1966-71

Eurooppaan (Suomeen ja Norjaan) Cedricin tuonti alkoi uuden Pininfarinan muotoileman 130-mallin myötä 1966. Kolmas markkina-alue oli Englanti 1968 alkaen. Siispä melkein kaikki vasemmanpuoleisella ohjauksella olevat autot ovat Norjassa ja meillä. 130-mallia myytiin meillä nimillä "PersonalSix-2000" ja "Diesel-2200". Moottoripuolella Suomessa oli J20 OHV-kuutonen, joka on samaa perhettä kuin BlueBird-1200/1300 ja SD22 OHV-nelosdiesel. Jokunen farmari on ollut olemassa täälläkin. Muualla myös mm H20 OHV-nelonen.

Tuo ensimmäinen pyöreämuotoinen kori latistettiin mallivuodelle 1968 mutta kyseessä oli pelkkä kasvojenkohotus, jossa kaikki koripellit muutettiin. Maailmalla puhutaan usein G130-sarjasta, joka viittaa varusteluun. Meille tuotiin kuitenkin vain Standard-varusteista dieselversiota joitain koeyksilöitä lukuunottamatta. Muualla uutuutena tuli L-sarjan OHC-kutoset (L20A/L23/L24, CustomSix ja SuperSix). Farmaria ei Suomen tuontiohjelmassa mutta ainakin yksi lähetystöauto on tänne eksynyt