Primera P10 [GA16DS]laihalla? päästöt ja ö-syönti.

nissan-man · tammikuu 20, 2011, 17:41:24

Vielä öljyt sisään ja kohta nähdään sainko mitään aikaseksi

Mies · tammikuu 20, 2011, 20:12:15

Lainaa
Ei se siihen paineeseen varmaan vaikuta ellei sihti ole myös ottanut osumaa.

Jos öljypohja on ollut läjässä ja sihti puristunut sitä vasten, niin kyllä se takuulla on paineeseenkin voinut vaikuttaa.

Yleensä sihti on tottakai lähellä öljypohjan pohjaa, varmistaen että mahdollisimman hyvin saa koneen pidettyä voideltuna. Öljypohjaa jos ruttaa niin tilanne onkin sitten hyvin nopeasti toinen.

nissan-man · tammikuu 20, 2011, 21:34:30

Lainaa

Jos öljypohja on ollut läjässä ja sihti puristunut sitä vasten, niin kyllä se takuulla on paineeseenkin voinut vaikuttaa.

Yleensä sihti on tottakai lähellä öljypohjan pohjaa, varmistaen että mahdollisimman hyvin saa koneen pidettyä voideltuna. Öljypohjaa jos ruttaa niin tilanne onkin sitten hyvin nopeasti toinen.

Eipä alakanu toimii oikein... :-/

Alppu · tammikuu 20, 2011, 22:33:38

Lainaa

Jos öljypohja on ollut läjässä ja sihti puristunut sitä vasten, niin kyllä se takuulla on paineeseenkin voinut vaikuttaa.

Yleensä sihti on tottakai lähellä öljypohjan pohjaa, varmistaen että mahdollisimman hyvin saa koneen pidettyä voideltuna. Öljypohjaa jos ruttaa niin tilanne onkin sitten hyvin nopeasti toinen.

Lukihäiriö?

Jos öljypohja on puristunut sihtiä vasten niin sehän ei ole sama asia kun sihti ei ole ottanut osumaa, eihän?

Alppu · tammikuu 20, 2011, 22:42:09

Lainaa
Eipä alakanu toimii oikein... :-/

Kun en koko keskustelua jaksa uusiksi lukea, niin mikä ei toimi?

nissan-man · tammikuu 21, 2011, 18:27:45

Jakopää rallattaa lämpimänä..

Alppu · tammikuu 21, 2011, 19:07:46

Laitatko ääninäytteen?

nissan-man · tammikuu 22, 2011, 21:46:08

Otan huomenna ääninäytteen..

nissan-man · tammikuu 23, 2011, 11:34:09

http://www.youtube.com/watch?v=cF8nhrKhKog siinäpä ois jonkunnäköstä.(tämä otettu jo joulukuussa, mutta äänetpä ei siitä ole muuttuneet).

Alppu · tammikuu 23, 2011, 21:48:13

Ihan tiisselille kuulostaa... eiköhän omalla GA14DE:llä sitten vielä 100tkm päästele ennen vastaavaa mölyä..

nissan-man · tammikuu 23, 2011, 22:30:07

LainaaIhan tiisselille kuulostaa... eiköhän omalla GA14DE:llä sitten vielä 100tkm päästele ennen vastaavaa mölyä..

niin tekkee... huomasin tuos että taitaapi olla nesteetki sekas... syö jo miestä mutta en luovuta 8-)

nissan-man · toukokuu 03, 2011, 18:25:45

Noniin.. Jakopääsarja kotiutunee tälläviikolla, tilasin ebaystä

Purin jakopään, etummaisesta alaketjun laahaimesta oli kiinnitysruuvin kohalta palanen pois ja laahain pääsi jonkinverran liikkumaan. Ja kopassa on joku tappi johon on ilmeisesti ketju päässy kans hinkkaamaan. Muuta ihmeellistä ei kylläkään löytynyt

nissan-man · toukokuu 11, 2011, 21:03:24

Hyvin laulaa uusilla jakopään osilla

nissan-man · toukokuu 15, 2011, 23:43:42

kone käy nätisti :)kaks tulppaa ruskeat kaks valkoista. Voisko egr vaikuttaa nuihin kahteen tulppaan ku egr poistettu käytöstä?

nissan-man · lokakuu 30, 2011, 21:14:30

Tämä pirssi on ihan kunnossa nyt

Ja tulihan se leima!. Co tyhjäkäynnillä 0.03, kierroksilla 0.06. Hc tyhjäkäynnillä 12, kierroksilla 32. Lambda 1.01. Seosruuvi 2kierrosta auki. Ei rallata eikä savuta! 8-)

Alppu · lokakuu 31, 2011, 00:03:34

Seosruuviako kääntelemällä ne arvot meni kohdilleen?

nissan-man · lokakuu 31, 2011, 07:01:16

LainaaSeosruuviako kääntelemällä ne arvot meni kohdilleen?

