Käynnistyksen rumina Micra K11

[massey]

Mikä voi olla vikana, kun välittömästi käynnistyttyä kuului vähän aikaa ruminaa jakoketjun seuduilta? Sen jälkeen käynti oli ihan normaalia.

[ja_ke]

Öljynpaineiden nousu vie jonkun sekunnin, jonka aikana räminää voi esiintyä. Öljyn vaihto voi auttaa.

[Lerssinen]

Olikos tässä justiin nokkakettinkin kiristys ö-paineella, siitähän se johtuu.. Tosiaan paskat öljyt voi olla osasyy joten hyvää ölpöttiä kera uuden suodattimen kannattaa kokeilla..

[nissan-man]

Olikos tässä justiin nokkakettinkin kiristys ö-paineella, siitähän se johtuu.. Tosiaan paskat öljyt voi olla osasyy joten hyvää ölpöttiä kera uuden suodattimen kannattaa kokeilla..

Saattaapi olla hydraulinen ketjunkiristin joo.. mulla joka primerassa 1.6 sekä 2.0 rallattaa muutaman sekunnin ja loppuu heti ku ö-paineen merkkivalo sammuu.. ja sekin rallatus kuulemma saadaan pois ottamalla "ylimääräinen" laahain pois.. ( kyseinen laahain otettu uudemmista primeroista pois)

[Alppu]

Saattaapi olla hydraulinen ketjunkiristin joo.. mulla joka primerassa 1.6 sekä 2.0 rallattaa muutaman sekunnin ja loppuu heti ku ö-paineen merkkivalo sammuu.. ja sekin rallatus kuulemma saadaan pois ottamalla "ylimääräinen" laahain pois.. ( kyseinen laahain otettu uudemmista primeroista pois)

No täällä ei rallata kahtakaan sekuntia vaikka olisi seissyt viikon.. Vai on saatu rallatus pois uudemmista moottoreista poistamalla "ylimääräinen" laahain? Lieneekö tekemistä sen kanssa ettei ne uudemmat jakopäät kestä sitäkään mitä vanhemmat? 

[nissan-man]

No täällä ei rallata kahtakaan sekuntia vaikka olisi seissyt viikon.. Vai on saatu rallatus pois uudemmista moottoreista poistamalla "ylimääräinen" laahain? Lieneekö tekemistä sen kanssa ettei ne uudemmat jakopäät kestä sitäkään mitä vanhemmat? 

No joo ei mullakaa kyllä hyvä jos sekunnin .. mutta luin jostain foorumilta etttä uudemmista primeroista on otettu se laahain pois, tai en kyllä tiiä onko se mikään laahain edes, joka näkyy heti ku venakopan irroittaa, siinä ketjun päällä on se "laahain".. Ja kun ketju on löysällä niin pääsee ottaa siihen kiinni ja alkaa "rallattamaan"
Tuossa kuva: JA kuulemma tuo numero 3, on otettu pois uudemmista

[massey]

Öljyt kun vaihdoin, niin toisella kerralla käynnistäessä kuului samaa rallatusta, mutta sen jälkeen ei ole kuulunut. Öljynpainevalo sammuu välittömästi käynnistyttyä.

[doope]

No joo ei mullakaa kyllä hyvä jos sekunnin .. mutta luin jostain foorumilta etttä uudemmista primeroista on otettu se laahain pois, tai en kyllä tiiä onko se mikään laahain edes, joka näkyy heti ku venakopan irroittaa, siinä ketjun päällä on se "laahain".. Ja kun ketju on löysällä niin pääsee ottaa siihen kiinni ja alkaa "rallattamaan"
Tuossa kuva: JA kuulemma tuo numero 3, on otettu pois uudemmista

ja Almeroista on puuttuu toisista 3 ja 13
http://static.nissan4u.com/epc_img/14202577137546.png

[ja_ke]

Eikös uudemmat koneet ole muutenkin yhdellä ketjulla?

[E.P.]

Mulla väheni, ellei jopa loppunut nokkaketjun ääni, kun öljynvaihdon yhteydessä laitoin Nissan:in valitseman öljynsuodattimen, jonka ostin merkkiliikkeestä. Varmaksi en vielä sano, kun ei ole niin montaa käynnistystä takana. Hintaa oli 14.50, motonetistä Micraan sopivan suodattimen saa 5.50 euron hintaan. Luettuani näitä ketjujen ääntelyjä halusin nimenomaan kokeilla juuri Micraan tarkoitettua suodatinta. Muistaakseni jotkin Corollatkin ovat tarkkoja suodattimistaan, kun yleismallit saattavat tyhjentyä moottorin ollessa sammuksissa. Tästä Nissan-paketissa olleesta, Englannissa tehdystä suodattimesta ei näköhavaitojen perusteella löytynyt ohivirtausventtiiliäkään, jollainen oli halpissuodattimessa. Ilmeisesti Micran koneessa on ohivirtausventtiili sisäänrakennettuna? Niin tai näin, tällä hetkellä tuntuu siltä, että sijoittamani 9 euron lisähinta ei mennyt hukkaan. Ainakin tiedän suodattimen olevan juuri oikeanlainen tähän moottoriin.