P11 vaihdelaatikko rusahtelee...

[Alppu]

Jaa, turbodieselistä en tiedä, aloituspostauksessa oli kyse vm.-98 1.6 bensakoneesta. Kuulostaa kyllä erikoiselle vanhan liiton esikammiodieseliin jossa öljynvaihtovälit on melko lyhyet. Tosin samaa näyttää suosittelevan jokaiseen vanhaan jätemyllyyn. Jopa E-moottoreihin. Varmasti lentää ulos joka lävestä jos joku erehtyy moista sinne kaatamaan. Liekö rahastuksen makua touhussa? Teboil taas näyttää suosittelevan 0W-40 tai 5W-40 mikä kuulostaa jo järkevämmältä. Shell suosittelee myös 5W-30. Erikoista.

Itse laitoin viime syksynä GA/DE koneeseen GM ooppelin 5W-30 LL öljyt kun halvalla sai. 

Nyt viiden tuhannen kilometrin jälkeen öljyä on kadonnut... ei yhtään! Ja kuitenkin mittarissa pitkälti kolmattasataatuhatta.  8-)

[take]

Itse laitoin viime syksynä GA/DE koneeseen GM ooppelin 5W-30 LL öljyt kun halvalla sai. 

Nyt viiden tuhannen kilometrin jälkeen öljyä on kadonnut... ei yhtään! Ja kuitenkin mittarissa pitkälti kolmattasataatuhatta.  8-)

Mä ajoin  hiluxilla lähes 40tkm pelkästään jäteöljyillä joten tuo 5tkm ei kerro vielä mistään mitään.

[Alppu]

Mä ajoin  hiluxilla lähes 40tkm pelkästään jäteöljyillä joten tuo 5tkm ei kerro vielä mistään mitään.

Jatka vaan valitsemallasi tiellä... 

[take]

Jatka vaan valitsemallasi tiellä... 

Samoin, ystäväiseni.

[NNisti]

Ajattelin nyt helliä Nisua uusilla laatikkoöljyilläkin moottoriöljyjen lisäksi, mutta. Mikä nyt mättää kun 3 litraa heitin sisään Teboilin EP GL-4 75W-90 -lientä niin on sellanen perstuntuma niinku vaihteet toimisi takkuisemmin? Pakkikin alko pottuilemahan yks kerta oikeen kunnolla vaikkei tässä ole vielä n. parin viikon omistuksen aikana kertaakaan takerrellut. Nyt ei mennyt silmään ilman rusahdusta vaikka miten paineli kytkintä ja kierrätti vaihdetta. Synkronoimatonhan se pakki on että vähän ihmetyttää miten öljy siihen niin kauheasti vaikuttas. Muutki vaihteet tuntus niinku aikasemmin olis menny enempi heittämällä silmään, ei tietoa mitä öljyä siellä lootassa näitä ennen oli. Mutta hyvnhän näiden pitäs toimia kun on muillakin toiminu? Vai onko se 1 ylimääräinen desi nyt aivan hyväksymätöntä ja pitäs valutella pois?

[JJM]

Ei kait sinne ylimääräistä saa edes täytettyä, eikös ohje ole täyttää siitä propusta niin kauan kunnes alkaa valua ulos?

Vaihdoin tuohon n14 sunnyyn purkaamolta ostetun vaihteiston, vitosella kun painaa kaasua niin ääntää kyllä laatikko. Vaihdoin heti siihen uudet öljyt ja nyt 15tkm takana ja vaihdoin uudet; magneetissa oli hieman metallihilettä. Kannattaako huolestua? Ajattelin 15tkm välein vaihtaa lootaöljyt jatkossakin kun eipä tuo ihmeellinen työ ole.

[NNisti]

Ei kait sinne ylimääräistä saa edes täytettyä, eikös ohje ole täyttää siitä propusta niin kauan kunnes alkaa valua ulos?

Joo, olettaen että löytää täysin passissa olevan alustan mikä täälläpäin on melko haasteellista, joten menin sitten virallisten täyttömäärien mukaan 2,9 litraa "nooh kai se 3 purkkia sinne menee glugluglu".  Ja pistin sieltä päältä sen hammasratasmötikän aukon kautta uudet sisälle.

Niin ja se tyhjennysproppu, ei vissiin sais edes öljyjä vaihtaa kun niin tappeleminen oli sen aukisaamisessa ja piti lopuksi veistää isosta pultista siihen oma avain kun hylsyvarret oli siihen liian väljiä... Ihme viehtymys japseilla näihin neliskulmiotulppiin vaihdelootissa (mazda 626 deja-vu).

Edit: Asiaa hetken tutkiskeltuani kaipa se ylimääräinen öljy voi aiheuttaa vaihteiden kytkeytymisvaikeuksia, ellei laatikosta ole kaikkia vanhoja tullut pois ja laitoin sen 3 litraa sisälle niin siellä voi kai sitten olla enempikin kuin desi liikaa... prkl tarkistusroppua raottelemaan ja kuppi alle, jos tuo autokatos olis suht tasaisella alustalla.

[Alppu]

Ei kait sinne ylimääräistä saa edes täytettyä, eikös ohje ole täyttää siitä propusta niin kauan kunnes alkaa valua ulos?

Voi kai sitä vähän ylitäyttää.. ainakin sen 3 litraa voi laittaa, ei sitä lirua sinne purkin pohjalle kannata jättää.

Eikö joskus vanhempiin Nissaneihin (vai mihinkä se oli), suositeltu lievää ylitäyttöä 5 vaihteen takia?

[Alppu]

Vaihdoin tuohon n14 sunnyyn purkaamolta ostetun vaihteiston, vitosella kun painaa kaasua niin ääntää kyllä laatikko. Vaihdoin heti siihen uudet öljyt ja nyt 15tkm takana ja vaihdoin uudet; magneetissa oli hieman metallihilettä. Kannattaako huolestua? Ajattelin 15tkm välein vaihtaa lootaöljyt jatkossakin kun eipä tuo ihmeellinen työ ole.

Ei pienestä hileestä kannata huolestua, jos muutoin toimii. Mullakin oli eka vaihdossa (120tkm) vähän hilettä, mutta ei se mitään tarkoittanut.

Ja ei niitä laatikkoöljyjä niin usein tarvi vaihtaa, ellei sitten vedä perässä jäähallia tai jotain... joku 60tkm voisi olla normaali vaihtoväli(?)

[NNisti]

Juuei kyllä siellä sopevasti näyttäis öljyä olevan kun ihan pikkasen alkoi valumaan kun yläpropun avasin. Eikä ollut ajettu että varmasti kaikki valunu pohjalle. Nohh, oikeanlaiset öljyt ja oikea määrä, joutuu kai sitten vaan vaihdella hitaammin vaihteita ja katsoa miten se pakki käyttäytyy ettei useemmin ala kenkkuilemaan niin ettei millään päälle. Primeran ominaisuus toki, mutta omituisesti tässä ei kertaakaan aiemmin pakki ole kettuillut.

Hilettä oli tuossakin vanhoissa öljyissä ja magneetissa vähän hopealiisteriä, 100tkm sitten viimeks vaihdettu.