L28 moottorin tietäjät?

[Jape4x4]

Tarina alkaa näin, olin eilen menossa tallille vaihtamaan huonon näkösiä tulpanjohtoja. Noh menin tallille, otin niistä mittoja varaosa ukkoa varten ja laitoin johdot takaisin kiinni niitten järjestystä sekoittamatta. Kas auto ei lähde enää käyntiin millään. Tarkistin tulpat, 5 ja 6 pytyn tulpat märät, muut kuivat. Vaihtelin tulppien järjestystä ja edelleen kasteli ne. Bensiini hais kovasti. Ajattelin että ehkä johdot rikki sitten, hain kävellen uudet mutta vika jatkui. Sitten purin kaikki sytytys osat ja laitoin uudestaan kiinni, virranjakaja, pyörijä ja kärjet näytti hyvältä. Ja myös bensasuodattimen tyhjensin koska tarkistin onko roskia. Sitten hän se hetken päästä starttaamalla sain juuri ja juuri käyntiin. Tuntu pihassa pelaavan hyvin, nooh lähdin parin km lenkille, kerran paukautti putkessa ku vähä kiihdytin. Sittenpä ei tarttenut ajaa kuin 1km eteenpäin nii auto vain hyytyi, ei mikään kaasun polkeminen yms auttanut. Sinne tien poskeen Patrol jäi ja hinaten tallille, kyllä ketutti  Taas tein saman, purin kaikki sytytys vehkeet ja sähköliittimet ja sitten sen taas sai käyntiin ja pihassa varmaa puol tuntia ajoin mutta en uskaltanut mihinkään lähteä koska tuo hinaus kallista jos jää taas tielle koska en usko että vika vieläkään poistunut. Eli voiskohan puolassa tai kaasarissa nyt olla jotain vikaa? Jos puolassa niin miten selittää sen että muut sylinterit saa hyvin kipinää? Autossa sähkönen bensapumppu laitettu joka reilun pari vuotta toiminut hienosti. PS, vika ei ole uusissa tulpanjohdoissa ku joku sitä kuitenkin ehdottaa  Autolla ajettu alle 100000km. 8-)

[Tero-75]

pihassa varmaa puol tuntia ajoin mutta en uskaltanut mihinkään lähteä koska tuo hinaus kallista jos jää taas tielle koska en usko että vika vieläkään poistunut

Itse ongelmaan en osaa auttaa, mutta ota hyvä mies autoosi osakasko johon kuuluu autopalvelu. Ei tarvitse ongelmatapauksessa murehtia hinauksen hintaa.

[Jape4x4]

Niinhän se pitäisi hommata varmaankin. Mutta ei ainakaan Pohjolan kanssa! Paskaa toimintaa.
Nyt auto toiminut normaalisti vaikka mitään ei olla tehty. 

[Jape4x4]

Auto toiminut moitteita nyt... Kulutus mietityttää, 20 litraa satasella ainakin, onkohan normaalia ja onko kaasarimalleissa alunperin sähkönen bensapumppu?

[Tare]

Auto toiminut moitteita nyt... Kulutus mietityttää, 20 litraa satasella ainakin, onkohan normaalia ja onko kaasarimalleissa alunperin sähkönen bensapumppu?

Aika paljolta tuntuu, vaikka Patrolli on hieman painavampi, kuin muut joissa kyseistä konetta käytetään. 
Onko  polttoaine pinta oikealla korkeudella?? Kannattaa tarkistaa!  Oletko muutenkaan katsonut onko kaasari puhdas ja kaikki suuttimet auki.
Pienet roskat saavat aikaan tehon puutetta, joka kompensoidaan  jalalla lisää hönkää tarjoten.

[Jape4x4]

 
Onko  polttoaine pinta oikealla korkeudella?? Kannattaa tarkistaa!

mitäs tuo tehdään 
kuva löytyikin ja missähän sijainti tolla, pitäs mennä tutkimaan.



voishan ton kaasarin purkaa ja ihmetellä hiukan mitä on syönyt mutta ainut toimiva auto tällä hetkellä 

mulla on korjausopas pdffnä jos haluut tutkia. voin lähettää sähköpostiin.
ja saakos ton automaatti ryypyn ohitettua kesän ajaksi jotenkin?

[Tare]

Kaasarin kyljessä katselee keulaan päin, uudemmissa korvattu pienemmällä pyöreällä ikkunalla. Bensan pinta merkitty isoon lasiin viivalla, pieneen täplällä. Otat ilmanputsarin pois niin pitäisi näkyä.

