Onko mitään hajua paljonka aikaa menee ton vaihtoon jossain nyrkkipajalla? Itelläni on sama ongelma enkä pääse alle könyämään.

Lainaus käyttäjältä: Almeraano - huhtikuu 14, 2024, 12:30:37

Lainaus käyttäjältä: mies51 - huhtikuu 14, 2024, 09:29:58Pitää varmaan löysätä sitä pulttia, jonka ympäri tehostin kääntyy, kun kiristetään hihnaa kiertämällä pitkää pulttia. Minullakin oli vaikeuksia kiristää Almera N16:sta.

Ei tässä (N15) taida olla sellaista, kiristysrullaa tms. missä olisi sen näköistä pulttia, että voisi vaikuttaa asiaan. Joku "piilopultti" ennemminkin. Ehkä.

Mies51 taitaa tarkoittaa pulttia jolla laturi kiinnittyy kannakkeeseensa. Sekin on yleensä niin kireällä että laturia ei pysty kääntämään.

Nyt taas kelien lämmettyä vähän viittiny totakin ihmetellä. Laitoin suuttimien paluuletkut purkkeihin nii kaikista suuttimista tuli yhtäpaljon purkkiin paitsi ensimmäisestä 🤔 voisko 1 suutin olla rikki kun ei antanut tippaakaan paluupuolelta ja suutin myös hieman hikoillut. Voisiko yhdestä suuttimesta olla kiinni ettei auto lähde käyntiin kuin hirveellä starttaamisella? Käynnistymistä on yleensä helpottanut kun pitänyt 15-30min lämmitysjohtoa kiinni.

Tervehdys. Qashqaissa ilmenee välillä mystinen vika. Yleensä kostean yön jälkeen kun auton pistää käyntiin mittaristo loistaa kuin joulukuusi. Abs, luistonesto ja törmäysvalo palaa. Moottorinvikavalo ei pala. Eikä näillä ole vaikutusta auton liikkumiseen. Moottori kun lämpenee niin kaikki palaa normaaliksi. Onko miolla tullut vastaan samaa ongelmaa? Vikakoodeja ei anna

tuli mieleen että noin niinkuin virtapiirilissisesti myös päävirtarele voisi aiheuttaa tuollaista että vilkku tms vaikuttaa autoon. Se ruskea päävirtarele on kuskin jalkatilan sulakerasian takana keskellä. Sen voi vaihtaa keskenään etupuolella vasemmassa reunassa olevan ruskean releen kanssa(joka on takalasin lämppärin rele, yleensä se on parempi pienen käyttömäärän takia).

se sulakerasia irtoaa kun yläreunan nipsuista painaa klipsejä niin se taittuu siitä eteenpäin ja pääsee sinne taakse käsiksi.

Lainaus käyttäjältä: Reniki - huhtikuu 14, 2024, 12:25:54Joko selvis Primeran homma? Itellä oli katti täynnä tuhkaa, puhalsin paineilmalla ja painevedellä röörit auki ja taas kulkee. 

Perjantaina Pimppuun vaihdetaan polttoaineen syöttöyksikkö. Saa nähdä, mikä vaikutus vaihdolla on.

Tulin tänään Turust ja motarilla kiihdyttelin valon nopeudella. Outoa oli, että Pimppu nytkähteli, kun näytti kiihdytyksessä vilkkua. Takavalot on maadotettu.

Lainaus käyttäjältä: mies51 - huhtikuu 14, 2024, 09:29:58Pitää varmaan löysätä sitä pulttia, jonka ympäri tehostin kääntyy, kun kiristetään hihnaa kiertämällä pitkää pulttia. Minullakin oli vaikeuksia kiristää Almera N16:sta.

Ei tässä (N15) taida olla sellaista, kiristysrullaa tms. missä olisi sen näköistä pulttia, että voisi vaikuttaa asiaan. Joku "piilopultti" ennemminkin. Ehkä.

Joko selvis Primeran homma? Itellä oli katti täynnä tuhkaa, puhalsin paineilmalla ja painevedellä röörit auki ja taas kulkee. 

Päivitelläänpäs tähän, käsijarruyksikkö tuli vaihdettua, mutta säätö onnistui käsin niin että toimii taas täydellisesti, eli ei sen enempää opetusta tarvitse. Kiitoksia mcgangsta kuitenkin avun tarjoamisesta!

Pitää varmaan löysätä sitä pulttia, jonka ympäri tehostin kääntyy, kun kiristetään hihnaa kiertämällä pitkää pulttia. Minullakin oli vaikeuksia kiristää Almera N16:sta.