Nissan King Cab SD25.

JonzQ · toukokuu 29, 2011, 19:20:53

Pitäisi vähä saada virkeämmäksi kyseistä konetta.

Olisiko mitään järkeä laittaa paremmat suuttimet jotta sumu olisi parempi ja samalla pumpun ennakkoa asteen pari aikasemmalle?

Lerssinen · toukokuu 29, 2011, 19:26:31

No yleensäkkin suuttimien uusaus/säätö kannattaa tehdä, pumpustakin saa lisää soppaa jolla pieni vaikutus kun ajoituksen säädättää kanssa..

Turboakin voi kokeilla mutta EN suosittele, kokemuksen äänellä

JonzQ · toukokuu 30, 2011, 10:24:13

LainaaNo yleensäkkin suuttimien uusaus/säätö kannattaa tehdä, pumpustakin saa lisää soppaa jolla pieni vaikutus kun ajoituksen säädättää kanssa..

Turboakin voi kokeilla mutta EN suosittele, kokemuksen äänellä

Juu oon lukenu sinun juttujasi täältä ja muualtakin että ei näytä oikein kestävän

Mielessä kävi kans että jos talvella jaksais laittaa cedricin 2.8 koneen, laipan ilmeisesti joutuu vaihelaatikon ja koneen välille tekemään ja turbottaahan sekin varmaa pitäisi..

Olit muuten tuonne jonnekki kirjotellut että kannattaa heittää mäkeen se alkuperänen ilmanputsari systeemi jos ihan oikein älysin..

Minkähänlaisen tuohon tilalle näppäis jos parempia vaihtoehtoja olis.. Mullekkin on joskus koneremppa tehty kuitit löytyy, ihmeen aikaseen ku olikohan 250tkm kohalla.. Nyt mittarissa jos 460tkm ja mittarin toiminnasta ei ole tietoa miten pitkään ollut toimimatta

Mistähän muuten saisi mittarin vaijereita, vissiin aika tiukassa kun olen yrittänyt kysellä :/

JonzQ · toukokuu 30, 2011, 10:25:36

Ainii joo minkälainen ajoituksen säätö näissä muuten on?

Lerssinen · toukokuu 30, 2011, 20:11:03

Minä tempaisin putken suoraan siitä ilmanputsarilta syylärin ja akun välistä keulille, se imuäänen vaimentaja ahdistaa tosiaan jonkin verran samoin kuin vakio takapöntöt varsinkin jos on mallia "motonet"

Nokka pyörii hammasrattailla joten pumpun asentoa käännellään..

pasi77 · toukokuu 30, 2011, 20:28:49

Lainaa

Juu oon lukenu sinun juttujasi täältä ja muualtakin että ei näytä oikein kestävän Mielessä kävi kans että jos talvella jaksais laittaa cedricin 2.8 koneen, laipan ilmeisesti joutuu vaihelaatikon ja koneen välille tekemään ja turbottaahan sekin varmaa pitäisi..

Olit muuten tuonne jonnekki kirjotellut että kannattaa heittää mäkeen se alkuperänen ilmanputsari systeemi jos ihan oikein älysin.. Minkähänlaisen tuohon tilalle näppäis jos parempia vaihtoehtoja olis.. Mullekkin on joskus koneremppa tehty kuitit löytyy, ihmeen aikaseen ku olikohan 250tkm kohalla.. Nyt mittarissa jos 460tkm ja mittarin toiminnasta ei ole tietoa miten pitkään ollut toimimatta Mistähän muuten saisi mittarin vaijereita, vissiin aika tiukassa kun olen yrittänyt kysellä :/

ei tarvii tehä sovitelevyä vaan laittaa cedricin omasta laatikosta se kytkin koppa pätkä siihen kincapin laatikkoon on ihan bolt on juttu se kaatikon kiinnitys vasta sen jälkeen alkaa ne mietittävät asiat. kun tulee se tilan ahtaus siellä konehuoneen etuosassa .