Juu mittarissa en säädellyt mutta kotosalla pyöritin vähän laihemmalle ja vaihdoin vanhan lambda-anturin takasi.. 8-) Korkea lambda johtuikin pakoputkivuodosta, oli paikkaus pettänyt.

nissan-man · toukokuu 25, 2012, 22:52:55

Uutta pukkaa, taisin aikasemmin ilmoitella että tyhjäkäynti epätasainen/katkova, syynä oli imunokan väärä ajoitus. oli hampaan pielessä. Vahingossa jako meni pieleen ku luin että 16hammasta merkkien väli mutta olikin 16 rullaa

Noo ei siinä mithää nyt käy tasaseen ja ihme meni jopa katsastuksesta hyvillä arvoilla läpi jako pieles 8-)

Alppu · toukokuu 27, 2012, 02:52:34

LainaaUutta pukkaa, taisin aikasemmin ilmoitella että tyhjäkäynti epätasainen/katkova, syynä oli imunokan väärä ajoitus. oli hampaan pielessä. Vahingossa jako meni pieleen ku luin että 16hammasta merkkien väli mutta olikin 16 rullaa Noo ei siinä mithää nyt käy tasaseen ja ihme meni jopa katsastuksesta hyvillä arvoilla läpi jako pieles 8-)

Mitenkä silleen? Eikö merkit ole selkeät, vai puuttuuko niitä?
Tummennettu osio tarvitsee hieman lisäselvitystä että mitä tarkoittaa...

Ei että olisin itse tekemässä jakopään rempaa kun ei ole vielä vähään aikaan ajankohtainen ja kun
kuulostaa vähän suuremmalta operaatiolta kuin joku helpohko hihnan vaihto.. ehkä
joskus sitten merkkiliikkeeseen?!?!

nissan-man · toukokuu 27, 2012, 18:28:18

Lainaa

Mitenkä silleen? Eikö merkit ole selkeät, vai puuttuuko niitä?
Tummennettu osio tarvitsee hieman lisäselvitystä että mitä tarkoittaa...

Ei että olisin itse tekemässä jakopään rempaa kun ei ole vielä vähään aikaan ajankohtainen ja kun
kuulostaa vähän suuremmalta operaatiolta kuin joku helpohko hihnan vaihto.. ehkä
joskus sitten merkkiliikkeeseen?!?!

En itekkään tiedä, oma moka 8-) Autodatassa lukee että 16rullaa pitää olla nokkapyörien merkkien väli ja sitten varmaan väärin muistanu että 16 hammasta muka merkkien väli

Ei merkkiliikkeeseen kannate, auto vaan ylös sen verran että sopii allakin työskentelemään ja ei muutakuin työkalut suhisemaan, ei vaadi mitään rakettitiedettä vaihtaa ketjua. Ketjuissa on kyllä värit ja hampaissa selvät merkit mutta ite hoksasin että helpoin ku kahtoo kampiakselin hihnapyörältä ykk viivan ja sitten pakonokan kiila klo 12. Sitten pakonokan merkistä laskee niin että tulee 16ketjurullaa pako ja imunokka-akselin merkin väliin. imunokka-akselin kiila taitaa tulla noin klo 9.

nissan-man · helmikuu 17, 2013, 16:34:23

Pitääkö tämä päästömittaus aina olla näin tappelua?
Eilen käytin mittauksessa

Tyhj.käynti
CO 5.3 sallittu 0.5
HC 432 sallittu 100
O2 1.11 sallittu 5
Co2 tais olla 11 pintaan

Kierroksilla
CO 0.7 sallittu 0.3
HC 140 sallittu 100
O2 1.13 sallittu 5
Lambda 1.02
Co2 reilu 14..

Rahu · helmikuu 17, 2013, 19:29:09

Solenoidi venttiili on jumis kaasarista.

nissan-man · helmikuu 18, 2013, 08:31:05

LainaaSolenoidi venttiili on jumis kaasarista.

Sitä minäkin epäilen nyt, ku ottaa yhden liittimen kaasarista irti, kulkee tosi paljon paremmin, ei nyki eikä haaveile ku painaa kaasua. mutta liitin kiinni kulku on takkuista.. Kokeillaampa mitata päästöt seuraavaksi liitin irti, en tähän hätään jaksa solenoidia ruveta vaihtamaan...

nissan-man · helmikuu 25, 2013, 18:07:17

Lainaa
Sitä minäkin epäilen nyt, ku ottaa yhden liittimen kaasarista irti, kulkee tosi paljon paremmin, ei nyki eikä haaveile ku painaa kaasua. mutta liitin kiinni kulku on takkuista.. Kokeillaampa mitata päästöt seuraavaksi liitin irti, en tähän hätään jaksa solenoidia ruveta vaihtamaan...

Noniin, liitin irti koitettu mittailla mutta onkin päästöt pahasti pielessä kierroksillakin, nyt on eri kaasari hommattuna ja kokeilla mitä se sitten sanoo, lainais vielä toisesta primerasta kattia ja lambdaa 8-)
Täytynee ruveta askartelemaan tuo imusarjan ja kaasarin välinen tiiviste ku ei edes merkkiliikkeestä sitä enää saa...

nissan-man · maaliskuu 04, 2013, 19:16:00

Ja taas päästöt mitattu miellyttävin arvoin.. Koko kaasarin siis vaihdoin jostai päälle 200tkm ajetusta... Kulkee hyvin ja kulutus 7l pintaan 100km.lle

Uutiset:

Primera P10 [GA16DS]laihalla? päästöt ja ö-syönti.