100A:sta muutamia kysymyksiä

jope_harju · huhtikuu 11, 2011, 08:29:17

Terve

oon nyt muutaman päivän ajellu tuommosella sata-amppeerilla joka tuli mulle vaihossa. Leimattu peli. Muutamia kysymyksiä tulee mieleen kun en ole vielä ehtiny edes kirjastosta korjausopasta hakea. Missä tuosta löytyy flektin anturi? Flekti on nykysellään muutettu katkasijalla toimivaksi, syystä jota tiedä en. Ois helpompi jos se pelais omia aikojaan... Sitten oikeestaan isoin ajoa haittaava tekijä: bensamittari ei toimi. Mistä se anturi löytyy, pitääkö koko tankki pudottaa irti ennenku pääsee käsiksi sinne anturille? Ja vissiin tuo käypi liian laihalla, meinaa nykiä kun puottaa ryypyn pois päältä, ryyppyä vähäsen kiskasee päälle ni meno tasaantuu. Pittää kaivella sieltä se ilmaruuvi jostain varmaanki. Helekkarin hyvä tuo on lähteen käyntiin. Mitä matskua venttiilikoppa on, ts. kiillottuuko helposti vai etsinkö suosiolla jotakin sinistä maalia siihen? Niin ja ovatko takavalojen kehykset alunperin hopeaksi vai mustaksi maalatut?

Tässä kuva autosta: http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2997011.jpg

Ja tässä sen entinen elämä, rekisterinumero on vaihtunut jossain vaiheessa mutta otteessakin lukee tuo vanha rek.nro. : http://www.minunauto.com/auto/15192

Tosiaan tuossa on dvd-näytön reikä toisessa penkissä, pitää vaihtaa se kun se on muutenki reuhkastu rikki koko selkänoja. Vyöt vaihdan kanssa, varmaan saabista adoptoituihin nykyaikaisempiin. Tarkotus oli myyä tuo auto eteenpäin maltilliseen noin tuhannen euron hintaan mutta nyt kun oon ajellu niin ehkä pidän itsellä kuitenki vähän aikaa. On se niin hauska autoksi

Miikka · huhtikuu 11, 2011, 08:45:30

LainaaMissä tuosta löytyy flektin anturi?

Alavesiletkusta pitäisi löytyä T-haara jossa anturi.

LainaaSitten oikeestaan isoin ajoa haittaava tekijä: bensamittari ei toimi. Mistä se anturi löytyy, pitääkö koko tankki pudottaa irti ennenku pääsee käsiksi sinne anturille?

Juu, pitää puottaa tankki pois jos ei sitten ole niin hyvä tuuri että olisi jostain oikean takarenkaan takapuolelta johdot poikki, sieltä menee auton sisälle piuha(t).

LainaaOn se niin hauska autoksi

Niin ON

BA · huhtikuu 11, 2011, 08:51:09

LainaaMitä matskua venttiilikoppa on, ts. kiillottuuko helposti vai etsinkö suosiolla jotakin sinistä maalia siihen? Niin ja ovatko takavalojen kehykset alunperin hopeaksi vai mustaksi maalatut?

Venttiilikoppa on peltiä. Kai sen kiillottaakin, jos ei oo pahasti ruosteessa.
Takavalojen kehyksiä on pariakin eri väriä, yleisimmin tumman harmaat, seassa jotain metallipölyä tms. Täsmälleen oikeaa väriä ei ole tainnut kukaan vielä löytää ainakaan kilikalipurkissa.

100amppeeri · huhtikuu 11, 2011, 12:49:17

Lainaa
Niin ja ovatko takavalojen kehykset alunperin hopeaksi vai mustaksi maalatut?

Hopeaksi

mikan · huhtikuu 11, 2011, 21:28:24

Onpa 100A komistunut sitten minunauto.com-kuvien. Yleensä bensamittarin toimimattomuus johtuu siitä ettei tankin luona oleva piuha ole kondiksessa. Asiaan voi myös vaikuttaa, jos siihen on vaihdettu kotimainen laatikkotankki tai sitten muovitankki. Anturin maadoitus pitää olla silloin kunnossa.
Flektin anturi on kuskin puolella sisälokasuojassa kiinni olevassa "putken pätkässä". Ihan siinä alavesiletkun tuntumassa.

t. Mika

jope_harju · huhtikuu 12, 2011, 08:27:49

LainaaOnpa 100A komistunut sitten minunauto.com-kuvien.

Kyllä hyvinkin. Mullakin on senverran pussia housunlahkeessa että mieluummin näen tuollaisen, nykyään jo suhteellisen harvinaisen auton lähempänä orkkiskuosia kuin p-ralliin varusteltuna. Että ei tähän ainakaan tule spoilereita ynms hienouksia takaisin

Lainaa...jos siihen on vaihdettu kotimainen laatikkotankki tai sitten muovitankki. Anturin maadoitus pitää olla silloin kunnossa.