JonzQ · toukokuu 31, 2011, 08:44:05

Juu sitäpä olen miettinyt mitenkä ahtaaksi tuo konehuone käy.. Syyläriä varmasti joutuu jollain keinolla siirtelemään ja varmaan vähän peltejä paukuttelemaan..

Oliko jollakin nissani foorumilla ihan koneen laitto kuvien kanssa ku en muista varmaksi enkä ole löytänytkään semmoista äkkiseltään :/

Ihmettelin muuten talvella oikeasti kun ostin tuon auton, siitä oli pakoputki revennyt takapöntöstä irti ja sillälailla että se vaimentaja ei vaimentanut yhtään ja tuntui ihan pirteältä peliltä, vai äänetkö sen teki?

No hitsailin putken takasin siihen niin on kyllä oikeasti tuntunu että ehkä hiukan laiskemmaksi se meni

Tai sitten se vain tuntui.. Täytyypä kokeilla pistää vaikka läpivirtaava pönttö siihen tilalle kun yksi taitaa olla.. Ja katastuksestakin hennois läpi mennä..

JonzQ · toukokuu 31, 2011, 09:22:20

Minkäslainen työkalu tähän ajotuksen säätämiseen tarvitaan ku ei oo tarvinnu ikinä tällein ajotusta säädellä?

JonzQ · toukokuu 31, 2011, 17:15:03

Onko se syöttöpumppu 3 mutterilla vain kiinni? En ainakaan enempää löytänyt.. Pumppu ei kyllä kääntynyt mihinkään suuntaan eikä lähtenyt tulemaan edes ulospäin vaikka yritti varovasti meisselillä vängätä.. Jostain tuntu että olisi ahistanut vielä. Pumpun kyljestä ja jakopäästä löytyi jonkinlaiset ajoitusmerkit, ne oli suoraan kohdakkain.

Eli jos katsotaan tavallaan vänkärin penkiltä siihen pumpulle päin niin eikös kun oikealle pumppua kääntää niin pitäisi aikaisemmalle mennä? Sitä vaan ihmettelen että mistä ne asteet tarkemmin saisi tietää..

nissan-man · toukokuu 31, 2011, 18:45:25

LainaaOnko se syöttöpumppu 3 mutterilla vain kiinni? En ainakaan enempää löytänyt.. Pumppu ei kyllä kääntynyt mihinkään suuntaan eikä lähtenyt tulemaan edes ulospäin vaikka yritti varovasti meisselillä vängätä.. Jostain tuntu että olisi ahistanut vielä. Pumpun kyljestä ja jakopäästä löytyi jonkinlaiset ajoitusmerkit, ne oli suoraan kohdakkain.

Eli jos katsotaan tavallaan vänkärin penkiltä siihen pumpulle päin niin eikös kun oikealle pumppua kääntää niin pitäisi aikaisemmalle mennä? Sitä vaan ihmettelen että mistä ne asteet tarkemmin saisi tietää..

Eikös siinä oo ne 3pulttia ja taitaa olla vielä lohkossa kiinni?

JonzQ · toukokuu 31, 2011, 19:32:52

Lainaa
Eikös siinä oo ne 3pulttia ja taitaa olla vielä lohkossa kiinni?

Aijjaa että vielä lohkossakin :-? Yritin kyllä kopeloida pumpun ympäriltä ja katella vaan en nähnyt

Jos se sitten on, monellakohan vielä lohkossa kiinni? Paljonkohan sitä pumppua käsivaralta kääntäisi jotta olisi se aste tai pari.. Varmaan milli riittää?

nissan-man · toukokuu 31, 2011, 19:34:33

Lainaa

Aijjaa että vielä lohkossakin :-? Yritin kyllä kopeloida pumpun ympäriltä ja katella vaan en nähnyt Jos se sitten on, monellakohan vielä lohkossa kiinni? Paljonkohan sitä pumppua käsivaralta kääntäisi jotta olisi se aste tai pari.. Varmaan milli riittää?

Semmonen pultti jota ei tartte ku löysyttää vähä.

JonzQ · toukokuu 31, 2011, 20:05:09

Lainaa
Semmonen pultti jota ei tartte ku löysyttää vähä.