Ottamalla rikastimenläppä kanavasta pois, pudottamatta ruuveja kaasarin kurkkuun, taitaa olla helpointa, jonka voi syksyllä laittaa takaisin, kun ilmat kylmenee.

[Jape4x4]

noniin, tutkin tänään ja sammuksissa tai tyhjäkäynnillä niin selvästi se bensa raja on alle sen pilkun siinä ikkunassa. mitäs tolla pitäs tehä vai onko se hyvä? hiljenti pikkusen tyhjäkäynti ja vedot tasaantu ku vähä anto paineilmaa kaasariin sisään. pitäsköhää sinne tunkea jotain kaasuttimen puhdistus ainetta?
otin myös sen pakosarjalta tulevan lämpöputken pois mikä menee ilmanputsasiin siihen läpän alle. vahingossa taisin siihen tyhjäkäynti ruuviin koskea ku ei meinannu pysyä tyhjäkäynnillä mutta vähän kun käänti auki sitä ruuvia jossa se jousi niin toimii taas ja mukavan matala tyhjäkäynti nyt. taino eipä se aikasemminkaan paha ollut mutta nyt ehkä aavistuksen matalempi eli just ja just käynnissä mutta käynti ei vaella.  8-)

Ja pari kuvaa:





Ja minkäslainen edullinen korvauskaasutin tohon kävis jos sillä koittais kulutusta saada pienemälle? Ruisku osien metsätys varmaankin vaikeaa.

[Tare]

Onko sulla nuo johdot olleet koko ajan kytkemättä??

Jos on niin en ihmettele kulutus lukemia ollenkaan!!

Ryyppyn läppä kiinni
Tyhjäkäynti solenoiditoimimatta
Sitten tuo kolmasjohto, onko se nyt joku seossolenoidi?? :-?

Kannattaisikohan aloittaa noista sen kulutuksen pudottaminen. Sen jälkeen ei tarvitse kaasuläpällä säätää tyhjäkäyntiä.

[Jape4x4]

oli ne johdot kiinni. pakkohan ne oli irrottaa ku otti suodattimen ja kotelon pois ku siinä kiinnike......  tosin en tiiä onko nyt noi 2 johtoa oikein päin. ku ei mee väri väriin. eli mihin väreihin tuo sininen ja valkonen menee? vastapuolella, ei näy kuvassa tais olla vihree ja oranssi johto.

ryyppy, tyhjäkäynti yms toimii normaalisti, ei auto siis huuda tai mitään jonka vuoksi kulutus olisi kova.

toi bensan pinta pitäs vissii saada nyt siihen pilkkuun asti, onnistuuko kun avaa tosta ton pääsyn missä toi ikkuna, eli noi 3 ruuvia ja sieltä pitäs löyty kohot josta säätää hiukan sitä mihin se neula osuu vai kuinka?

[Jape4x4]

kulutus sen lähemmäs 25 litraa satasella mitä nyt tarkkaillut.. mitähää ton kanssa pitäs tehä, ei oikein huvita ajella  :-/

[Timppa]

no voihan sen dieselöidä lootaan passaa suoraan LD28 kone

[Tare]

Tuo Timpan vihje on yksi mahdollisuus. Vaan jos haluat pitäytyä bensiinissä niin,

-purkaisin ja puhdistaisin kaasuttimen ja vaihtaisin (jos mahdollista) kiihdytyspumpun männän tiivisteen ja kaikki suuttimet. Ja tarkistaisin että jokaisesta pillistä ja kanavasta menee paine ilma läpi.
-Sitten vain kaasutin expertille säädättämään se pelaamaan oikein.
-toinen mahdollisuus olisi laittaa korvauskaasutin vanhan tilalle.

-Tai sittentuplia kylkeen niin sitten voima riittää, vaan nekin joutuu säätämään. :-/

[Jape4x4]

no voihan sen dieselöidä lootaan passaa suoraan LD28 kone

kaverikin naureskeli kulutusta ja ehdotti SD33T tilalle mutta eka pitäs saada tää l28 myytyä jollekkin. 

toisaalta en haluais bensa koneesta luopua mutta mistäs tohon keksis jonku korvauskaasarin mikä kävis suoraan kiinni? sillä vois nyt aloittaa. kuka tietää mikä toi mun kaasarin merkki ja malli on? auto on -85

[Pastori]

Tossois yhellä tutulla myytävänä nelikurkkunen Holley imusarjoineen, kulukiski vähä rivakammin 

[Jape4x4]

Tossois yhellä tutulla myytävänä nelikurkkunen Holley imusarjoineen, kulukiski vähä rivakammin 

käykö se suoraan kiinni tohon? sitte vois kiinnostaa, jaa rivakammin, kyllä toi mittarin tappiin asti jakso vetää viime kesänä vielä  8-)

[seppo]

Moi !
tehdään vaihto kaupat !
mulla  on hyväkuntoinen LD 28
koe ajo madollisuus on ,

[Jape4x4]

Sait yksityisviestiä. 