Ahaa, nyt voisi kuulostaa tutulta. Millainen tankki tuossa on alunperin ollut? Bensatankki todellakin on mallia laatikko. Onko nämä jotakin kotikutoisia viritelmiä? Täytyypä tarkistaa tuo. Olisi kyllä kätevä jos olisi joku huoltoluukku tuossa tankin päällä.

Mulla on tiedossa yksi metsänlaidassa sorapatjan päällä seissyt herranlahjojen kivittämä 100A:n raato. Se taitaa vaan vielä olla lumen peitossa puolittain. Täytyy käydä tarkastaan saako diitä mitään ehjää talteen. Joo, ja alavesiletkun anturikin löytyi. Olisihan se pitänyt huomata, etsin sitä vanhasta tottumuksesta syylärin kyljestä. Ja Miikkan vastauksen perusteella kävin jo konttaamassa vähäsen auton allakin sitä johtoa metsästämässä.

Meitäkö on täällä Kainuussa ainakin kaksi Datsunistia tällä hetkellä, Miikka?

jope_harju · huhtikuu 12, 2011, 08:33:39

Tässä vielä pari kuvalinkkiä kun nappasin ensitöikseni autosta "showtyylin" subbariasennuksen irti. Oli muuten oikesti aivan hirvittävän tiukassa.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2997013.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2997014.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2997016.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2997018.jpg

Miikka · huhtikuu 12, 2011, 09:07:24

Heh, empäs huomannutkaan paikkakuntaa, juu ristijärvellä majaillaan ja päivittäin kajaanissa 100A:lla tai Cedrikillä.

Jos on metallinen laatikkotankki niin se on jonkun pajan tekemä ja mittari ei tule ikinä oikein näyttämään.

Mulla on tuossa muovitankki ja sille piti tehä maadotus uusiksi niin rupes mittari toimimaan. Sieltä takarenkaan takapuolelta kun löytää sen johon ja irrottaa sen niin pitäs jotain 9? volttia mittarilta päin tulla ja tankin runkoa/maajohtoa vasten anturin pitäs näyttää noin 20-100 ohmin väliltä riippuen paljon bensaa.

jope_harju · huhtikuu 12, 2011, 09:32:02

LainaaHeh, empäs huomannutkaan paikkakuntaa, juu ristijärvellä majaillaan ja päivittäin kajaanissa 100A:lla tai Cedrikillä.

Kaveri väitti nähneensä joskus viime tai toissaviikolla OKL:n pihassa punasen 100A:n, liekö ollu sinun?

Joo, kiitos noista mittausohjeista. Hyvin selkeät. Täytyy polkasta tuohon kirjastoon katteleen josko sieltä se korjausopas löytyis.

Miikka · huhtikuu 12, 2011, 10:39:11

Lainaa
Kaveri väitti nähneensä joskus viime tai toissaviikolla OKL:n pihassa punasen 100A:n, liekö ollu sinun?

Jep, OKL:n pihalta yleensä arkisin löytää kun töissä pitää käyvä, saapi käyvä renkaita potkimassa

Daset · huhtikuu 13, 2011, 01:35:38

Lainaa
Meitäkö on täällä Kainuussa ainakin kaksi Datsunistia tällä hetkellä?

No täällähän sitä

100amppeeri · toukokuu 02, 2011, 23:23:06

Missä sijaitsee 100a syylärin flektin rele? Naksuu, mutta flekti ei pyöri kun kytkee anturin piuhoihin suoraan. Toimii flektin omalla maa piuhalla ja anturin virtapiuhalla.

Mistä johtuu suuri bensan kulutus? A12 kone. Syö aina sen 10l/100km ja reippaalla kaasujalalla 12l/100km. Sytys kohdallaan ja säädöt kohdallaan. Bensan pinnan taso kohdallaan, uusi ilman suodatin, kaasari puhdistettu ja tiivistetty. Vika virranjakajan jousissa? Putki karstassa? :-?

OH2KV · toukokuu 03, 2011, 01:04:40

LainaaMissä sijaitsee 100a syylärin flektin rele? Naksuu, mutta flekti ei pyöri kun kytkee anturin piuhoihin suoraan. Toimii flektin omalla maa piuhalla ja anturin virtapiuhalla.

Mistä johtuu suuri bensan kulutus? A12 kone. Syö aina sen 10l/100km ja reippaalla kaasujalalla 12l/100km. Sytys kohdallaan ja säädöt kohdallaan. Bensan pinnan taso kohdallaan, uusi ilman suodatin, kaasari puhdistettu ja tiivistetty. Vika virranjakajan jousissa? Putki karstassa? :-?