Asia kunnossa.. Vielä kun sitä ajoitusta joku viisas selventäisi niin olisi hieno homma.. 8-)

JonzQ · kesäkuu 02, 2011, 00:05:06

sain säädettyä sitä pumppua.. Kohta huomasinkin ku kannentiiviste paskana kun työntää nesteet pihalle.. En jaksa uskoa että tuon säädön ja muutaman koelenkin takia ois menny.. Ajelin ennen pumpun säätöä satakunta km melkeinpä lämä tiskissä ja tähän on viimeks talvella kannentiiviste vaihdettu saman oireen takia, mutta kantta ei oltu oikaistu olosuhteiden pakosta kun auto täytyi saada heti ajoon, siis entinen omistaja oli näin tehnyt. Pitää nyt käyttää kansi varulta koneistamossa. Onko joku kuullut käytettävän kemiallista metallia vai mitähän ainetta se oli kannentiivisteen ja lohkon väliin? Jotta epätasaisuudet ja syöpymät peittyisi tasaiseksi.

Cedricisti · kesäkuu 02, 2011, 12:53:57

LainaaOnko joku kuullut käytettävän kemiallista metallia vai mitähän ainetta se oli kannentiivisteen ja lohkon väliin? Jotta epätasaisuudet ja syöpymät peittyisi tasaiseksi.

Olen, tee-se-itse miehiltä sen käyttö ei onnistu ja sen nimi on jyrsin.

Lerssinen · kesäkuu 02, 2011, 15:55:27

Jos dekkitaso on pilalla niin se on pilalla, eipä sitä ihan edullisesti kotona korjaile

Ps, mulla olis mottia kaupan

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=84760

take · kesäkuu 02, 2011, 16:16:39

Kyllä se yleensä dekkitaso on korjattavissa. Riippuen tietysti siitä paljonko sitä joutuisi laskemaan. Vaikka toisen moottorin saisi halvemmalla niin se on kuitenkin käytetty. Ja käytettynä ei hyvää saa. Perusteellisella kunnostuksella voi olla varma että kone kestää nipussa taas pitkään.

Lerssinen · kesäkuu 02, 2011, 16:47:28

Tottakai on korjattavissa en minä sillä sanonut mutta vaatii moottorin kiikuttamisen korjaamolle tai konehuoneen siivoamisen ja ilman kantta hinaamisen korjaamolle jos suostuvat paikallaan tekemään, oman haasteensa tuo SD koneen sylinteriputket jotka olis viisas poistaa dekkitason oikomisen ajaksi..

Joka tapauksessa kalliiksi se tulee

Edit: Eikä korjaannu kemiallisella metallilla

ikilika · kesäkuu 15, 2011, 19:07:38

Tästä ajoitusten säädöstä heräs kysymys, auttaako se mitään? Nyt on omasta moposta sopparuuvia ruuvattu ja mustaa tulee mukavasti putkesta, samoin ilmanputsarilta on putki suoraan keulalle ilman imuvaimenninta. Takavaimentaja on alkuperäisen kaltainen jostain volkkarista, eli laippavaimentaja suurella vastuksella. Enempi sais kyllä olla potkua että rekastakin kerkeis ohitte "turvallisesti". Lisää sd tai td-koneen piristys keinoja kiitos

Tare · kesäkuu 16, 2011, 14:17:44

LainaaTästä ajoitusten säädöstä heräs kysymys, auttaako se mitään? Nyt on omasta moposta sopparuuvia ruuvattu ja mustaa tulee mukavasti putkesta, samoin ilmanputsarilta on putki suoraan keulalle ilman imuvaimenninta. Takavaimentaja on alkuperäisen kaltainen jostain volkkarista, eli laippavaimentaja suurella vastuksella. Enempi sais kyllä olla potkua että rekastakin kerkeis ohitte "turvallisesti". Lisää sd tai td-koneen piristys keinoja kiitos

