Almeran takavalot ja putputus ongelma?

[Ceee]

Tuli ostettua tossa pari viikkoo sitten inttiautoks nissan almera -96 1,4l. Tossa nyt tullu pari ongelmaa vastaan ja ajattelin kysyä vähän viisaammilta ihmisiltä. Elikkä takavalojen sulake palaa kokoajan kun vaihtaa uuden eli takavalot eivät siis toimi? jossain ilmeisesti oikosulku, mutta mistä sitä kannattaisi ruveta ettimään? autossa on vetokoukku.

Sit toinen että tuntus välillä et auto pyörii kolmella. Putputtaa tyhjäkäynnillä ja röpeltää pienillä kierroksilla? voiskohan johtua pelkästään huonoista tulpista? tietysti kokeilemallahan se selviää.

[FieryRust]

kokeilisin tulppien vaihtoa ja kokeilisin että tulpan johdot ovat kiinni sekä tarkistaisin maa johdon mikä tulee akusta runkoon

[take]

Soittimen väärä kytkentä polttaa takavalojen sulakkeen. Sen tarkistaisin ensimmäisenä. Maajohto pitää maadoittaa erikseen jonnekin kojelaudan alle. Johtosarjassa ei maajohtoa ole.

[Ceee]

Soittimen väärä kytkentä polttaa takavalojen sulakkeen. Sen tarkistaisin ensimmäisenä. Maajohto pitää maadoittaa erikseen jonnekin kojelaudan alle. Johtosarjassa ei maajohtoa ole.

Selvä. Pitääpä tarkistaa tuo heti ensimmäisenä.  

[Ceee]

Palataanpa taas tähän topicciin. Eli soitin ongelma on ratkaistu, mutta putputus ongelmaa ei. Tulpat olivat kuin uudet eli niissä ei ollut mitään vikaa. Yhdestä tulpan reiästä löytyi öljyä niin vaikuttaako se putputtamiseen? ja tarkennetaan asiaa että kylmällä koneella auto ei putputa ollenkaan vain ainoastaan kun kone lämpiää ja lämmöt nousee. Voiko lambdassa olla vika?

[Datsuuna]

Mulla oli viime talvena 100NX:ssä samantyyppinen ongelma.Siinä vian syyksi paljastui lopulta viallinen 3. sylinterin sytytysjohto. Auto kävi kylmänä käynnistyksen jälkeen aluksi hyvin 4:llä sylinterillä, mutta lämmetessään alkoi käymään 3:lla. Aika todennäköistä, että tuo vika on  siinä johdossa, jonka tulpanreijässä sitä öljyä oli. Vuotaakohan se tulpanreijän tiiviste ? Kannessa halkeama ? Sen öljyreikäisen sylinterin tulppa voi olla viallinen.

[Ceee]

Mulla oli viime talvena 100NX:ssä samantyyppinen ongelma.Siinä vian syyksi paljastui lopulta viallinen 3. sylinterin sytytysjohto. Auto kävi kylmänä käynnistyksen jälkeen aluksi hyvin 4:llä sylinterillä, mutta lämmetessään alkoi käymään 3:lla. Aika todennäköistä, että tuo vika on  siinä johdossa, jonka tulpanreijässä sitä öljyä oli. Vuotaakohan se tulpanreijän tiiviste ? Kannessa halkeama ? Sen öljyreikäisen sylinterin tulppa voi olla viallinen.

Okei. Pitääpä vaihtaa tuohon sylinteriin uus tulppa ja melkein vois uusia tuon sylinterin sytytysjohdon. Sen jälkeen katsoa miten auto pyörii.

[Ceee]

Nyt on vaihettu tulpat ja tulpan johot. Pientä vaikutusta huomaa että käynti parani mut silti putputtelee ja röpöttää. Voiko johtua että kannentiiviste vuotaa vai vuotaako venttiilit? :-?

[doope]

Missä kunnossa jakajan kansi ja pyörija.
eikä kannata tarvike liikkeestä vaan ostaa suosiolla alkuperäiset.
Omassa -99ssä oli kannen nastat hapettuneet ja syöpyneet aika pahasti ostin ekan tarvike kannen ja pyörijän millä pääsin 2km ja auto hyytyi.
toki kannessa oli valu virhe mihin iski kipinän, mutta marssin suoraan nissanille ostin alkuperäiset ei ulkona jaksa palella muutaman kympin osan takia

[Alppu]

Missä kunnossa jakajan kansi ja pyörija.
eikä kannata tarvike liikkeestä vaan ostaa suosiolla alkuperäiset.
Omassa -99ssä oli kannen nastat hapettuneet ja syöpyneet aika pahasti ostin ekan tarvike kannen ja pyörijän millä pääsin 2km ja auto hyytyi.
toki kannessa oli valu virhe mihin iski kipinän, mutta marssin suoraan nissanille ostin alkuperäiset ei ulkona jaksa palella muutaman kympin osan takia

Tuli ihan sama mieleeni. 

