Tilasin aluksi alkuperäislaatuiset ylivedettävät kumit mutta halkesivat vaan kun yritin kartion päälle venyttää. Järkikin sen sanoo ettei niitä millään terävällä tökitä... tästä syystä ostin testiin purettavat mallit

Ehdottomasti ylivedettävät, ne kestää paremmin ja on lisäksi helpompia.

Lainaus käyttäjältä: Paalanen - huhtikuu 16, 2024, 15:27:36Osaako jonu kertoa miten 99 vuoden a32 maximan vetonivel irtoaa? Pitäisi vaihtaa molmepiin vetareihin suojakumit. (Mallia purettavat) kiitos jo etukäteen:)

Tämä täydentää Aramiksen vastausta, eli miten puretaan ja kootaan vetoakseli.

Ylivedettävät olen huomannut muutenkin kestäviksi. Kaipa niissä on vielä nykyisinkin jonkin verran kumia seassa, niin eivät ensimmäisenä halkea pakkasessa.

hommaat ylivedettävät suojakumit, niin ei tarvitse alkaa sen nivelen kanssa tappelemaan (joka ei todennäköisesti irtoa kuin palasina / rälläkällä teurastamalla)

Kiitos! Pitää kurkata meniskö samalla periaatteella

Tässä videossa puretaan ja vaihdetaan Maximaan vetari. En osaa sanoa onko a32 Maxima.

Osaako jonu kertoa miten 99 vuoden a32 maximan vetonivel irtoaa? Pitäisi vaihtaa molmepiin vetareihin suojakumit. (Mallia purettavat) kiitos jo etukäteen:)

kyllä dieselsuutin antaa aina toimiessaan paluuseen vähän, koska sillai se toimii. se pelkkä virta ei jaksa avata sitä vaan se polttoainepaine auttaa sitä ja sen myötä pääsee joka iskulla vähän paluuseen.

Lainaus käyttäjältä: MicraK12 - huhtikuu 15, 2024, 20:07:55Yli-ikäiset tulpat rasittavat puolia suuresti. Siksikin on hyvä vaihtaa tulpat ajoissa, niin todennäköisyys puolien kestoon kasvaa.
 Toki kulutustavaraa kaikki eliniän vaihdellessa jokatapauksessa suurestikin.

En tiedä, mikä on oikea tulppien vaihtoväli. Olen vaihtanut tulpat Pimppuun 30 tkm:n välein. Hyvin skulannut. Nyt 211 tkm lasissa.