Tuo kampiakselin tunnistimen värkkääminen aiheutti totaalista voimattomuutta autossa  ja välillä saattoi kulkea mutta vika koodin se antoi siitä. Vaihdoin ne ristiin jolloin auto ei lähtenyt käymään ollenkaan, en tiedä voiko tuo auto käydä pelkän nokkaakselin tunnistimen olessa vain kunnossa, siitä tulee ilmeisesti sytytys yksikölle tieto.

Lainaus käyttäjältä: Reniki - huhtikuu 20, 2024, 09:39:00

Lainaus käyttäjältä: Nugetti - huhtikuu 19, 2024, 23:08:18"Hiustenkuivaaja" ei kuulosta normaalilta polttoainepumpun käyntiääneltä. Ei sitä normiautossa pitäisi kuulla muutakun kenties lyhyt surahdus virrat päälle laittaessa.

Jos polttaa öljyä, niin voi se kattikin olla tukossa.

Mutta mainitsit kuitenkin tuon nykimisen vilkun kera - tämä viittaisi siihen, että jo kertaalleen korjattu valojen maadoitus on ehkä irronnut ajotärinästä? Pultti löystynyt tms.
Ainakin tarkistamisen arvoinen juttu.

Tarvikepumput on ainakin välillä todella kovaäänisiä.

Ettei olis Jarillakin vaan katti täynnä tuhkaa. 🤷 Itsellä olis myös tehot hukassa ja jos painoi kiihdyttäessä kaasupolkimen pohjaan niin alkoi auto nykimään kun ei saanut riittävästi ilmaa. Polttoaineen kulutus näytti yli 10l/100km kun se normaalisti on 7,5-8/100km. Eli autolla kyllä pääsi kovaakin kunhan kiihdytteli rauhassa.

Katti muuten silmämääräisesti kunnossa, ainoastaan tuhkan tukkima. Putsaamisen jälkeen tehot palasi ja polttoaineen kulutus taas normaaleissa lukemissa.

Päästötesteihin menossa kohta niin siitä näkee sitten toimiiko se katti vielä muuten normaalisti.

Kattia itsekin veikkaan. Huomasittehan, että Pimppuun on vaihdettu katti + lambdat + ilmamassamittari 16.2.2021, kun  mittarissa 159 tkm. Onko normaalia, että uusi tarvikekatti tukkeutuu alle 50 tkm:ssä? Voi tietysti olla. Antaispa jotain vikakoodia tms, niin tietäisi.

Tarvikekatti ei ole mikään iso sijoitus. Tosin tästäkin osasta pyydetään yli 200 euroa muissa myymälöissä.

https://aeromotors.fi/kataloog/article/3787921/bm91259h-bm-catalysts


Reniki: oliko katin puhdistus iso homma? Itselläni ei ole paikkaa mutta kysyn muuten vaan. Kauan meni hommassa ja millä puhdistit?

Lainaus käyttäjältä: Nugetti - huhtikuu 19, 2024, 23:08:18"Hiustenkuivaaja" ei kuulosta normaalilta polttoainepumpun käyntiääneltä. Ei sitä normiautossa pitäisi kuulla muutakun kenties lyhyt surahdus virrat päälle laittaessa.

Jos polttaa öljyä, niin voi se kattikin olla tukossa.

Mutta mainitsit kuitenkin tuon nykimisen vilkun kera - tämä viittaisi siihen, että jo kertaalleen korjattu valojen maadoitus on ehkä irronnut ajotärinästä? Pultti löystynyt tms.
Ainakin tarkistamisen arvoinen juttu.

Tarvikepumput on ainakin välillä todella kovaäänisiä.

Ettei olis Jarillakin vaan katti täynnä tuhkaa. 🤷 Itsellä olis myös tehot hukassa ja jos painoi kiihdyttäessä kaasupolkimen pohjaan niin alkoi auto nykimään kun ei saanut riittävästi ilmaa. Polttoaineen kulutus näytti yli 10l/100km kun se normaalisti on 7,5-8/100km. Eli autolla kyllä pääsi kovaakin kunhan kiihdytteli rauhassa.

Katti muuten silmämääräisesti kunnossa, ainoastaan tuhkan tukkima. Putsaamisen jälkeen tehot palasi ja polttoaineen kulutus taas normaaleissa lukemissa.

Päästötesteihin menossa kohta niin siitä näkee sitten toimiiko se katti vielä muuten normaalisti.

"Hiustenkuivaaja" ei kuulosta normaalilta polttoainepumpun käyntiääneltä. Ei sitä normiautossa pitäisi kuulla muutakun kenties lyhyt surahdus virrat päälle laittaessa.

Jos polttaa öljyä, niin voi se kattikin olla tukossa.

Mutta mainitsit kuitenkin tuon nykimisen vilkun kera - tämä viittaisi siihen, että jo kertaalleen korjattu valojen maadoitus on ehkä irronnut ajotärinästä? Pultti löystynyt tms.
Ainakin tarkistamisen arvoinen juttu.

Lainaus käyttäjältä: jarihki - huhtikuu 14, 2024, 21:36:42

Lainaus käyttäjältä: Reniki - huhtikuu 14, 2024, 12:25:54Joko selvis Primeran homma? Itellä oli katti täynnä tuhkaa, puhalsin paineilmalla ja painevedellä röörit auki ja taas kulkee. 

