P11 Primera 1,6gx -97 tehot kateissa

[Vezku]

jotain on nyt autossa pielessä. tässä oireita kertokaa mistä lähden vikaa etsimään.
vaihdoin virranjakajan kun entisestä katosi kipinän tuotto kerrasta. tilalle tullut on käytetty,mutta tyypiltään juuri samanlainen.
tehottomuus vika on ilmaantunut pikkuhiljaa virranjakajan vaihdon jälkeen ja pahenee kokoajan.

-tehot kateissa. mitattu kiihtyvyys 0-100 30s
-ei kierrä. 2 vaihteella ei tahdo jaksaa kiertää 5000rpm
kokeilin sellaista että ajoin 2 vaihteella ja lisäsin kaasua aina hieman lisää kun auton vauhti tasoittui. oireena sellaista,että kun kierrokset rupesivat lähestyyn 5000rpm rajaa niin lisä kaasu alkoikin pudottaa kierroksia ja nykityttämään autoa. kaasu polkimessa on ikäänkuin osittain kuollut kohta. täys kaasulla tuo 5000rpm raja pyykki sitten viimein vaivoin ylittyi.
-auto käytettiin töpselin nokassa ja siinä ilmeni että kun kierrokset menee +2000rpm yli niin sytytys ennakko muuttuu kerrasta 40ast.aikaiselle  :-/ eli ilmeisesti ihan ääriasentoon. lambda anturin arvot taas pomppivat min ja max väliä eli ainakin siinä on jotain häikkää,mutta säätääkö auton "äly" tästä syystä ennakkoa noin hirmuisesti? mitään vikakoodeja ei ilmaantunut eikä autossa pala mikään vian merrkivalo.

-auto on kuukausi sitten katsastettu ja pakokaasu arvoissa ei ollut mitään moittimista. auto siis käy tyhjäkäyntiä ihan nomaalin oloisesti,mutta heti kun kierroksia nostetaan ongelmat alkavat.

-polttoaine suodatinta lukuunottamatta kaikki suodattimet olen vaihtanut. virranjakajan vaihdon yhteydessä vaihdoin pyörijän ja tulppien johdot ja tulpat.

-autolla kilometrejä nyt ~270tkm

-käynnistyvyys ok. lämmittämättä -25c pakkasesta käyntiin.

-virranjakajaa olen pyörittänyt eri asennenoissa minkä säädöt vain ovat sallineet,mutta huonommaksi vain menee jos nykyisestä menen siirteleen.

[Perunakeisari]

Voisi olla ilmamäärämittarissa vika. Itsellä oli samanlaista "puutumista" havaittavissa.
Mutta todennäköisemmin syttypuolella vika kun kerta sitä väkerretty. Voi olla että jakajakin sanomassa sopparia irti kun käytetystä ei ikinä tiedä.

Nakutusanturiahan tässä pikkukoneessa ei muistaakseni ole ollenkaan, se kun säätelee tuota sytytysennakkoa.

Lambdahan on tietenkin yksi, mikä voi mennä "pikkuhiljaa" rikki.

Vaihdoitko myös virranjakajan kannen samalla? Ainakin omaan autoon ostetut pyörijä+kansi erosivat aikalailla alkuperäisistä eli piti vaihtaa yhdessä.

[Vezku]

Voisi olla ilmamäärämittarissa vika. Itsellä oli samanlaista "puutumista" havaittavissa.
Mutta todennäköisemmin syttypuolella vika kun kerta sitä väkerretty. Voi olla että jakajakin sanomassa sopparia irti kun käytetystä ei ikinä tiedä.

Nakutusanturiahan tässä pikkukoneessa ei muistaakseni ole ollenkaan, se kun säätelee tuota sytytysennakkoa.

Lambdahan on tietenkin yksi, mikä voi mennä "pikkuhiljaa" rikki.

Vaihdoitko myös virranjakajan kannen samalla? Ainakin omaan autoon ostetut pyörijä+kansi erosivat aikalailla alkuperäisistä eli piti vaihtaa yhdessä.

joo eli kun vaihdoin virranjakajan niin samalla vaihdoin myös kannen.

[Alppu]

viallinen tulppa tai johto?

[Vezku]

viallinen tulppa tai johto?

kyllä siinä joka pytty on mukana. kuulisihan sen jos ei kaikilla kävisi. 

[nissan-man]

Kannattaa mitata bensanpaineet 

[Alppu]

kyllä siinä joka pytty on mukana. kuulisihan sen jos ei kaikilla kävisi. 

No putki tukossa, kattista tai vaimentimesta lähtenyt sisus liikkeelle...

[Uusi Nissanisti]

Vaikuttaa hapensaantivialta eli jompikumpi antureista antaa väärää dataa! 

[Alppu]

Vaikuttaa hapensaantivialta eli jompikumpi antureista antaa väärää dataa! 

Jaa mistä antureista? 

[Uusi Nissanisti]

Jaa mistä antureista? 

Ilmamäärä- tai lambda-anturi! 

[Alppu]

No ei varmaan pahitteksi olisi silmämääräisesti tarkastella ja puhdistella tuota ilmamääräanturia..