Mitä olet kytkenyt sinne anturin piuhoihin suoraan? Etkai vaan akkujännitettä? Anturin piuhat oikosulkemalla pitäisi flektin pyöriä. Aina, kun virta-avain on jossakin asennossa. (Mikäli virtalukon pohja on ehjä)

Onko sulla toi avatarkuvan vene katolla ajellessasi, sen kanssa voi sen 12 satasella viedäkin. (tämä huumorilla)

Datsuuna · toukokuu 03, 2011, 18:15:20

Nuo vanhat kaasarikoneet vievät menovettä melko paljon nykyautoihin nähden. Datsun Finn 1200, joka suurin piirtein vertailukelpoinen 1,2L 100A:n kanssa kulutti TM:n testissä 1970 keskinmäärin 8,8L/100km eli lukema jonka nykypäivän 2L koneet vievät siistillä ajolla

Valmistajan ilmoittamat 4,5L/100km mitattu 60km/h tasaisella nopeudella maantieajossa. Oma Ampperi, jossa myös 1,2L kone vei sen 7 -8 L /100km siistillä ajolla aktiivikäytössä. Säätöjen pitää olla oikein eli venttiilinvälykset, sytytysennakko, kaasuttimen seossäätö ja polttoainepinnan korkeus oikein sekä hyvät ja oikeat sytytystulpat, hyvät katkojankärjet ym. Ilmansuodatin puhdas ja pakoputki auki.
Kaiken ne autot juo minkä tankkiin laittaa

cedricfan · toukokuu 03, 2011, 20:15:59

180B SSS ja saa tehdä töitä että vie paljon yli kahdeksan litraa satasella, onkohan se sitten rikki

Datsuuna · toukokuu 03, 2011, 20:29:12

Tuo Finn:in kulutus on TM:n "virallisen" käyttötestin keskikulutus enkä yhtään epäile sen oikeellisuutta. Ne keitä kiinnostaa vanhojen autojen kulutukset voivat lukea vaikka TM:n nro 1/71 erään vertailuyhteenvedon vuonna 1970 koeajetuista 41:sta eri automerkistä ja mallista.

valpas · toukokuu 03, 2011, 21:12:25

LainaaNuo vanhat kaasarikoneet vievät menovettä melko paljon nykyautoihin nähden. Datsun Finn 1200, joka suurin piirtein vertailukelpoinen 1,2L 100A:n kanssa kulutti TM:n testissä 1970 keskinmäärin 8,8L/100km eli lukema jonka nykypäivän 2L koneet vievät siistillä ajolla Valmistajan ilmoittamat 4,5L/100km mitattu 60km/h tasaisella nopeudella maantieajossa. Oma Ampperi, jossa myös 1,2L kone vei sen 7 -8 L /100km siistillä ajolla aktiivikäytössä. Säätöjen pitää olla oikein eli venttiilinvälykset, sytytysennakko, kaasuttimen seossäätö ja polttoainepinnan korkeus oikein sekä hyvät ja oikeat sytytystulpat, hyvät katkojankärjet ym. Ilmansuodatin puhdas ja pakoputki auki.
Kaiken ne autot juo minkä tankkiin laittaa

Kerran olen Hotilla päässyt tankillisen alle 7L/100km.
Kaksiasentoisella kaasupolkimella varustettuna, ja jarruja painellessa kulutus on kaupungissa vähän alle 10L/100km.

StanLaurel · toukokuu 04, 2011, 01:33:15

Lainaa180B SSS ja saa tehdä töitä että vie paljon yli kahdeksan litraa satasella, onkohan se sitten rikki

Joopa joo.

Tare · toukokuu 04, 2011, 01:58:28

Lainaa180B SSS ja saa tehdä töitä että vie paljon yli kahdeksan litraa satasella, onkohan se sitten rikki

Huonohan se on tuollaisella anorektikolla pullistella, kun ei edes ruoka kelpaa.

Ilmankos sulla on sitten niitä 2-pyöräisiä, että olet saanut kulutus lukemat inhimilliseksi.

valpas · toukokuu 04, 2011, 07:49:09

Lainaa180B SSS ja saa tehdä töitä että vie paljon yli kahdeksan litraa satasella, onkohan se sitten rikki

Vaihdetaas autoja joksikin ajaksi.

cedricfan · toukokuu 04, 2011, 08:25:27

LainaaVaihdetaas autoja joksikin ajaksi.