Epäilys käy, että jos haluat havaittavaa tehon lisäystä, niin menee ahtimen puolelle, muuten et sitä tule saavuttamaan. :-/

ikilika · kesäkuu 17, 2011, 14:49:18

Oho, pumppua hiukan aikasemmalle ja savutuksessa huomataan merkittävä vähentyminen, kulkeminen herkempää, ehkä +3.5hv ja kone käy pikkasen terävämmin. Takapöntön vaihdan viikonloppuna ja ruuvaan pumpusta "jenkaa" lisää, eli rajotinta kauemmaksi. Testataan näillä.

ikilika · kesäkuu 18, 2011, 10:45:22

Kannattaa muuten kiertää sitä rajotinruuvia kauemmaksi, tuo kummasti vetoja lisää yläkierroksille, enkä tarkota että konetta täytyy huudattaa "ylikierroksille", auttaa jo alempana. Putki vielä vaihtoon, kun vaan viittis tonne vesisateeseen mennä

JonzQ · kesäkuu 22, 2011, 08:47:58

LainaaKannattaa muuten kiertää sitä rajotinruuvia kauemmaksi, tuo kummasti vetoja lisää yläkierroksille, enkä tarkota että konetta täytyy huudattaa "ylikierroksille", auttaa jo alempana. Putki vielä vaihtoon, kun vaan viittis tonne vesisateeseen mennä

Paljoko säädit pumppua aikasemmalle? Laitoin itsekkin jonkun verran, saattoi ehkä vähän jopa piristyäkkin. Katsoin pillarin syöttöpumpun kuppeelta kun siinä näkyy asteet niin joku 3-4mm välein oli asteet, onkohan tässä kinkku kaapissakin samallalailla suurinpiirtein?

Tänään ois tarkotus kans purkaa ja käyttää oikasussa niin eipähän jää siitä kiinni. Saattais sitten syksyllä olla kone myynnissä jos sen isomman vaihan.

Huomasin itsekkin savutuksen vähentymisen että kai se paremmin sen polttaa, pieni vaikutus oli. Se vaan ihmetytti kun rupes painetta tekemään syyläriin. No, tänään sen näkee onko pahvi vai kansi halki, viimeks oli ainakin pahvi tuossa talvella vaan tiedä taas..

Pitäis itsekkin kokeilla säädellä sitä yläkierrosten rajoitinta, mutta muistaakseni vaikka polkimen painoi pohjaan niin ei menny enempää. Pitäs vaijeria jne säädellä sitten..

ikilika · kesäkuu 22, 2011, 22:27:08

Mitäköhän se pumppu ois liikahtanut, 2-3mm varmaankin. En o saanu aikaseksi vielä tota takapöntön vaihtoa. Joku järkevämpi ilmansuodatus systeemi on mietinnän alla, sieltä peltisen ilmansuodatinkotelon sisältä löytyy melkoisen pieni tila mistä ilma virtaa imusarjaan, heitin lenkin ilman kopan kantta ja sillä oli tuntuva vaikutus, meteli on vaan sellanen ettei pää kestä esim kartiosuodatinta tms ilman vaimentajaa tai putkea nokalle.

JonzQ · kesäkuu 27, 2011, 09:27:57

Juu tuli tuossa tehtyä kansiremontti, kansi oli hiukan "mutkalla". Imuventtiilit samalla uudet ja venttiilityöt samalla muihinkin. Sen verran tuli vetoja että jaksaa jo kulkea satasta melkein koko ajan..

120 tais olla huiput. renkaina 33x12,5R15.

Pittää tännään lähtee yks cedrikki hakemaan niin saa syksyllä siitä sen koneen istutella paikoilleen..

Tare · kesäkuu 27, 2011, 10:28:21

Tarvitsee myös L-koneen kaavelin vaihdelaatikosta, että sopivat yhteen.

JonzQ · heinäkuu 29, 2011, 19:31:30

LainaaTarvitsee myös L-koneen kaavelin vaihdelaatikosta, että sopivat yhteen.

