Primera GT nakutusanturin vikakoodi

[ReneV]

Elikkäs, nissanin vikakoodi muistiin jää vähän väliä vikakoodi 34 eli jos oikein tulkitsen niin nakutusanturin koodi. Nollauksen jälkeen kun käy lenkin heittämässä niin ilmestyypi uudelleen sinne. Omistan kaksi samanlaista gt primeraa ja kummassakin sama ongelma.. Tarkottaako tuo vikakoodi yleensä sitä että anturi vaihtoon vai sitä että anturi havaitsee joitakin poikkeamia. Vaikuttaako tuo anturi paljonkin, nimittäin toisessa primerassa on huomattavasti paremmin hevoset kotona vaikka koodi siinäkin päällä. Muita koodeja ei ole muistissa. Yksi anturi tuossa olisi purkuautosta, mutta kyselenpä ekana on nimittäin anturi aika vmäisessä paikassa...

[Totenkopf]

Itsellä oli entisessä primerassa sama homma, poistui anturin vaihdolla. Pieni ero siinä oli entiseen verrattuna.

[Datsuuna]

Entisessä GTI Almerassa sama juttu antoi vikakoodia 34 ja bensankulutus oli normaalia suurempaa (ecu säätää sytytystä myöhemmälle) tehot myös normaalia pienemmät. Kyselin silloin ensin anturia marmoritiskiltä ja hinta oli muistaakseni jotain yli 300 euroa. Lopulta tilasin anturin englannista hinta lähetyskuluineen noin 50 euroa. Vaihto oli hankalaa ensin itse tapeltuani riittävän kauan vein auton tutulle korjaajalle, joka luuli saavansa vaihdettua anturin minun siinä odotellessa. Lopulta hän joutui tekemään avaimen jolla kiinnityspultin sai auki 

[Totenkopf]

Taisi siinä itsellänikin muutama nortti palaa ja ärräpää päästä. Ihan 12mm kiintolenkillä se sieltä kuitenkin lähti. Vaikeinta oli sen liittimen lukitussokan avaaminen. Imusarja kun tahtoo olla AINA tiellä näissä.

[ReneV]

Kiitos vastauksista, elikkä täytyypä koittaa vaihtaa tuo purkuauton anturi tuohon ja katsoa häviäiskö ne koodit sieltä..Ja jos tulisi puuttuvat tehot takaisin