Onko L28 muuten sama kaasutin kuin L20A ja L24? Jos löytyis helpommin joku kaasari kokeiluun jos tuo kulutus vaikka laskisi puolella 

[matti.l]

Sait yksityisviestiä. 


Onko L28 muuten sama kaasutin kuin L20A ja L24? Jos löytyis helpommin joku kaasari kokeiluun jos tuo kulutus vaikka laskisi puolella 

rungoltaan aikalailla samat,mutta suuttimissa ja varmaan sisäkurkuissa eroa,eikös se kannattaisi viedä seossäätöön johonkin mis mittarit.
niin näkis onko laihal vai rikkaalla ja säätelis sen mukaan sitten .
liian laihalle ei kannata säätää,kun alkaa tulee muita ongelmia sen myötä,mulla ainakin nykyisten paska pensojen aikana kaikkia joutunu säätää vähän rikkaammalle.

[Pastori]

Pitäs sen passata suorilta, se on ny L26:ssa kiinni, mutta sama konehan se käytännössä on.

[C 110 ratsuni]

Kaasutinexpertiltähän löytyy kaasareita uusi useanlaisia ja merkkisiä.
Paljoko on kulutus ero kas tai nelivedolla ajettaessa.

[Jape4x4]

Paljoko on kulutus ero kas tai nelivedolla ajettaessa.

en ees oo ajanu neliveto päällä pitkään aikaan ku ois varmaa vielä pahempi kulutus 

[Tare]

Sait yksityisviestiä. 


Onko L28 muuten sama kaasutin kuin L20A ja L24? Jos löytyis helpommin joku kaasari kokeiluun jos tuo kulutus vaikka laskisi puolella 

Sopii paikoilleen, vaan suuttimet ovat liian pienet, että kävisi kunnolla. Joutuu vaihtamaan isompiin ja sittenkin säädättämään seokset kohdalleen.

[Pastori]

Jos tosiaan tarttet niin voin kysyä hinnan sille holleyn setille (vielä kun on kaupan)

[Jape4x4]

Jos tosiaan tarttet niin voin kysyä hinnan sille holleyn setille (vielä kun on kaupan)

kulutus jäänee korkeeks nelikurkkusellakin joten ei kiitos.

[Jape4x4]

Löysin nykyisen kaasarin suutin yms tiedot
Kulutus muutes tällä hetkellä kaupungissa 27litraa. 

[C 110 ratsuni]

Se on painava möhkäle,voimansiirto jarruttaa enemmän kuin normiautossa,ilmanvastus luokkaa kerrostalo,ja tietenkin siinä on yli isot renkaat.Isoin turbo tiisseli keulaan,riittää vedot ja kulutus jää johonkin 15l nurkille+verot.

[Jape4x4]

On nuo asiat kyllä tiedossa ja kapeet vakio renkaat paikallaan mutta kyllä tällä nyt pitäisi silti päästä alle 20L/100km eikä 25-35L/100km.
LD28sia jo pari henkilöä tarjonnut ja harkinnassa ois.  Myöhemmin sitten vois turbottaa. Jos dieselöi niin eihän verot paljoo ole ku muutoskatsastais samalla huoltoautoksi. Kiinnostaako ketää ostaa tuo 98900km ajettu L28? Tarjouksia yksityisviestillä otetaan vastaan.

[Tare]

Sehän riippuu kunnosta ja mitä siitä pyydät? Olisihan tuo mukavampi mosa, kuin 2,4:nen tai pienempi. 8-)
Tuohon sitten ne ruiskun hilppeet kylkeen, pitäis kulku puolen riittää vähäksi aikaa. 8-)

Hmmm... :-?

[Jape4x4]

Tarjouksia yksityisviestillä otetaan vastaan niin ei tuu tästä topicista myyntipalstaa, 700 eurosta saa rohkeesti alkaa tinkimään. Kuntohan on hyvä noin vähän ajetulla moottorilla, aika rauhaksiin tolla ajeltu koko sen elämän ajan. Ei syö nesteitä. Ruisku ois kova sana tosiaa, tulis tehoa ja kulutus laskisi kivasti.

Tänää ropissu vastauksia kaasareista vihdoin sähköpostiin, hinnat 360-550e hinnat uusille korvaus kaasari paketeille. :-/