Kaavelin? Ei sano mitn.. Eikös näissä king capeissa kitkalukko takana ole, tai siis on mutta mitenkä sitä pystyy säätämään ja ilmeisesti levyillä on vai? Kun pikkusen se meinaa ottaa, että jos säädöllä vielä sais paremmaks.. Juu googlasin ni löyty, eli siis sovite.. Niin minulla on koko cedric tuossa pihalla odottamassa.. Eli eikös ne kytkinkopan kiinnitykset passanneet keskenään? Hitto ku taas luetun ymmärtäminen, juu eli se kytkinkoppa käy keskenään ku uudestaan lukasin tekstin..

Minkähänlainen perä cedricissä on ku ei oo hajuakaan, oiskait tuossa semmonenki jos siitä jtn osia voi hyödyntää..

Onkos kytkinakseli samanlainen näissä kummassakin yksilössä? Vai joutuuko rakentelemaan.. Entäs tuo kytkinkoppa, samanmittainen vai ei? Mieluustihan sen cedricin kytkin paketin sinne jättäisi, luulisi että on kestävempi? Toisaalta king cappiin on talvella tehty kytkinremppa.. Laittaa paine asetelmaan tuplajouset niin luulis pitoja jo olevan..

Tare · heinäkuu 29, 2011, 22:52:54

Lainaa

Kaavelin? Ei sano mitn.. Eikös näissä king capeissa kitkalukko takana ole, tai siis on mutta mitenkä sitä pystyy säätämään ja ilmeisesti levyillä on vai? Kun pikkusen se meinaa ottaa, että jos säädöllä vielä sais paremmaks.. Juu googlasin ni löyty, eli siis sovite.. Niin minulla on koko cedric tuossa pihalla odottamassa.. Eli eikös ne kytkinkopan kiinnitykset passanneet keskenään? Hitto ku taas luetun ymmärtäminen, juu eli se kytkinkoppa käy keskenään ku uudestaan lukasin tekstin..

Minkähänlainen perä cedricissä on ku ei oo hajuakaan, oiskait tuossa semmonenki jos siitä jtn osia voi hyödyntää..

Onkos kytkinakseli samanlainen näissä kummassakin yksilössä? Vai joutuuko rakentelemaan.. Entäs tuo kytkinkoppa, samanmittainen vai ei? Mieluustihan sen cedricin kytkin paketin sinne jättäisi, luulisi että on kestävempi? Toisaalta king cappiin on talvella tehty kytkinremppa.. Laittaa paine asetelmaan tuplajouset niin luulis pitoja jo olevan..

Juurikin sovite, mutta kun otat etuosan Cedricin vaihdelaatikosta ja pultaat sen KingCapin laatikoon niin saat molemmat sopimaan. Laatikon sisä osat Cedricin laatikosta samoin kytkin ja paineasetelma.

Vaan eikö noissa D21:ssä ole kitkalukko, ei oikein hyvä milloinkaan, kun saat pitämään, niin lämpiää ja sitten on säädöt jo p**siissä. Jos haluat lukkoa niin hanki joko kiilapala lukko tai hammasrataslukko, sähköisellä tai pneumaattisella ohjauksella, ainakin Danan -akseleihin sellaisia löytyy jenkkilästä.

Lerssinen · heinäkuu 30, 2011, 08:18:23

D21:sissä on kahta mallia kitkalukkoa.. Tuo uudempi minkä erottaa pulttiluukusta kun takaa katsoo on perciistä

Wanhempi malli mitä mullakin oli takapotkussa taas on ihan hel*etin loistava, aina lukittuu että naps vain muttei jyrää mutkissa eikä LUISTA kun suditellaan milloin missäkin 8-)

Harmi kun wanhemman mallin perässä on eri välit niin ei passaa nelikon kaveriksi, tuossa omassa ei täysin pidä tuo kitkalukko, saishan sen tosin shimmailtua kireemmäks mutta silti

Hompppa_ · heinäkuu 31, 2011, 07:26:36

Nyttenkö on kingit puheenaiheena niin mites ton nelikon laatikon saa auki? Aukiaa siitä keskeltä sen 3cm ja tökkää sitten. Pitääkö jotaki muutaki aukassa tai olla joku vaihe silmässä ym.? :-?

Uutiset:

Nissan King Cab SD25.

Cedricisti