Perjantaina Pimppuun vaihdetaan polttoaineen syöttöyksikkö. Saa nähdä, mikä vaikutus vaihdolla on.

Tulin tänään Turust ja motarilla kiihdyttelin valon nopeudella. Outoa oli, että Pimppu nytkähteli, kun näytti kiihdytyksessä vilkkua. Takavalot on maadotettu.

Terkkuja Turun saaristosta mökiltä, jonne ajelin tänään innoissani, koska Pimppuun vaihdettiin tänään polttoaineen syöttöyksikkö + sen tiiviste. Vaihdosta ei valitettavasti ollut mitään hyötyä, koska sama tehottomuus ja lagaaminen jatkuvat edelleen. Lisäksi uusi yksikkö pitää melkoista ääntä: aivan kuin olisi hiustenkuivaaja takapenkin alla, kun moottori käynnissä. Ääneen tottuu.

Mitä mieltä tietäjät ovat teoriasta, jonka luin jostain P12-ketjusta: voisiko kampuran asentotunnistin olla syyllinen lagaamiseen? Jollain P12-kuskilla tunnistimen vaihto on auttanut. Takakontissa olisi pari tunnistinta.

Vikakoodeja ei ole tullut eikä OBD:käännäytä mitään vikakoodeja. Voisiko katti olla tiensä päässä? 60 tkm:n ajon jälkeen?

Kopioin tähän alle, mitä kaikkea Pimpulle on tehty viimeisten vuosien aikana. Saanut paljon rakkautta!

Pimperan huollot 2019–2024

- Polttoaineen syöttöyksikkö + tiiviste vaihdettu 19.4.2024 210 tkm
- Tuulilasi + sulat vaihdettu 9.4.2024 209 tkm (Incar redi)
- Ilmamassamittari puhdistettu 2.4.2024 209 tkm
- Ilmasuodatin vaihdettu 2.4.2024 209 tkm
- Etu- ja takajarrupalat 10.5.2023 190 tkm
- Ilmastointihuolto 4.1.2024 204 tkm (Lokalhuolto)
- Vaihteistoöljy vaihdettu 14.4.2022 170 tkm
- Sytytystulpat 28.9.2023 199 tkm
- Ilmansuodatin + raitisilmansuodatin 12.11.2023 201 tkm
- Moottoriöljy + suodatin 14.3.2024 207 tkm
- Jarruneste vaihdettu 10.5.2023 190 tkm
- Jäähdytysneste vaihdettu 10.5.2023 190 tkm
- Ohjaustehostimen öljy vaihdettu 10.5.2023 190 tkm
- Vesipumppu + termostaatti 10.5.2023 190 tkm
- Katalysaattori + lambdat + ilmamassamittari vaihdettu 16.2.2021 159 tkm
- Renkaanlaakerit vaihdettu kumpaankin akseliin 18.11.2021 167 tkm
- Etujouset ja etuiskarit vaihdettu 14.3.2024 207 tkm. (Diman)
- Sytytyksen kondensaattori vaihdettu isompaan (2,2 µF) 15.3.2022 170tkm
- Nokka-akselin asentotunnistin vaihdettu 15.3.2022 170 tkm
- Hihnat + kiristin vaihdettu 26.9.2022 182 tkm
- Takavaimennin ja keskivaimennin vaihdettu 9.10.2020 142 tkm
- Uusi akku Varta (D24) 60 Ah 4.1.2024. Vanha akku mökille (D15) 63 Ah 4.8.2021.
- FlexFuel-päivitys 21.3.2019 123 tkm

Lainaus käyttäjältä: Ptt - huhtikuu 18, 2024, 18:54:02Datsun 180 B 1,8 automaatti. Katsastettu 8.7 2022. Ajettu 80 000 km. Ollut samalla omistajalla 40 vuotta. Jos kiinnostuneita, niin perunkirjoituksen jälkeen voidaan palata asiaan.

laitatko lisätietoa autosta.. Kiinnostaa kyllä

Jos kaupat tulee, niin minulta löytyy oik.takalokasuoja 810 HT malliin, uusi, alkuperäinen,
varastopölyinen ja -naarmuinen.
Kuva ja osalista 810 tilpehööreistä täällä:
https://1drv.ms/f/s!AoVzLkIGuPH9hq1-qAmb7vpeNdiZEA?e=mH327r

Dparts
0500 7(0)6657

N15 Almerassa jos haluaa ohjaustehostimen hihnaa säätää/vaihtaa, pitää löysätä sekä kiristimen lukitusmutteri että yksi isompi pultti, millä tehostin itsessään on kiinni.
Sitten vasta tehostin pääsee kääntymään. (Eli säätö sieltä pitkän pultin päästä toimii vasta, kun apulaite pääsee liikkumaan)

Tuo ylläoleva video kuvauksesta päätellen koskee automaattikiristimellä varustettua hihnapyörää, missä saa löysättyä hihnan kampeamalla kiristintä "auki" hihnapyörän keskipultin avulla.

EDIT: Eli tuossa kuvassa tuo kannake, nro 12, tehostajan kiinnityspultti menee sen alaosan läpi.

Datsun 180 B 1,8 automaatti. Katsastettu 8.7 2022. Ajettu 80 000 km. Ollut samalla omistajalla 40 vuotta. Jos kiinnostuneita, niin perunkirjoituksen jälkeen voidaan palata asiaan.

Hakusessa olisi tuollainen auto, eihän niitä juuri ole mutta aina kannattaa yrittää 😁