[Vezku]

No ei varmaan pahitteksi olisi silmämääräisesti tarkastella ja puhdistella tuota ilmamääräanturia..

putsasin tänään ilmamääräanturin jarrujenpuhdistus sprayllä en sorkkinut millään niitä lankoja. varovasti irrotin osan ja yhtä varoen laiton takas. spraylla vaan suhuutin lankoihin ja puhtaan näköset nyt ovat.
että auttoko?
no ei mitään vaikutusta.

[Alppu]

Kiertääkö paikallaan rajottimeen asti?

[cedricfan]

putsasin tänään ilmamääräanturin jarrujenpuhdistus sprayllä...

Toivottavasti ko putsi ei sisältänyt happoa, kuten useat sisältää...

[Vezku]

Kiertääkö paikallaan rajottimeen asti?

6600-6700rpm otti paikallaan.

Toivottavasti ko putsi ei sisältänyt happoa, kuten useat sisältää...

tuostapa en sitten tiedä. pilteman jarrujenpuhdistus sprayta oli.

[Alppu]

6600-6700rpm otti paikallaan.


tuostapa en sitten tiedä. pilteman jarrujenpuhdistus sprayta oli.

Vaihda se bensansuodatin ja jos ei auta, niin

ota lohkosta asti putki irti ja kokeile uudestaan? 

[nissan-man]

Vaihda se bensansuodatin ja jos ei auta, niin

ota lohkosta asti putki irti ja kokeile uudestaan? 

Itse mittaisin samalla ne bensanpaineet. 

[Perunakeisari]

Samoilla linjoilla, bensapaineet tai katti/takapönttö tukossa. Noita ihmettelet seuraavaksi 

[nissan-man]

Samoilla linjoilla, bensapaineet tai katti/takapönttö tukossa. Noita ihmettelet seuraavaksi 

Kakslitrasessa ku oli bensanpaineet alhaset (1.9bar) norm (2.5bar) ni kulku oli juurikin tuommosta..

[Vezku]

Samoilla linjoilla, bensapaineet tai katti/takapönttö tukossa. Noita ihmettelet seuraavaksi 

Ok. alan noita silmäileen seuraavaksi.

[Vezku]

aloitin vian etsimisen kaikkein helpoimmasta ja vaihdoin bensansuodattimen. mitään vaikutusta suuntaan tai toiseen ei ollut, joten seuraava askel on pakoputken nuohoaminen.
tympii jo etukäteen kun on 100% varma että kaikki putken pultit ja mutterit on niin ruosteessa, että korkkaavat varmasti...pitäsköhän kasata rosteri muttereilla   

[M i g i]

aloitin vian etsimisen kaikkein helpoimmasta ja vaihdoin bensansuodattimen. mitään vaikutusta suuntaan tai toiseen ei ollut, joten seuraava askel on pakoputken nuohoaminen.
tympii jo etukäteen kun on 100% varma että kaikki putken pultit ja mutterit on niin ruosteessa, että korkkaavat varmasti...pitäsköhän kasata rosteri muttereilla   

ei missään tapauksessa rosteria.. ja uskoisin että lähtee ihan leikiten auki..

Toihan on kahdella katilla.. se sarjassa oleva on turha sen voi huoletta tyhjentää.. katti tukkoisuus alkaa ilmenemään vasta kun katti lämpenee..

[Alppu]

Toihan on kahdella katilla.. se sarjassa oleva on turha sen voi huoletta tyhjentää.. katti tukkoisuus alkaa ilmenemään vasta kun katti lämpenee..

Tiedät (kokemuksesta?) että menee vain jälkimmäisellä katilla päästömittauksista läpi?

Miksi tukkoisuus ilmenisi vasta katin lämmettyä?

[Perunakeisari]

aloitin vian etsimisen kaikkein helpoimmasta ja vaihdoin bensansuodattimen. mitään vaikutusta suuntaan tai toiseen ei ollut, joten seuraava askel on pakoputken nuohoaminen.

Jos nyt ne bensapaineet mittaisit kuitenkin, kun tuo bensapumppu ei ole vahvin lenkki näissä vehkeissä eikä kestä auton elinikää (varsinkaan suomen kilometreillä)

[Jylppy]

Tiedät (kokemuksesta?) että menee vain jälkimmäisellä katilla päästömittauksista läpi?

Ainakin -99 GT-Primera meni päästöistä läpi ilman esikattia.

[M i g i]

Tiedät (kokemuksesta?) että menee vain jälkimmäisellä katilla päästömittauksista läpi?

Miksi tukkoisuus ilmenisi vasta katin lämmettyä?

Menee..

Miksi? öh, lämpölaajeneminen tuttu käsite? entä katin toiminta?

Mittaa nyt ne Bensan paineet niin loppuu tää nikottelu.. 90% viesteistä on mittaa ne bensan paineet..

Bensapumppu monessa nissanissa täysin samat keskenään kun primerassa vaikka osanumero muuta väittäisikin (sihti muuttaa numeron) joten ei pidä sanoa että primeran heikkolenkki on pumppu..