Pitäisi omastakin kärrystä katsoa nuo.

[Yokohama]

Toihan kuuluu "vanhoihin perusvikoihin" elikkä jakajankansi  on tarkistuslistalla ensimmäisenä. Kyllä mulla ainakin on tarvikekannetkin toiminu. Tietty jos ostaa merkkiliikkeestä saa varmasti alkuperäisen tv. 

[Alppu]

Toihan kuuluu "vanhoihin perusvikoihin" elikkä jakajankansi  on tarkistuslistalla ensimmäisenä. Kyllä mulla ainakin on tarvikekannetkin toiminu. Tietty jos ostaa merkkiliikkeestä saa varmasti alkuperäisen tv. 

ja pyörijä.. noissa tarvike kansissa on joukossa myös aika uskomatonta paskaa... varmaan moni törmännyt italiassa valmistettuihin "laatu" varaosiin.. ja muistaakseni omaani ei esim. motonetistä joku vuosi tai kaksi sitten edes löytynyt.

Paljonkohan alkuperäinen kansi ja pyörijä maksaisivat?

[Ceee]

Ei tullu katottua että millasessa kunnossa on. Jotenkii kuitenkii kuulostaa että moottori pyörisi tasaisesti mutta pakoputki putputtaa. Huomasin myös että putki vuotaa liitoskohdasta? voiko johtua siitä? Niin itteeki kiinnostaa tietää että mitä noi jakajan kansi ja pyörijä maksaa marmori tiskillä?

[Datsuuna]

Kyl nyt vaikuttaa siltä, että ajajan oma pakoputki putputtaa jos kerran moottori käy hyvin ja tasaseen 4:llä sylinterillä. 

[Alppu]

Ei tullu katottua että millasessa kunnossa on. Jotenkii kuitenkii kuulostaa että moottori pyörisi tasaisesti mutta pakoputki putputtaa. Huomasin myös että putki vuotaa liitoskohdasta? voiko johtua siitä? Niin itteeki kiinnostaa tietää että mitä noi jakajan kansi ja pyörijä maksaa marmori tiskillä?

Putputus viittaisi sytytys tai venttiilivikaan? Jäät kiinni viimeistään seuraavassa katsastuksessa... 

Mistä liitoksesta vuotaa?

[Alppu]

Kyl nyt vaikuttaa siltä, että ajajan oma pakoputki putputtaa jos kerran moottori käy hyvin ja tasaseen 4:llä sylinterillä. 

eh heh heh...  :-?

[Datsuuna]

Vanhanajan perustyökalu eli alipainemittari on monipuolinen vianhakuapu tee se itse ?? miehelle. Sillä pystyy kotioloissa suorittamaan monenlaisia perustutkimuksia autolle mm. juuri venttilien toimintaa tutkimaan. Eikä maksa paljon. Mittarin mukana tulee käyttöohjeet ja vika esimerkkejä/ mittausarvoja. Kannattaa hankkia. Se liitetään imusarjaan sopivaan liittimeen, josta saa alipainetta "ulos". 

[ja_ke]

ExSunny putputti itsellä myös, johtui ilmamassamittarista. Toinen vastuslanka oli hieman vääntynyt.

[sunny94]

Voisko johtua siitä että sytytys ois pielessä?
Itellä oli sanissa päin honkia sytkä niin putkesta kuulu
vaan put put ja savurenkaita
Säädin korva kuulolla niin loppu putputukset,nyt tuhisee
tasasesti

[Datsuuna]

Kannattaa tarkistaa myös kaikkien alipaineletkujen tiiviys vaikka N15 korisissa ne eivät ole tähän asti ongelmia tuottaneet. Alkavat kuitenkin olla nekin jo niin vanhoja, että voi olla jo sitäkin vikaa. Vanhemmissa N14 korissa olleet perusvika. Muistaakseni GA14DE moottorin imusarjassa on "kumihatulla" peitetty ulosotto imusarjassa (pieni pilli). Jos tuo hattu vaikka puuttuu ?

[Ceee]

Hehe.. kyllähän se omakin putki putputtelee siitä aika läheltä alkukäyrää olevasta liitoksesta. Pitää ruveta kokeilemaan noita vaihtoehtoja mitä ehotitte. Ei kuitenkaan viime katsastuksessa ollut mitään vaikka samalla tavalla putputteli