellisesti, koska hiilidioksidivero määräytyy samalla perusteella. Verotaulukot löytyy finlexistä. Eri veromäärät on määrätty lähes kaikille muillekin bensan lisäaineille esim. mtbe, etbe sun muut on määrätty omat veromäärät. Eihän puhdasta moottoribensiiniä enää jakelussa olekaan.

Ymmärtääkseni etanolin tuottaminen ja lämpöenergiaksi muuttaminen tuottaa enemmän hiilidioksidia, kuin metaani jolla kuitenkin on erikseen määritetty vero?

[take]

Ymmärtääkseni etanolin tuottaminen ja lämpöenergiaksi muuttaminen tuottaa enemmän hiilidioksidia, kuin metaani jolla kuitenkin on erikseen määritetty vero?

Metaani ei ole bensiinin lisäaine?

[Cedricisti]

Metaani ei ole bensiinin lisäaine?

Jotenkin mulla on sellainen kutina, että bensiini on etanolin lisäaine?

Tutkimattomia on virkamiesten aivoitukset.

[take]

Jotenkin mulla on sellainen kutina, että bensiini on etanolin lisäaine?

Niinhän se E85 kohdalla onkin. Kuitenkin etanolia on polttoaineena kohdeltava omana aineenaan. Ja jos etanolia käyttäville autoille määrättäisiin dieselvero, tulisi dieselvero maksettavaksi käytännössä kaikista autoista, koska etanolitonta liikennelaatuista bensiiniä ei ole myynnissä.

[Alppu]

Käyttövoimavero on ajoneuvoverolain perusteella perittävän ajoneuvoveron osa, joka peritään niiltä, jotka eivät käytä ajoneuvonsa polttoaineena bensiiniä.

Jos olisin virkamies, lähettäisin teille "tiisseli"verolaput!

Tuttavalla oli vuoden verran uusi focus. Onko se nyt sitten joku flexfuel? Mutta joka tapauksessa ymmärtääkseni ihan tyyppihyväksytty auto etanolikäyttöön. Ja kasivitosella se ajelikin koko vuoden, eikä trafista tullut "tiisseliverolappua".
Toki hieman outo tilanne, kun puhutaan että jos käyttää jotain muuta kuin bensiiniä, niin maksaa käyttövoimaveroa. Mutta sitten etanolille ei ole tuota veron suuruutta määritelty.

--->


t. Mika

Oho, onko bensiinihybridiautoissa esim. Toyota Priuksessa käyttövoimavero?

[OH2KV]

Niin, polkupyörässä ei ole, vaikka kuinka fossilisilla polttoaineilla ajeltaisiin, ja vaikka fossiili itse ajaisi. Ajoneuvovero Priuksessa on.

Tuo taulukko mahtaa kuvastaa ajoneuvoveron määrän perusteita.

[Alppu]

Niin, polkupyörässä ei ole, vaikka kuinka fossilisilla polttoaineilla ajeltaisiin, ja vaikka fossiili itse ajaisi. Ajoneuvovero Priuksessa on.

Tuo taulukko mahtaa kuvastaa ajoneuvoveron määrän perusteita.

Tuossa kyllä lukee että käyttövoima... 

[Alppu]

Nostellaas vanhaa, onko kokemuksia kertynyt?

[mikan]

Ei muita kokemuksia kuin että noin 27 000 km on takana etanolin voimalla. Mutta koska kyseessä ei ole datsun-nissan-pmc, niin se siitä.
Oman datsunin etanolisointi pahasti vaiheessa...

t. Mika

[Ruhvi]

Täällä kans on menty jo yli 20tkm etanolilla, Saabi (käyttö)autona kylläkin. Bensapumppu sanoi sopimuksen irti joku aika sitten mutta oli odotettavissakin. Muuta siihen ei tarttenu tosiaan tehä ku vaihtaa se softa, API-SN luokitteiset öljyt ja eri sytytystulpat. Jos rupeaa autossa käyttämään E85:sta kannattaa varmistaa että polttoainelinjat on etanolin kestävät ja että polttoainetankki on muovia, näin siis olen kuullut. Katsastuksessa ei oo ollu mitään ongelmia, aina oon kysyny katsurilta "Että mites ne päästöt?". Ilme on ollut aina melko hyvä vähän aikaa mutta tosiaan ei mitään probleemia.

Kulutuksesta sen verran että se nousee E85:sella 2-3 litralla maantieajossa, kaupunkiajossa sitte enemmän. Myös ilmastointi nostaa noin litralla kulutusta, esim. Nyt kesällä kulutus ollu siinä 9-10 litran pinnassa, mutta heti kun ilmastointi ei lähe päälle (automaattinen) niin pysyttelee siinä alle 9 litran. Halvemmaksi silti tulee E85 varsinkin jos käy Haaparannassa tankkaamassa  Tehojakin tais tosiaan tulla karkeasti joku parikymmentä lisää.

(Väärän merkkiseen lipsu nyt mutta käyttökokemuksiahan nämäkin)

[espi]

Kokemukset ei ole joulukuusta mihinkään muuttuneet, jokunen tuhat tullut ajoa lisää ei ongelmia.

Onhan täällä ajeltu puhtaasti E85:lla jo yli vuosi, viime talvena -28 pakkases piti kokeilla ilman lämmitystä, lähti käymään laiskasti kylläkin... Joten ei tartte litkuja sekotalla keskenään.

Pirssi P12 rimsu 1.6 ja 2003 mallia. Puhtaasti etanolilla kanssa nyt ajettu noin 33 tkm.

Niin ja leimalla totesti, et sulla on tommonen boksi, joo niin on.