Ei tota saa kuin koeajoon, Takehan on ajanut sillä kanssa pidemmän siivun eli Lahdesta LIetoon, eikä haukkunut 8-)

Tare: Suzuki vie 5,5 satasella, ei silläkään pääse bensiksen kantikseksi

100amppeeri · toukokuu 05, 2011, 21:34:42

Lainaa
Mitä olet kytkenyt sinne anturin piuhoihin suoraan? Etkai vaan akkujännitettä? Anturin piuhat oikosulkemalla pitäisi flektin pyöriä. Aina, kun virta-avain on jossakin asennossa. (Mikäli virtalukon pohja on ehjä)

Onko sulla toi avatarkuvan vene katolla ajellessasi, sen kanssa voi sen 12 satasella viedäkin. (tämä huumorilla)

Koitanpa suomentaa

Anturille tulee valkoinen (virta) ja mustavalk. (maa) joka menee releen kautta maihin?
Kytkin valkoisen flektin sinisen tilalle. Flektille tulee sininen (virta) ja musta (maa). Eli nyt on Flektin oma maa johto paikallaan ja virta tulee valkoisesta. Tuuletin pyöriin kun laittaa virrat päälle. Missä itse rele on ja minkä näköinen?

Ei tuo lasikuitu vene paljoa paina

Avatar datsunilla ajelen arkisin ja vkl laittelen. Pitäisi elokuun loppuun mennessä katsastaa

ILVES-Joe · toukokuu 05, 2011, 22:34:20

Ei pitäisi olla relettä vaan suoraan anturin kautta flektille.

Onko siitä katkottu flektin johdoista liittimet pois tai muuta vastaavaa kun noita kokeiluja olet tehnyt?

Muistaakseni menee siten että virta anturille, sieltä flektille ja flektiltä maadoitus tai sitten toisinpäin eli virta flektille, sieltä anturille ja lopuksi maahan.
Liittimet pitäisi sopia suoraan ilman soveltamista.

Mies · toukokuu 05, 2011, 23:14:54

Lainaa

Koitanpa suomentaa
Anturille tulee valkoinen (virta) ja mustavalk. (maa) joka menee releen kautta maihin?
Kytkin valkoisen flektin sinisen tilalle. Flektille tulee sininen (virta) ja musta (maa). Eli nyt on Flektin oma maa johto paikallaan ja virta tulee valkoisesta. Tuuletin pyöriin kun laittaa virrat päälle. Missä itse rele on ja minkä näköinen?

Ei tuo lasikuitu vene paljoa paina
Avatar datsunilla ajelen arkisin ja vkl laittelen. Pitäisi elokuun loppuun mennessä katsastaa

Vaikkei vene paljoa painakkaan niin kyllä se ilmanvastusta ja näinollen kulutusta lisää.

nabco · toukokuu 06, 2011, 19:40:35

Ei niitä flektinjohtoja kannata muutella

yleensä vika ite anturissa. Muistelen että anturi/kytkin ohjaa relettä syöttämällä plussaa. flektin moottori saa miinusta suoraan. olikohan rele hytissä sulakerasian vierellä?

OH2KV · toukokuu 06, 2011, 20:12:08

Lainaa

Koitanpa suomentaa
Anturille tulee valkoinen (virta) ja mustavalk. (maa) joka menee releen kautta maihin?
Kytkin valkoisen flektin sinisen tilalle. Flektille tulee sininen (virta) ja musta (maa). Eli nyt on Flektin oma maa johto paikallaan ja virta tulee valkoisesta. Tuuletin pyöriin kun laittaa virrat päälle. Missä itse rele on ja minkä näköinen?

Ei ole relettä, jossei ole jälkikäteen joku laittanut.

Suomennan sen verran lisää, että se valkoinen on siis +12V, Mustavalkoinen on +12V(lämpökytkimen ohjaamana) ei maa, vaikka mitatessa ilman että jäähdytysvesi on liki kiehuvaa, siltä näyttääkin. Puhallinmoottorin käämi edustaa niin pientä resistanssia, että mustavalkoinen "maadoittuu" moottorin käämin kautta.

Yhdistämällä lämpökytkimen johtimet toisiinsa, pitäisi virran ollessa kytkettynä flektin siis pyöriä. Mikäli muu johtosarja on ehjä.

100amppeeri · toukokuu 06, 2011, 20:33:26

Ei ole johtoja liittimiä vaihdettu. Anturin piuhat suoraan kytkemällä flektiin kuuluu naksuntaa sulakerasian suunnalta, eikä flekti pyöri virran ollessa päällä.
Kun jätän flektin oman mustan piuhan paikalleen ja kytken valkoisen sinisen tilalle, flekti hurraa virrat päällä.
Laitan kuvaa jospa se selkeyttäisi.

OH2KV · toukokuu 06, 2011, 21:13:50

Olisko sittenkin rele siellä? Manuaali ja auto on liian kaukana livetsekkaukseen.

Tuossa sulakerasian takana ainakin on metallikuorinen rele. Tarkista myös sulakkeet ja kontaktit varsinkin, omassa heräsi monta sähkölaitetta sulakkeita pyörittelemällä.

Miikka · toukokuu 06, 2011, 22:08:01

Tuo on flektin rele.

Uutiset:

100A:sta muutamia kysymyksiä

BA